Audi S6 y S7 3.0 TDI, ¿llegó la hora de las berlinas deportivas diésel?

 pues mientras que mantengan las versiones de gasolina estaria muy interesante unos diesel de alrededor de 300cv para ambos

 QUE DEPRESION UN AUDI S7 CON MOTOR DIESEL NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!CUANDO TIENES PASTA PARA UN S7 TU MENOR PREOCUPACION SON LOS CONSUMOS Y LO MAS IMPORTANTE LAS PRESTACIONES BUENO ES MI PENSAR PERSONAL

 QUE DEPRESION UN AUDI S7 CON MOTOR DIESEL NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!CUANDO TIENES PASTA PARA UN S7 TU MENOR PREOCUPACION SON LOS CONSUMOS Y LO MAS IMPORTANTE LAS PRESTACIONES BUENO ES MI PENSAR PERSONAL

 Un S7 híbrido vale, un S7 diesel a la hoguera.

No estaría mal que sacasen esas versiones, si tienen su público, pero lo que deberian hacer es denominarlas de otra forma, porque las sigla S es igual de conociada que la siglas RS en audi.
Y diciendo S7 todos nos imaginamos un coche con caracter deportivo de altas prestaciones no tan radical como un RS, pero si deportivo. 

 Un S6/S7 diesel tendria que llevar por lo menos el motor del Q7 V12 TDI de 500 CV.

Qué pasa abuelo? que quiere fardar de deportivo, pero después que sea fácil de llevar (que vaya solo si puede ser), consuma poco, puedas llevar el equipaje y a los nietos; y  no entiende mucho de sonidos de motor, vértices de curvas, doble embrague y demás frikadas. Poj ala! vaya chorrada.

yo creo que si lo hacen se venderá, parece que no, pero hay gente que hace muuuuuchos km al año de carretera por negocios que busca un “coche de representación” diesel y de corte deportivo, otra cosa será ver a qué precio sale en relación al 3.0 TFSI de 300cv, ya puestos Sline y Full para equiparar el equipamiento y habría que comparar consumos para ver cuanto tiempo o km tardarías en compensar la diferencia…..que me da que tardarías muuuuuuuuuuuuuuuucho!!

Que se lo digan a  jeremy clarkson que decidió meter un Jaguar diesel 2.7d en circuito. y lo que contaba era que los diésel para ciudad bien pero para circuito, donde se ve la auténtica deportividad del coche no, porque entrega toda la potencia de golpe y durante un periodo de tiempo pequeño. Decía :”nada, nada, nada,.... 204cv de golpe¡¡¡¡ y llegamos a las 4.500rpm y a cambiar de marcha y otra vez lo mismo”

pues ya están confirmadas asi que aceptare con resignación que audi quiere vender a cualquier precio, no les queda amor al arte, mientras no toquen la gama RS, con la S que hagan lo que quieran, eso si me parece un error brutal por que estas variantes diesel se comeran las ventas de las gasolina

un saludo!

en parte estoy de acuerdo, pero también conozco a gente que viaja mucho y prefiere el diesel por la autonomía y seguro que la de un 3.0 TDI de 300cv es muy superior a la del 4.2 FSI y al 3.0 TFSI de 300cv….cuando viajas mucho en coche acabas harto de parar a repostar!

Pues no estoy de acuerdo, cierto es que no sonará igual ni parecido, cosa que entos coches atrae mucho, pero las prestaciones van a ser buenas, muy buenas y eso es importante, a ti que más te dá, mientres este el motor de gasolina, es para gustos. 

No suena mal, pero ya estaríamos hablando de un bestial RS abierto a los nuevos tiempos, porque capar un motor de ese tipo sería absurdo. 

Eso es cuestión de adaptarse, cada coche es un mundo, cuando te acomodas a ello es diferente y piensas en lo ventajoso que es esa buena aceleración.

Ya no saben que subsgmento de segmento inventar… 

 pues yo lo prefiero diesel

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 algo demasiado,pero de ser asi seria un rs

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