Oakley Design abre la veda tuning con el Lamborghini Aventador LP760-2

Pues casi nunca me gustan estas preparaciones visuales, pero en este caso me encanta. Le da el ultimo extra de agresividad que le faltaba a esas sensuales lineas.

Un saludo

No sé como se puede tunear un aventador si casi casi con todos eso ángulos ya viene tuneado de fabrica
 

No sé como se puede tunear un aventador si casi casi con todos eso ángulos ya viene tuneado de fabrica
 

LP 760-2, que bien me suena.

Pues me parece percioso. Generalmente soy contrario a este tipo de preparaciones al igual que usuario; pero es que esto es rizar el rizo y hacerlo de la forma correcta

Simplemente genial. 760cv “atras” dice muxo del potencial de este V12.

P.D: Si ya empezamos con estas…Cuantas versiones veremos del Aventador ?

Está bonito, aunque yo para estos coches de nivel me quedo con el estado original, de aqui yo solo cojeria el escape de titanio y las llantas ligeras, lo demás lo dejaría tal cual.

Me parece un grave error eliminar el diferencial delantero, cuando el Aventador se ha diseñado asi para ser mas manejable y exprimible en todas las situaciones, quitarlo es tirar a la basura una de las mejoras en esta nueva generación de Lamborghini. 

estas modificaciones en un coche de 350.000€ que esta desarrollado por ingenieros no sé, personalmente veo peligrar seriamente la seguridad.

 tambien dice mucho de la poca cabeza del que se atreva a manejar mas de 700 cv en solo dos ruedas, si el coche lleva traccion total será por algo, asi lo han desarrollado ingenieros y no los tuneadores de turno.

Asique coches como el Enzo, Zonda o Huyra no tienen sentido por ser TT ?

La poca cabeza la tendra el conductor que lo trate como si de un traccion total fuese.

 muy buena preparacion,han mantenido la estetica y lo mejor de todo traccion traseramenuda bestia!

Muy buena preparación.