Citroën DS4, precio desde los 20.290 euros con control de tracción y luces LED diurnas de serie

Ahora, vendrán los anti-PSA a ponerle pegas, pero francamente e intentando hacer una opinión objetiva, creo qeu está muy pero que muy bien. La trasera es preciosa y la delantera imponente, se apoya sobre mecánicas fiables y de buenas prestaciones y la calidad interior me parece superlativa. Citroën está despegando y de qué manera, parece que se está quitando ese sanbenito de coche barato y acercándose a su hermana Peugeot (en teoría la “semipremium” del grupo). Bien por Citroën.

Lo de luces LED diurnas no me parece un equipamiento destacable, menos como para poner en el título. Es obligatorio que los coches de nueva fabricación lleven luces diurnas y los LED son la alternativa más aconsejable por su duración y consumo.

Una cosa es que sean baratos y otra que sean poco fiables, y así siguen siendo te guste o no, por lo menos los vehículos industriales que es lo que sigue dando problemas, pero dudo que los turismos sigan otro camino distinto. Eso no quita que el coche tiene muy buena pinta y por detrás sobretodo es muy bonito.

feo no es la verdad pero estos de citroen que se meten aire en la vena y luego ponen estos precios, no se excesivamente carisimo si quiren competir con compactos premiun la llevan claro, en fin entre precio y fiabilidad, es lo que tiene…asi les va

Es solo un culo Bonito…

Y dale con que no son fiables…

225.000 km. a un ZX Volcane de 1991 y JAMÁS me dió un problema, el coche como un tiro desde el primer día al último. Lo peor, las famosas cuerdecillas de la bandeja del maletero.

210.000 km. Citroën Xantia HDi 90cv. Increíble, un coche literalmente “para hacerle kilómetros”. Lo cambié sencillamente por capricho y porque al ritmo de desgaste que llevo no compensa tenerlos mucho más tiempo. 0 problemas.

135.000 km. en 3 años a un Citroën C3 HDi 70cv. Además con el acabado básico, Furio, es el coche “familiar” y aquí lo cojen desde mi mujer a mis hijos, vamos que el pobre hace de todo, y el cabrón no ha dado ni un solo problema, un motor chiquitín, que no falla y que consume lo mismo que un mechero… ¿qué más se le puede pedir? Lo único que de vez en cuando funde alguna bombilla… pero tú me dirás qué problema.

250.000 km a un Citroën C5 HDi 170cv (segunda generación), es el coche de empresa que tengo actualmente. Absolutamente NADA fuera de las revisiones y cambios lógicos de mantenimiento programados por la marca, y el tipo no descansa ni los domingos. Es sin duda el mejor coche “de ruta” que he tenido, y en mi catálogo personal figuran BMW’s y Volvo’s.

75.000 km. Renault Laguna dCi. Con menos de un año, lo tengo que cambiar porque me dejó 6 VECES tirado en la carretera por culpa de la famosa válvula EGR (o como se ponga).

105.000 km. Volkswagen Passat TDI. Con apenas un año y medio, tuve que cambiarlo (por el Laguna…) porque al “nene” un día sí y un día no, le daba por no arrancar. Se le cambió la centralita, el motor de arranque y dos inyectores. El problema persistía. Se le cambió la batería, y más adelante era un problema del escape…

150.000 km. Volvo S60 2.4D. Fue el que vino tras el fracaso del Passat y precedió al C5. Buen rutero, buen habitáculo, pero se “mamaba” las ruedas cada 25.000 km, nuevas por la parte exterior y en el alambre por la interior. Ni en la casa oficial ni en un taller especializado en neumáticos me supieron dar explicación, ni mucho menos solucionaron el problema. Decían que era culpa de mi tipo de conducción. (¿?) Se fue al garete cuando una buena mañana el cuadro de relojes dejó de funcionar y coincidió con que había que cambiarle nuevamente los neumáticos.

71.000 km. BMW 320d Tourer. En mitad de la autovía, de repente siento que el coche pierde fuerza. Una intensa humareda blanca sale del escape. El operario de la grúa que me recogió me dijo nada más verme “¿a que ha sido el turbo?”. Turbo muerto, y una factura escandalosa en el taller. Ni que decir tiene que ese no volvió conmigo a casa cuando fue reparado.

Como podéis ver, creo que tengo bastante experiencia en lo que a “fiabilidad” se refiere (y no he puesto todo…). Y mi experiencia me dice que lo que hay son MUCHOS PREJUICIOS contra los Citroën que en gran medida son infundados. He tenido muchos coches, y entre todos, dándoles un uso intenso, no ha habido ninguno que me haya funcionado tan bien en todos los sentidos como los Citroën. Igual he tenido suerte… aunque también sería mala suerte para todos las demás marcas, ¿no? Supongo que tendrá que ver y mucho el trato que se le da a los vehículos, pero en mi caso el trato ha sido siempre el mismo.

me encanta la estetica de este coche,tengo muchas ganas de ver uno por la calle

La estetica del coche es bonita, pero yo nose que estara pensando citroen en sacar tantos coches parecidos, porque este por dimendiones es similar al c4, y no es la version tres puertas de este como ocurre con l c3 y ds3.Este ds4 nose que tal de ventas tendrá pero me parece que no van a ser elevadas.

que caro
si es un un c4 algo más arreglado, en todo caso es lindo, el problema es que en mi pais comprar un citroen y te pasan 2 cosas
te puede salir malo
pierdes mucho dinero ya que al año valen un 60%

Fiables lo son y más de lo que la gente cree, he tenido 4 desde que tengo carnet y les aseguro que ninguno me dio el más minimo problema. Van genial esa fama que tiene citroen la tendrían que contrastar algunos. Llevan mucha más tecnologia de serie que los audi, mercedes, y bwm
los cuales por cada pijada que les quieres añadir te cobran la vida…..

Es más estoy metido en el mundo del automóvil, i para todos aquellos anticitroen i grupo psa
solo les dire que el grupo “psa”, tiene los mejores motores diesel que hay actualmente.

el sistema starstop que hace unos meses anuncian las grandes marcas como mercedez, y bmw, lo lanzo citroen con el c3  y el c2 hace ya  años…

igual que la suspension hidroactiva que invento citroen. con el tiburon, xm, xantia, y c5´s 
que evidentemente bmw y mercedes montan en sus coches des de hace unos años al acabar la patente de citroen.

es de las marcas que más tecnologia aporta a las demás pero como es citroen nadie habla de ellas.

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