BMW Serie 2 y Serie 4, ¿cambio de nombre para los próximos coupés de la Serie 1 y la Serie 3?

anotonces, el mítico M3 coupé perdería su nombre??, no termino de ver yo esto….

entonces el M3 coupé seria el M4??? no termino de ver yo esto, y creo que en BMW menos con un nomdbre tan mítico…

Pues espero que no, mas que nada porque el M3 es un referente en el mundo de los deportivos y que quereis que os diga, no me lo imagino con el nombre de M4

No creo que BMW se arriesga a jugar esa baza, por una simple y rotunda razón… eso supondría la muerte del nombre M3 como históricamente lo conocemos para dar paso a la nomenclatura M4 de aquí en adelante, cosa que no creo que a los de BMW se les ocurra ni en las más oscuras pesadillas

Ahora una pregunta que quiza mucos se haran… Que va a pasar con el M3 ?? perdera su nombre reconocido a nivel mundial y que tanta fama tiene para pasar a llamarse M4 ??

@Fran Lòpez: Para mi la Hipotetica SERIE 4 es novedad, no habìa leido ni escuchado sobre ella, me quedan dudas grandes de este cambio; Todo lo contrario con la SERIE 2 que serìa el cambio de nombre de la actual SERIE 1 para abrirle campo a la MISTERIOSA SERIE 0, que obvio no se llamarà asì.

Personalmente, se me hace más difícil que BMW vaya a utilizar la denominación de Serie 4 para el próximo Serie 3 Coupé. Es un rumor que está ahí, probablemente BMW ha barajado o está barajando la posibilidad, pero lo veo difícil. ¿Qué pasaría con el M3? Es una pregunta que todos nos hacemos. Desde luego, comercialmente sería un paso atrás en un inicio, con toda la historia que tienen los Serie 3 Coupé detrás y un nombre con reputación lograda a lo largo de los años.

Sí veo más factible que el próximo BMW Serie 1 Coupé pase a llamarse Serie 2.

A mi se me hace muy raro que BMW quiere hacer una distinción dentro de dos de sus “números” que más vistas y ventas acaparan. La primera idea peregrina que se me puede ocurrir es que por ejemplo la serie 2 esté enfocada a un serie 1 “más grande”, es decir una especie de “Ibiza ST” por poner un símil, un serie 1 “más familiar”. Y la serie 4 a una serie 3 con un toque de “GT” (esa aberración para mi gusto que mancilla la serie 5).
Seria muy raro que se perdiese el M3, o directamente pasase a ser una berlina muy deportiva…

Yo lo veo más sencillo: el Serie 1 coupé será Serie 2 para poder poner tranquilamente el modelo M2 en el mercado sin tener que recurrir a pensar si es el M1 (con el sacrilegio que esto conllevaría) o el serie1M (muy complicado, a pesar de que el actual se llame así).
Con el Serie 3 y 4 sería de locos llamar al coupé con el 4, ya que se cargaría al consagrado M3. En cambio, sí pienso que dejarán el Serie 4 para el equivalente del Serie 3 GT…

Son todo suposiciones.

Eso de adentrarse en denominaciones pares, no es nuevo precisamente. Serie 6, 8, Z4, Z8, X6. Y mas antiguos, pues la gama 02. Como el 2002, el 2000 CS

Cuando salio el serie 1 coupe,me pregunte para que bmw sacaba un coche por dentro igual y por fuera muy parecido serie 1 normal.En mi caso nunca compraria u serie 1 coupe,ya que me parece una simple copia mas cara y poco original.Asi que la unica logica que el veo al serie 2, es que esta vez hagan un coche diferente y mas original,el que se compra un coupe y va a pagar mucho mas por lo mismo,quiere algo especial.
Y a lo de serie 4 es posible que sea tambien un producto especial,ya el actual serie 3 coupe en esta serie dejo de ser igual al 4 puertas,para tener por primera vez una personalidad propia y definida.Que lo llamen de un modo o de otro,a mi me parece que al final no le afectara a las ventas,siempre y cuando sea un buen coche y diferente al modelo de serie,en mas cosas ademas de que tenga una puerta menos.Entiendo que para alguna gente las tradiciones son importantes,pero me parece que para ciertas compañias y personas las tradiciones no tienen una base en este mundo actual en constante transformacion.Ya sabeis,el que se duerme en los laureles…

Es una forma de verlo que tiene bastante lógica… De todas formas, por el momento no podemos más que especular.

Cierto, pero no es lo más habitual en BMW, porque la espina dorsal de sus modelos la componen los Serie 1, Serie 3, Serie 5 y Serie 7. Las versiones pares suelen ser modelos, digamos, “especiales”.

Has dado en el punto, un Serie 4 suena más a la versión cruze crossover-wagon-quien sabe que otra cosa, de un Serie 3 y no los coupe.

Y el Serie 2 si caertía bien para un sustituto del actual Serie 1 M.

lo veo una tonteria,deberian dejarlos como esta

¿Entonces el M3 coupé pasará a ser el M4? Buff…

No creo que BMW pierda la denominación coupé de la Serie-3, pero si que veo factible la introducción de una nueva Serie-2 para las versiones “deportivas” de un Serie-1 tres/cinco puertas convencional. Algo asi como la diferenciación Golf 5p/3p-Scirocco, porque la actual Serie-1 coupe no tiene rival a nivel conceptual: no hay ningún compacto coupé de 3 volumenes en la competencia. Además, así romperían con el tabú de “M1” para la versión más deportiva, para dar paso a una denominación sin antecedentes como sería el M2.