Ram Long-Hauler Concept, con tres depósitos de combustible

y de velocidad maxima ??? apuesto q unos 150 km/h

Esto es una cabeza tractora no una pick up.

Que me gustan este tipo de vehiculos. Pero el consumo ahora mismo en España, ummm…
La diferencia entre un ganadero Americano y uno Español?, uno con esta camión-eta y el otro con una Kangoo o C15…

350cv…......Es lo único que no me gusta de los motores americanos, me parece una aberración desperdiciar un 6.7 así. La parte buena es que el consumo no es excesivo 12 l con lo pesa está muy bien

Yo tengo la Ram 2500 Mega Cab y después de 4 años me sigue pareciendo grande. Está debe ser bestial.

Esto es una autentica animalada sin sentido

Aqui lo importante es el Torque, no tanto el caballaje. La mayoria de los gigantescos camiones que cuentan con motores L6 y 16 o mas litros de cilindrada tienen 300, 400 y aveces 600 y poco mas pero su torcion es anormal. Buenos ejemplos serian los Mack, Kenworth y los Volvo.

No nos vallamos tan lejos, aqui te dejo un grande camion aleman y su motor no es precisamente el mas potente:

http://www.diariomotor.com/2011/03/25/mercedes-zetros-6×6-una-bestia-para-surcar-mongolia/

Saludos! ! !

andy tu ahora eres el sabelo todo informate

Aqui lo importante es el Torque, no tanto el caballaje. La mayoria de los gigantescos camiones que cuentan con motores L6 y 16 o mas litros de cilindrada tienen 300, 400 y aveces 600 y poco mas pero su torcion es anormal. Buenos ejemplos serian los Mack, Kenworth y los Volvo.

No nos vallamos tan lejos, aqui te dejo un grande camion aleman y su motor no es precisamente el mas potente:

http://www.diariomotor.com/201…

Saludos! ! !

tonto idiota hijo de Jeremy Clarckson! ! ! jajaja Siempre con tus tonterias jajaja! ! !

los mejores autos son los yarisss aprendan

Praaaaaaa! ! ! jajaja

turbo en los camiones no se usa eso

cuanto espamento americano… jajajajaj… TÍPICO… un camión doble cabina un motor digno de un tren y un interior que conjuga cuero,madera,cromados,botones, relojes y posabasos por doquier…

Fijaté en la cantidad de peso que puede remolcar, eso es lo importante.

Sin sentido para tí. Pero hay gente que necesita toda esa potencia y carga.

En los nuevos si.

Hace mucho, pero mucho NO VEIA algo tan innecesario y sin SENTIDO… Bufff…!

Esta pick upilla es la que necesito para ir a comprar el pan por las callejuelas estrechas del casco antiguo donde vivo. debo engordar para caber en los asientos. como me mudo cada diez años pues me irá bien para transportar todos los muebles y los del vecino. La aparcaré cuando coincidan que se han ido dos coches a la vez de un parking. He de comprar una escalera para mirarle el nivel del aceite de vez en cuando. y una gafas de sol, porque con tanto cromado me puedo quedar ciego cuando pase por delante. ¿Tres depósitos? Pero si solo podré llenar dos cuando cobre el sueldo y la paga extra.

Vamos a ver si echamos 650 litros de caldo a 1.32 € el litro …..... 858 Eurazos ¡¡¡¡

por lo menos tendra para un par de semanas , y aqui los agricultores con Baerlingos ( y se les hacen caras)

Europa no es eeuu muchachos, en eeuu sobra el espacio asique las críticas por el tamaño están de mas, por otro lado es muy normal que esta gente lleve caballos, equipo para grandes maquinas que se usan también en campos de miles de hectáreas, o tengan que mover muchas cabezas de ganado (en campos con cientos de ellas), etc. Por el mismo motivo, las distancias, es una comodidad tener mas capacidad de combustible para no tener que estar parando cada 300 o 400 km a repostar. Y por último la comodidad que se tiene dentro de eso difícil que la tengas en un camión por mas moderno que sea. La realidad es que esto les da la posibilidad de tener un solo vehículo no dos o tres.
Hay que saber ver las cosas desde otro punto de vista también no solo del propio, que en el mundo somos muchos y no sirve de nada cerrarse..

jajaja, ahora hay que reírse, ¿no?

