Barcelona estudia prohibir la circulación de coches con más de 10 años

  (@sergioalvarez88) el 23 de marzo de 2011

Barcelona estudia prohibir la circulación de coches con más de 10 años

Las declaraciones de Inma Mayol – la quinta teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona – han causado una verdadera tormenta mediática. Ayer mismo, en una rueda de prensa, presentaba el “Plan de energía, cambio climático y calidad del aire 2011-2020”, y comentaba que se estaba estudiando prohibir la circulación de los vehículos más contaminantes. Serían los vehículos de más de 10 años, aquellos que más partículas en suspensión PM10 y óxidos de nitrógeno emiten.

No se explicitaba, pero esto afectaría principalmente a los vehículos diésel de una cierta antigüedad. El Edil de Movilidad de Barcelona – Francesc Narváez – ha desmentido que el Ayuntamiento esté pensando en aplicar una medida así. En su opinión, y contradiciendo a Mayol, cree que es un asunto de Estado y que se debería armonizar a nivel estatal. ¿Qué pasaría si un coche “contaminante” visita Barcelona? Y sobre la contaminación, no creo que sea el criterio más adecuado fijar diez años como tope.

Barcelona estudia prohibir la circulación de coches con más de 10 años

Tomad como ejemplo el primer Toyota Prius, que se empezó a comercializar en 1999. Es uno de los coches más limpios y aún hoy se consideraría de lo más respetuoso con el medio ambiente. Pues no podría entrar en Barcelona, al igual que tampoco lo podría hacer el dueño de un pesado Renault 25 con motor diésel atmosférico. Tampoco se ha explicitado que quiere decir “limitar la circulación” de coches con más de 10 años. ¿Dar de baja? ¿Impedir su acceso al centro? Hay muchas incógnitas.

Narváez está a favor de controlar las emisiones contaminantes de los vehículos, pero considera que debería hacerse por parte de las ITV y a nivel estatal. En sus palabras: “la antigüedad no puede ser el baremo para determinar qué vehículos son más o menos contaminantes, ya que hay coches con más años cuyo grado de contaminación puede ser menor que otros más modernos y que por ejemplo hayan sido manipulados o estén en mal estado de mantenimiento”.

Barcelona estudia prohibir la circulación de coches con más de 10 años

Añade que debe haber un respaldo técnico para las emisiones de cada coche, y que se debería impulsar una suerte de Plan E-Renove que busque sacar de la carretera a los vehículos más contaminantes, con un buen incentivo para la compra de un vehículo más respetuoso con el medio ambiente. El Plan de Energía para Barceloan busca reducir con respecto a 2008 un 9% el consumo energético de la ciudad, un 16% los gases de efecto invernadero, un 25% del NO2 y un 41% de las partículas PM10.

De esta manera se evitarían las fuertes llamadas de atención por parte de la UE, aunque menores que las recibidas por Madrid a primeros de este 2011, que acumuló niveles de contaminación atmosférica peligrosos para la salud de las personas y animales. Terminamos con una reflexión que ha hecho mi compañero Fran sobre el Impuesto de Matriculación, un arma de doble filo al incentivar los vehículos diésel, que aún emitiendo menos CO2, emiten muchos óxidos de nitrógeno.

Fuente: La Vanguardia
En Diariomotor: Autopistas y autovías, limitadas desde ahora a 110 Km/h | Impuesto de Matriculación y emisiones contaminantes, ¿es necesaria otra reforma? | Normativas anticontaminación Euro5 / Euro6 y el dióxido de carbono







  • X 2.0

    No si a este paso, tener un clasico en perfecto estado en el garaje va a ser un crimen, o simplemente cualquier cochuco que se use para diario o se quiera dar a algún familiar para que empiece…

  • adu

    No comment Inma Mayol piensas un monton

  • ASD

    DEBERIAN SER ALGUNAS COSAS NO TAN EXTRICTOS, TAL VEZ COMO TRANTORES O CAMIONES DE CARGA MUY ANTIGUOS QUE EN REALIDAD SI PRODUCEN MUCHA CONTAMINACION PERO CON MI CAMARO NO SE METAN !

    • adu

      Tu Camaro-n deberia estar en una pescaderia que es donde le corresponde(es broma,buen rollo)

  • X 2.0

    Esque lo que jodería mucho esque obligasen por ejemplo, al dueño de un Audi rs2 a tenerlo que dar de baja, un coche que vale 15000-17000 euros en el mercado de segunda mano.

    • adu

      ¿¿¿¿No crees que joderia mas que los perjudicados fuesen trabajadorers con coches antiguos “normalitos”(como los de casi todo el mundo)sin recursos para cambiar de coche o simplemente porque todavia dan buen uso de el???

      • X 2.0

        También, por supuesto, yo también estoy en ese colectivo, pero no te da motivo para que te dirijas así a mi de esa manera, que te quede claro.

