El Opel Insignia OPC es la variante más deportiva y potente de la berlina alemana, se ofrece con carrocerías de cuatro, cinco puertas y familiar. Hasta ahora la única posibilidad era equiparla con un cambio manual de seis velocidades, pero Opel ha decidido incorporar una nueva alternativa automática que facilite la vida de aquellos que prefieran desenvolverse en el confort de un cambio automático.
La alternativa que ofrece Opel sigue siendo el cambio automático de convertidor de par que sí estaba disponible hasta el momento en el resto de la gama Opel Insignia. Tan sólo existe una casi inapreciable merma en las prestaciones y los consumos, empeorando en el 0 a 100 km/h de los 6.0 segundos a los 6.3 segundos del sedán automático y de los 10.6 litros/100 km a los 10.7 litros/100 km en ciclo mixto homologado.
Quizás Opel haya perdido la oportunidad de lanzar un cambio de doble embrague en el Opel Insignia OPC similar al que sí incorpora por ejemplo el Audi S4 S-Tronic y que se presenta como la opción que mejor conjuga deportividad y confort. El cambio automático funciona además en combinación del sistema FlexRide que permite modificar los ajustes del chasis, el acelerador y la dirección y pasar del modo standard (apto para un uso cotidiano) al modo OPC Sport (modo deportivo) en un clic.
Su precio en España aún no se ha confirmado. En Alemania partirá de los 48.665€ del cuatro puertas, mientras que el cinco puertas costará 49.055€, y el Sports Tourer 50.140€ (impuestos incluidos), aproximadamente unos 3.000€ más que la correspondiente versión manual.
Opel Insignia OPC
Vía: Opel
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Opel Insignia Sports Tourer 