A ver si ellos pagan la gasolina a 0,35 € el litro lo digo porque hace dos semanas he estado por tierras EEUU. Ellos llenan los tres depósitos por 227,5 € para que veamos como nos timan aquí en Europa.

Esto es diesel y no se a como lo venden la próxima vez que vaya me fijare a que precio lo tienen. Yo pagaba lo que fuera por llenar mi deposito a ese precio aquí en Barcelona.

El turbo en los camiones se lleva usando desde 1969, año en el que Scania lanzó el primer gran motor turbo en camiones con 350 jacos de la época. Ahora se lleva en prácticamente todos los camiones que ves por la calle, lleven la potencia que lleven

Impresionante… y anticipo desde ya una plena aceptación en todo el público del sur de E.U….esto es 100% gusto yankee…

Alguien me puede explicar porque la tapa de la caja tiene una abertura al centro. Gracias

¿Te refieres a la consola? es un huecote para poner objetos.

A mi me gustan muchos las camionetotas estadounidenses de serie igual o superior a los 350/3500 ¿Los que tan criticandolas han visto una, o se han montado en una? Son atractivas bestias de cargas, comodísimas, lujosas y en cuanto a carga bastante prácticas, no solo se lleven de esa carrocería, se pueden pedir otro tipos dependioendo el uso. Y ni hablar de su presencia….es uno de mis deseos – su fuera millonario – tener una cosa así para usarla en pleno embotellamiento a ver si van a moverse por la buenas…o por las buenas XD

por lo que veo en America usas las pick-ups como turismos simples, aqui en España te la matriculan como camion y encima pasas la ITV, cada 6 meses…que diferencia de mentalidad no?...aqui nos quejamos de los tamaños por las calles pequeñas y alla son grandes avenidas y autopistas..a quien le importa el tamaño…aqui estornuda un regimen politico petrolero y enseguida te suben al cielo los precios de los carburantes…ha pero la culpa la tiene la CRISIS

No, ESTO no lo necesita nadie, es solo un capricho y un exceso de ostentacion para mostrar poderio y compensar la falta de cerebro de cierta parte de los ciudadanos NORTEamericanos (porque no es AMERICA, somos algunos mas en america aparte de ellos). ESTO es el producto de guerras sin sentido para seguir alimentando sus motores ineficientes con combustibles regalados.

No, me refiero en la tapa de la caja (area de carga) tiene el emblema del carnero y justo arriba la lamina tiene forma de “u”, cual es el objetivo de esta hendidura.

como puedes leer esra dodge ram Long Hauler concept,, que quiere decir algo como,ram de remolque grande,largo o pesado, en estados unidos existe la opcion de comprar variantes especiales de pick-up’s para remolcar remolques{ jaja….} ya sea para transportar caballos,ganado,y cosas en general pesadas,

es mas economico comprar esta pick up grande para remolcar lo que nesesiten, que un camion ligero o un trailer.

a todo esto la hendidura es para que el pivote de anclaje del trailer a jalar entre sin problemas en el anclaje o “quinta rueda” y zaz ya tienes un trailer completo.

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[...] Vía | Diario Motor [...]

RAN 5500 7,4 METROS TRES DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE PUEDE LLEVAR ENCIMA NADA MENOS QUE 170 GALONESDE GASOLINA

Los botones y los relojes vale, pero el cuero es del de imitación y la madera y los cromados en realidad es plástico. Muy típico de los americanos, un coche con materiales baratos y mucha potencia, adaptado a su nivel de vida en el que un coche con 10 años es “viejo”.