        Conozco gente que no es precisamente ningún ``milloneti´´ y tiene un Audi rs2 porque siempre ha sido su sueño, su coche ideal, renunciando para ello a coches modernos y currandose sus reparaciones y mantenimiento. De hecho ya no es que sea precisamente un coche de gente con dinero que digamos.

        • adu

          Me he dirigido a ti de esa manera,ya que me ha parecido ofensivo el ejemplo tan poco representativo y un poco snob, que has puesto a esta posible medida…

          • X 2.0

            Ok, de todos modos, tu dile a un pijeras de ahora que es un rs2, a lo mejor ni le suena de oidas, ya te digo, no es ningún coche de milllonetis a estas alturas, como no lo es ningún Bmw, Jaguar o Mercedes de la época, hasta incluso si me apuras, algún Porsche.

  • Miata

    Y no seria mejor plantar mas arboles? nose yo eh! Tengo Mini del 76, y no vendra esta socalista de pacotilla a dirme que tengo que tirar mi coche! Los socialistas a pagar y a pagar, nada mas saben hacer eso, que paguemos y a prohibir cosas…

  • paganic9

    no me cansaré de decirlo HIDRÓGENOOOOOO es una inversión mucho más util y te quitas todas la emisiones de los coches asi que lo que hay que hacer es incentivar a las marcas para que saquen modelos de hidrogeno ya que muchas ya los tienen a punto y solo falta que se pueda repostar en la gasolineras hidrogeno

    • X 2.0

      No te falta razón en ello chaval, yo siempre he pensado que por delante de lo eléctrico, 1000 veces el hidrógeno, que hay marcas como Honda que lo tienen perfectamente desarrollado.

    • http://twitter.com/dmptuning David Muñoz

      “lo que hay que hacer es incentivar a las marcas para que saquen modelos de hidrogeno ya que muchas ya los tienen a punto”

      Muchas, cuáles?

  • ramon

    madre mia estos estan locos
    si lo tienes bien cuidado no tiene por que pasar nada
    ademas del gran problema que supone,10 años se pasan en nada,se quedaria barcelona sin la mitad o mas de sus coches

  • r5

    entonces como voy a la universidad??? me pagan ellos un coche nuevo??? o me construyen una universidad enfrente de mi casa

  • F Moyagimenez

    En este pais no cabe un tonto mas

  • http://openid.blogs.es/jjz77 JJZ77

    Que lo hubieran pensado hace 10 años los políticos y los fabricantes, que si hubieran QUERIDO hubieran fabricado coches respetuosos. Si llevamos coches de combustión interna sucios y que desperdician el 60% del combustible que les metemos es porque así se ha planeado, para sangrarnos poco a poco durante décadas. Ahora se está poniendo la cosa fea (aire muy sucio, enfermedades respiratorias, carburantes por las nubes, etc) y se están empezando a agobiar y quieren obligarnos a comprar coches nuevos un poco más eficientes que los anteriores. No sé a vosotros, pero a mí me tienen harto ya entre unos y otros…

  • Cantinflas

    Los coches eléctricos que piensan vender son el próximo y mayor fraude al que se enfrenta la sociedad moderna. Además de limitar las materias primas para futuros desarrollos más eficientes.

    Los vehículos de PILA DE HIDRÓGENO con conexión a una red mundial de carga y abastecimiento es el ÚNICO y posible sistema para evitar lo que parece inevitable, la destrucción de nuestro hogar, el planeta TIERRA.

    • http://twitter.com/dmptuning David Muñoz

      Y de dónde sacas el hidrógeno, lumbreras? Ponemos un surtidor encima del Sol? Porque por si no los sabes, esa es la única forma de encontrar hidrógeno NATIVO, porque el hidrógeno HAY QUE PRODUCIRLO, ES UN SUBPRODUCTO. Y no hablemos de su ineficiencia energética, donde la mitad de energía se pierde por calor (hasta un motor de gasolina es mucho más eficiente que una pila de combustible).

      La solución, la verdadera solución, existe incluso antes que la propia gasolina (la cual le robó clientes), y son los eléctricos. Cuántos proyectos de coches de hidrógeno han sido cancelados? NINGUNO, y aún así ninguno ha superado la fase de prototipo. Y ahora, cuántos proyectos de coches eléctricos han sido cancelados o dificultados años atrás? Pues unos cuantos (los precios altos también dificultan), empezando por el mejor de todos, el GM-EV1.

      Pensar que el hidrógeno sea, no ya la solución, sino si quiera una mera ayuda, es de locos. Una fuente de energía que se extrae de un subproducto está ya herida de muerte antes de poder demostrar nada, es pura lógica.

  • Anonymous

    Se deben pensar que los que no tienen un coche nuevo no lo tienen por placer porque les encanta su coche antiguo por favor. Menuda demagogia.

