El Renault Mégane RS Trophy machaca el récord para vehículos de tracción delantera en Nürburgring

he seguido el evento en directo desde la oficina y la verdad es que estamos muy contentos…. la apuesta apunto del trophy ha sido excelente y aunque el rs250 trophy tenga 35cv mas que el r26r, pesa algo mas en bascula….......... un 10 para renault sport 

Y este meganne tiene mejor tiemo que el focus rs 500??

Y este meganne tiene mejor tiemo que el focus rs 500??

 Pues creo que si, Si ya de por si el RS normal con 305cv es un quema ruedas con un chasis normalito y el Megane RS a secas se lo merendaba….... el RS 500 con 45cv mas ya no es un quemaruedas es una lijadora de asfalto, y me temo que en este tipo de coche gti el rey es el Megane….

Estaba claro que esta generación del Mégane se iba a inchar a reventar records…

Los de Dieppe saben lo que se hacen. Siempre han estado en otra dimensión a la hora de ajustar un carro para que lo de todo.

que yo sepa, el rs500 no ha pisado nürburgring oficialmente para hacer un tiempo, el rs normal lo hace en 8:26 (neumaticos de calle), pero me temo que bajar 22 segundos es complicado hasta para el rs500

un saludo 

pues un tiempazo si señor, a un segundo de un impreza sti y m3 e92, la verdad que de traccion delantera faltan por pasar algunos coches que podian plantarle cara: cupra r, gti y astra opc…. pero solo veo capaz al cupra de poder acercarse a ese tiempo

un saludo

que gran tiempo felicidades a la gente de renault.

enhorabuena a los de renault,saben hacer coches endiabladamente rapidos en curvas
aun con menos potencia es por ejemplo mucho mas rapido que un focus rs y esta a escasos segundos de un audi r8
increible lo de renault,no me lo esperaba tan rapido,ojo porque es nada menos que 10 segundos mas rapido que el r26r

Mejor que un RS3 o un Cayman S. Muy bien.
Pero me impacto mas lo que logro el R26R hace 3 años ya…

lijadora dice jajajaja que entendido eres campeón…............................... por cierto si este sólo con unos pocos cavallos más quita tanto tiempo quiere decir que el RS mkIII es una mierda.. no? que me respondes a eso? o ahora las pegatinas quitan segundos?

Es una lijadora porque la mitad de la potencia que tiene se le va por la pata abajo.

al igual que un ferrari no te jode, si tienes un poco de sentido dosificas el acelerador pero si eres un muñones y piensas que hay que pisar a fondo para que ande pues normal, así cualquier coche patina

Increíble un coche de 35.000 – 40.000 € (supongo que más o menos ese será el precio) ventilándose a algunos de entre 70.000 y 100.000 €, obviamente no son comparables estrictamente pero si es un gran logro para Renault Sport conseguir esto. Me alegro mucho y espero que sigan así

Sí, pero un tracción delantera con esa potencia, por mucho que dosifiques, no la aprovecha.

Como siempre renault poniendo en su sitio a todos los ostentadores de potencia bruta, preparaciones con mas alerones que motor y que solo tienen ganada la partida de velocidad punta, que en este caso como vemos nos da bastante igual.. y lo mismo sucede si nos vamos a una autopista.. total. da lo mismo ir a 250 que a 265…. empezando por el RS 500 de ford.. que no digo que me parezca un mal coche pero es lo que han dicho anteriormente e incluso alguien se atrevió a reprochar.. ese coche tiene mucha potencia alante que por mucho que traccione bien el conductor ( que ya os aseguro que la persona en la que confió ford para hacer la vuelta rápida en nurburing no seria ningun muñecones como dicen por ahí.. kizas nos diese una leccion de conduccion a todos los k comentamos) el coche va a tener esas perdidas de traccion que al final se traducen en perdida de efectividad. muy potente, muy bonito.. pero menos eficaz empiricamente demostrado. Respecto a los demás compactos de la competencia… el cupra R ya os aseguro que se quedaría lejos de este tiempo y el gti mas aun ( si te refieres al golf) respecto al opc.. al anterior ya se lo fumaba el R26.. al nuevo habrá que esperar.. pero desde luego el trabajo de renault Sport. chapó ( ojo el 2.0 de renault solo lleva evoluciones, es un motor que tiene muchos años esto juega en contra de renault. los motores de todos los rivales que comentais son mucho mas nuevos.) no se que tiempo tiene el bmw m1.. en este circuito pero kizas se le podria acercar.. lo dicho lo ignoro. un saludo a todos

bajaria como mucho 10 segundos el rs 500,puede que su tiempo fuera como muy bueno 8:15

jeje yo creo que en un duelo de tiempos el cupra r saldria bastante masacrado…no subestimo al seat y me gusta bastante,pero en curvas el megane es el rey

cuanto tiempo hace el rs3?

el serie 1 M coupe tiene en nurburgring 8:12

De Algo ha servido la alianza con Nissan, jajaaj

De momento 8:20

Oficial 8:15 y despues de picarse con Audi pues sus primeros intentos no superaban al RS3.

no, claro que no lo aprovecha como un trasera pero de ahí a decir que sólo sirve para quemar rueda dice mucho del que lo dice, vamos que no tiene ni p… idea

[...] [...]

[...] de que esta semana viésemos como el Renault Mégane RS Trophy batía el record de Nürburgring con un coche de tracción delantera, este fin de semana toca saber el tiempo que necesita otro [...]

ok gracias

ok gracias

no lo tengo yo muy claro,hace tiempo aqui mismo en diariomotor se publico que el tiempo del serie 1 M era 8:12
y del rs3 aun  no se ha dicho nada

http://www.diariomotor.com/2010/12/13/el-bmw-serie-1-m-marca-tiempo-en-el-nordschleife/

El RS3 hizo 8:20 y los primeros intentos del 1M no lo superaban. Comprueba todas las listas de tiempos de Nordschleife y veras como ese 8:12 no esta por ningun lado.

8:12 es el tiempo del Z4 M coupe, el cual yo comparo con el TT-RS que hizo 8:09.

[...] Jalopnik En Diariomotor: El Renault Mégane RS Trophy machaca el récord para vehículos de tracción delante… | Renault Mégane RS Trophy, más y mejor En Compactos, Deportivos, Renault [...]

Según diariomotor: Las razones que dan en Auto Sport para un tiempo superior al esperado es que las suspensiones del BMW Serie 1 M Coupé son demasiado duras y secas para un circuito como el de Nürburgring o incluso para una circulación normal por carreteras normales. Sin embargo, para un circuito menos bacheado como puede ser Hockenheim van mucho mejor, de ahí el mejor tiempo de vuelta de 1:14.1, mejor que el conseguido por el M3 Coupé o el Audi TT RS, por poner dos ejemplos.”
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Menuda tomadura de pelo. Pero si es más feo que pegar a un padre. Vaya llantas: truñing del mejor! El tiempo es bueno, sin duda, pero un coche es mucho más que un tiempo en un circuito y el que corre no es “tu primo Pepelu” sino un piloto profesional que conoce el circuito a la perfección. Ninguno de nosotros puede hacer un tiempo medianamente parecido y mucho menos los fitipaldis que hay sueltos por los foros con sus tuneadas varias. Este es un coche que utilizan los taliRenol (mi amol) para meterse con los VAG GTI/R, Ford RS, Opel OPC… y alguno incluso se atreve a compararlo con el RS3 o con el 1M, cuánta ignorancia.

si Vuboo pero este vale 18.000 euros menos, minimo!!  este coche es un gran aparato y muy afinado..  brutal estos de renault jajaja.. COMO SE LO MONTAN