En la Elección al Deportivo del Año 2011 que cubrimos para vosotros hace unos días resultó ganador el Porsche 911 Turbo, a pesar de ir a medirse con rivales de la talla del Nissan GT-R, el Mercedes SLS AMG o el Audi R8 V10. En mi fuero interno creía que Godzilla sería el ganador… ahora bien, la unidad participante era un modelo 2010. A lo mejor con un Nissan GT-R 2011 el resultado hubiese sido diferente. ¿Me habrán leído la mente los señores Tiff Needell y Jason Plato?
Han decidido enfrentar al Nissan GT-R 2011 contra su rival tecnológico natural: el Porsche 911 Turbo S. Ambos tienen tracción total y 530 CV, pero la misma deportividad es entendida de maneras diferentes. Repasemos algunos datos. El Nissan tiene un motor 3.8 V6 biturbo que desarrolla 530 CV a 6.400 rpm, con un par máximo de 612 Nm entre las 3.200 y las 6.000 rpm. Este ordenador con ruedas acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,0 segundos, gracias a la electrónica que apoya a la tracción total.
Sin embargo, tiene un coste, y son los 1.730 kg en vacío que pesa, una cifra muy alta, que si cabe hace sus prestaciones aún más alucinantes. El Porsche 911 Turbo S también tiene un motor 3.8 biturbo, pero es un bóxer colgado tras el eje trasero en lugar de la habitual disposición delantera del GT-R. Es un deportivo más puro, pesa 1.585 kg y hace el 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos. Su potencia es de 530 CV entre las 6.250 y las 6.750 rpm, con un impresionante par de 700 Nm entre las 2.100 y las 4.250 rpm.
Sin duda alguna, dos máquinas de altos vuelos que se enfrentan en el vídeo que acabáis de ver sobre estas líneas. En la prueba de aceleración el Porsche vence por puras centésimas, pero es el GT-R quien ha dominado hasta los últimos metros, con una aceleración que parece físicamente imposible. La prueba de agarre lateral es para el Nissan, que consigue una aceleración lateral de nada menos que 1,09 G, frente a los 1,07 G del Porsche. Pero aún queda la batalla en circuito.
Una batalla muy reñida, con constantes cambios de líder y maniobras arriesgadas por parte de ambos expertos. El Porsche se impone por poco más de un segundo, declarando vencedor el 911 Turbo S en una carrera que no es demasiado científica pero sí muy divertida. El rey para Fifth Gear es el alemán, pero ambos pilotos reconocen que el Nissan GT-R es una máquina impresionante, capaz de medirse con todo un 911 Turbo por un precio 70.000€ inferior. Ahí queda ese dato.
Fuente: YouTube
En Diariomotor: Porsche 911 Turbo S | Nissan GT-R 2011 | Porsche 911 Turbo contra Nissan GT-R, duelo Alemania-Japón en Fifth Gear
Porsche 911 
