En el día de hoy comienza la preventa del Audi A6 Avant en nuestro país con un precio de partida de 41.760 euros con el motor 2.0 TDI de 177 CV y el cambio manual de seis relaciones. La versión más cara, equipada con el motor 3.0 TFSI de 300 CV y tracción quattro con el cambio S tronic asciende hasta los 60.160 euros.

Pero quizá más de uno se sienta defraudado al saber que el nuevo motor 3.0 TDI Biturbo de 313 CV del Audi A6 Avant no estará disponible en el mercado español. Al menos es lo que se puede extraer de la nota de prensa, puesto que no se anuncia ni un lanzamiento posterior ni se hace ninguna referencia a esta motorización, ni siquiera en el listado de precios.

Actualización 8/6/2011: Error mío. El motor 3.0 TDI Biturbo si estará en el mercado español. Los propulsores que se anuncian aquí son los que se incluyen en la preventa. El 3.0 TDI Biturbo se podrá pedir en julio y las primeras unidades llegarán a finales de septiembre al mercado español. Pido disculpas por el mal entendido.

El resto de motorizaciones anunciadas para el Audi A6 Avant si estarán presentes en el mercado español, empezando por el más económico, el 2.0 TDI de 177 CV que homologa unos consumos de apenas 5 l/100 km con la tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades. Sus emisiones de CO₂ son de 132 g/km, quedándose en el tramo del 4,75% en el impuesto de matriculación.

El siguiente apartado en motorizaciones diésel lo componen las dos variantes del 3.0 TDI con potencias de 204 CV y 245 CV. Como sucedía en su presentación, Audi no facilita los datos de consumos y emisiones de estas motorizaciones en el Audi A6 Avant por lo que habrá que tomar como válidos los datos de esas motorizaciones en el Audi A6, 5,2 l/100 km y 6,0 l/100 km respectivamente.

Los motores de gasolina parten de un precio de 47.160 euros para el 2.8 FSI de 204 CV, que incluye en esta revisión el sistema Audi valvelift System, un sistema de alzado variable de válvulas en dos fases que funciona dependiendo de la demanda de potencia exigida desde el pedal del acelerador. El otro motor de gasolina es el 3.0 TFSI de 300 CV. En ambos casos, no se especifican consumos. Lo mismo que los diésel, serán prácticamente iguales a los de la berlina.

En cuanto a las cajas de cambios no hay sorpresas respecto a lo que se anunció el pasado mes de mayo. El Audi A6 Avant contará con tracción delantera o quattro y hasta tres tipos de transmisión: manual de seis marchas, multitronic de ocho marchas de variación continua y el deportivo S-tronic de siete relaciones. No todas estarán disponibles en todas las motorizaciones. Aún así, se ofrecen hasta 10 variaciones de motor y cambio.

Como elementos diferenciadores respecto a la berlina, el Audi A6 Avant ofrece un nuevo techo panorámico de accionamiento eléctrico opcional, cortinilla de accionamiento manual en la luneta posterior y en las ventanillas traseras, el sistema de apertura automática del portón del maletero o el set de guías de fijación para el amplio maletero.

• Audi A6 Avant 2.8 FSI 204 CV, 6 velocidades: 47.160 euros
• Audi A6 Avant 2.8 FSI 204 CV multitronic, 8 velocidades: 49.600 euros
• Audi A6 Avant 2.8 FSI 204 CV quattro S tronic, 7 velocidades: 52.930 euros
• Audi A6 Avant 3.0 TFSI 300 CV quattro S tronic, 7 velocidades: 60.160 euros
• Audi A6 Avant 2.0 TDI 177 CV, 6 velocidades: 41.760 euros
• Audi A6 Avant 2.0 TDI 177 CV multitronic, 8 velocidades: 44.100 euros
• Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 CV 6 velocidades: 48.260 euros
• Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 CV multitronic, 8 velocidades: 50.600 euros
• Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 CV quattro S tronic 7 velocidades: 53.000 euros
• Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 CV quattro S tronic ,7 velocidades: 57.360 euros
  

Fuente: Audi
En Diariomotor: Audi A6 Avant 2011