Look mate y carbono para el Volkswagen Scirocco con CSR Automotive

 Fran López el 31 de marzo de 2011

La fibra de carbono y las pinturas mate están aumentando su popularidad, no sólo entre los preparadores, sino incluso entre algunos fabricantes, ya sea en superdeportivos de precios desorbitados o en detalles puntuales de las versiones más deportivas de modelos más mundanos. En este caso tenemos una preparación más (y ya van unas cuantas) realizada por los alemanes CSR Automotive sobre el Volkswagen Scirocco, un modelo que por su estética coupé casa bien con muchas propuestas diferentes de personalización.

También aquí el carbono y los colores mate hacen acto de presencia, o más bien habría que decir el estilo fibra de carbono, puesto que aquí no nos encontraremos este material ni pinturas mate de las de verdad, sino recubrimientos meramente estéticos sobre la carrocería para imitar su apariencia (y de paso no elevar exponencialmente el precio de la preparación). El kit de carrocería que propone CSR Automotive incluye además un frontal ligeramente rediseñado (con nueva parrilla, spoiler inferior o pestañas para los faros) así como faldones laterales, paragolpes trasero deportivo con difusor incluido, alerón sobre el techo o un escape deportivo completo.

La otra parte de la propuesta de CSR para el VW Scirocco se centra en las llantas de aleación, unas espectaculares (y nada discretas) Schmidt Revolution, con aspecto de fibra de carbono y medidas muy generosas, 8.5×20 pulgadas para el eje delantero (y neumáticos 235/30 ZR 20) y 10.5×20 detrás (con neumáticos en medidas 285/25 ZR 20). Las gomas corren a cargo de Toyo y con tremenda anchura para el eje posterior no me cabe duda de que irá bien anclado al asfalto, aún a costa de perder carácter juguetón.

El precio para el kit de carrocería no se ha comunicado, pero sí el del juego de llantas: 3.400 euros tienen la culpa, en este caso. Y en conjunto, un Scirocco que no desentonaría demasiado en las carreteras de los Need for Speed más tuneros… para bien o para mal.

Fuente: autoblog.nl
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