  • usuario

    Es decir, tengo un familiar en Barcelona, que tiene 76 años y una pension con la que llegan justos, tiene un Opel Corsa del 93, que funciona perfectamente y con tan solo 50 000 kms no va a poder cojer el coche las 4 veces que lo emplea al año porque la tipeja esta que no tiene ni puta idea, le surja la gloriosa idea de ganarse a los perroflautas. En fin me callo. Ademas recordaria a todos lo perroflautas que apoyen la medida, si pueden comprarse un coche cada 10 años, porque casi todos tienen coches de mas de 20 años o furgonetas que yo sepa.

    Un saludo

  • Miguel

    Somos un país sin rumbo y a la deriva. Mantener a nuestra masa política nos ha llevado a la ruina.
    Terminarán multándonos por pedernos, salvo que lo hagas en un globo y lo lleves al punto limpio para llenar botellas de gas.
    Nos la meten dobladas por todos lados. Y esto cada día irá a mas

  • E92

    Menos medidas prohibitorias y mas ayudas a la gente con coches entrados en años que quieran cambiar. O directamente subvenciones para los hybridos y menos contaminantes… Pero es verdad, que soltar dinero en este pais… solo para lo que (les) interesa (gastos para misiones del ejército con numéros astronómicos), pero para mejorar el país en general y a la población nada. Una pena que vengan con estas, y tenga el descaro de venir con semejantes propuestas, que no todo el mundo se puede permitir cambiar de coche asi como asi…

  • jorge

    Voy a declarar histórico mi mercedes 190 pero ya¡¡¡ que a esos no creo que les impidan entrar en ningún lado…

    • X 2.0

      Si tiene los 25 años y estas inscrito en algún Club sobre este modelo yo que tu lo haria ya, son bastantes ventajas para unn coche de esta edad, por ejemplo el tiempo que transcurre de una llamada a Itv a otra se alarga, y creo que se paga menos impuestos.

      • jorge

        Si las ventajas son que la itv la pasas cada 2 años al tener 25 años luego esos periodos aumentan a 4 ó5 creo. no pagas imuesto de circulación, tienes matricula especial. Lo que no dicen es que todo el proceso te cuesta cerca de los 700€

        • X 2.0

          Pues no está mal, si que había leido por algún lado que era un proceso complicado pero creo que esos 700 euros se amortizan rápido en un coche así.

    • amarito

      hey yo tengo otro 190 en el garage que tb le voy a hacer clásico el mío tiene la estrella y todo

      • jorge

        La mia de “quita y pon” que si no me la “levantan” cada dos por tres…. eso si la pngo cada vez que arranco y por cierto el mio tiene tan solo 22.000km jejeje

        • X 2.0

          Pues ruedale mas, porque 22000 kilometros son demasiado pocos para un coche de esa edad y pueden llegar a ser contraproducentes para el motor.

      • X 2.0

        Es un modelo bastante bonito, pero como dicen por ahí, estrella mejor desmontable, que por desgracia aún hay mucha gente con las manos largas.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=1636129898 Eloi Montras Squizzato

    al iwal lo van a poder prohibir, estan locos

  • Placid

    Cuando el diablo no tiene nada que hacer….. con el rabo mata moscas.
    Deberian utilizar más el sentido común y ser ellos los primeros en utilizar transporte colectivo y usar menos sus coches oficiales que consumen, por lo menos, como dos utilitarios.

  • Olitec

    Seguro que la tipeja esta no dira nada del los Audi A8 blindados con V8 Y V12 que llevan muchos politicos de este pais.
    Por no hablar de los viajes en avion a cargo del Estado ( es decir, nosotros)
    Un avion de tamaño madio 737-800 de Palma-Madrid unos 3000 kg aprox de combustible, esparcidos por la atmosfera. Para luego no arreglen nada de nada.
    Tenemos los que nos merecemos

    • http://twitter.com/dmptuning David Muñoz

      Din, din, din!

  • Cristian_gonzalez1709

    no lo veo mal pero estaria bueno que alarguen a 15 años

  • V4Vendetta

    Es decir, ¿si viviera en Barcelona tendria que desprenderme de mi adorado Corrado? muerto primero.

  • vehiculos

    A esta persona le hace falta darse un rodeo por Estados Unidos y ver chevys, fords, dodge, cadillacs de los años 20, 60, 80 con motores actualizados….a ver que tiene que ver la carroceria con la mecanica adaptada y actualizada como ocurre alli…? yo tengo un renault del 98 a gasolina sin plomo y catalizado e inyeccion…y esta como nuevo…y pienso que dure muuuchisimo…paso mis itv..
    Y por lo que entiendo, esta persona, no será mileurista , es de la clase politica o sea de los ricos, por que a los curratas no suben el ipc exacto..pero el ipc de la clase politica es del 25% en adelante…como quieren que este el pais…?

