Life Ball MINI 2011, DSQUARED² presenta un MINI campero y con estilo

 SandMan el 21 de mayo de 2011

Las aptitudes camperas del MINI Countryman no las tengo excesivamente claras. He podido probar en un muy corto periodo de tiempo el MINI Countryman Cooper S y me pareció de todo menos un coche capaz de hacer algo fuera del asfalto. Era el 4×2, pero dudo que el ALL4 consiga quitarme ese regustillo de coche de carretera alto y coqueto.

Sin embargo, con este MINI Red Mudder, como han llamado los gemelos de DSQUARED² a su creación para el evento benéfico para la recaudación de fondos para la investigación del SIDA, el Life Ball 2011; el sentimiento es el contrario. Cuando nos enseñaron los primeros bocetos decía que sus capacidades fuera del asfalto tenderían a cero. Viendo los neumáticos que le han calzado, igual hasta me equivoco.

Está claro que por mucha rueda que le hayan puesto y por mucha altura que le hayan dado elevando las suspensiones, este MINI Red Mudder seguirá siendo carne de asfalto, pero quizá con esta transformación sus aptitudes no tiendan a 0 y puede que suban en listón a 0,5. Quien sabe.

Por lo menos han conseguido adaptar la carrocería del MINI Cooper S a lo que cabría esperar de un MINI para el campo. Neumáticos todoterreno, defensa delantera, estriberas parece que en aluminio, faros tipo rally en el frontal y en el techo, ventanas traseras protegidas con rejillas (como si te fueses a ir de safari con él) y la rueda de repuesto en el portón trasero. Y lo cierto es que no le queda nada mal.

Si hubiesen ido un paso más allá, le hubiesen adaptado el sistema de tracción ALL4 del MINI Countryman y subido las suspensiones un poco más, añadiendo unos paragolpes más idóneos para el campo, es posible que este MINI Red Mudder si que llegase a ser algo realmente divertido para corretear por el campo y retozar por el barro. Pedir una reductora ya sería demasiado, no vayamos a pasarnos pidiendo…

Fuente:
En Diariomotor: Primeras imágenes del MINI Red Mudder para el 2011 Life Ball

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