  • Gerardd

    Que se puede esperar de una gipi ecologista…

    Dudo muchiiisimo que lo hagan, yo vivo en barcelona y hay sus coches con su edad, no saldria nada rentable.

    Mi padre tiene un escort del 95, va de maravilla y tan solo lo saca los fines de semana cuando hace una gran compra o desplazarse a cualquier sitio lejano, el resto durmiendo en el parking. No creo que contamine mucho para lo que sale.

    Creo que el problema real no es la antiguedad de los coches, si no los estupidos que utilizan el coche para ir a comprar el diario al quiosco de la esquina.

  • Kenko

    Es una medida bastante absurda. Hay otras maneras de reducir la contaminación, pero esta no. Lo de la ITV sí me parece una medida acertada. Pero hay algo que se les olvida a los del ayuntamiento: Qué pasa con los autobuses de TMB que también tienen más de 10 años?? Supongo que los renovarán pronto porque si no… También es cierto que ya están empezando a implantar los híbridos, y muchos funcionan con gas natural.

  • Dominator_lh

    yo tengo un calibra 16v catalizado con inyección multipunto y tiene 40.000km y practicamente 20 años esta de coleccionismo, aseguro que su nivel de emisiones es bien bajo y me parece estupida la medida ya que cada coche es un mundo, hay gente en 5 años tiene los coches hechos polvo quemando aceite y mala combustión, por ejemplo los obreros con las furgonetas están de pena, seria mas inteligente medir la contimación de cada vehículo en si o limitar los km por barcelona pero no impedir el acceso a los 10 de años si la mitad de los taxis tiene esa edad o estan muy cerca, ¿que hay que tirarlos a la basusa? y los autobuses? por aqui por hospitalet circula alguno con matricula parecida a la de mi calibra con practimente 20 años, mi opinión que empiecen por ahí que eso si que contamina y van con las ruedas planas.

  • kikorro

    que pongan primero, transporte urbano electrico, o fomente el uso de bicicletas en zonas urbanas…. menuda tonteria de norma….
    pero bueno visto lo visto yo ya me espero cualquier cosa

  • Jvi

    Pues yo estoy harto de ver coches con menos de 10, y menos de 7, y menos de 5 años echar unos caños de humo negro que son insultantes. Que venga aquí un ecoprogre y me explique con eso contamina menos que un coche con 10 años bien cuidado…

  • Pingback: ¿Prohibir la circulación de coches con más de 10 años de antigüedad? | Tuning Area

  • Antonio

    Gran maniobra de distracción masiva

    Desde luego este gobierno, se las sabe todas, solo tiene que pensar alguna chorrada y luego dársela al politicucho de turno para que la suelte y altere a la población..

  • http://www.facebook.com/iAskatu Carlos O. Blázquez

    jaajjjajajaaja y los europeos angustiados por medio gramo de CO2 emitido, vengan a México y vean los autobuses de transporte público, son viejísimos y fácil han de emitir un kg de CO2 por kilómetro (es muuuuy visible el humo negro de sus escapes), aunado a eso el pésimo conducir de sus choferes de acelera y para cada 5 metros; recordemos que todos los continentes compartimos la misma atmósfera. Y pa variar aquí, la contaminación es lo que menos importa a las autoridades, todo es en función de intereses económicos y corrupción

  • Ferrobus

    Por qué no se meten los coches oficiales por el culo?

  • Will

    estas ideas son totalmente ridiculas y sin fundamento.
    no seria justo que a una persona con un auto viejo, pero económico eje: datsun 1200 de 25 años o mas. no lo dejen circular y a un mercedes clase s de 3.5 o 6.0 si lo dejen circular contaminando 5 veces mas que el datsun. sólo por cuestiones de antiguedad

  • Fg

    los que abogan por el coche electrico, sinceramente, decirles que no tienen ni idea. Que me expliquen de donde van a sacar el litio para millones y millones de baterias gigantes, siendo como es un metal bastante escaso. como ha dicho alguien, el coche electrico es uno de los mayores engaños del siglo, no es viable un parque automovilistico mundial como el actual a base de baterias de litio.

  • Jmnd

    Mejor que dispongan una ley en la que se oblique el coche “Kleenex”, de un solo uso … total somos los más ricos del planeta, nos permitimos el lujo de mantener 17 autonomías, ciencenta y tantas diputaciones …. ¡ p’a qué seguir ! ...

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Posiblemente se trate del coche más peculiar de cuantos he probado. Posiblemente lo siga siendo en una buena temporada. 2 cilindros y 2 litros de cubicaje con 115 caballos, tracción trasera, 500 kg y sólo 3 ruedas. Nos ponemos tras el volante del Morgan 3 Wheeler en el circuito del Jarama.



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