El BMW M5 F10 ya es Ring Taxi, y también es capaz de rodar en 7:55 en el Nordschleife

  el 27 de junio de 2011

BMW M5 F10 Ring Taxi

Hace tan sólo unos días que comentábamos la nueva presencia del BMW M3 E90 como nuevo Ring-Taxi, pero suponíamos que sería algo temporal. Porque, efectivamente, sería cosa de tiempo que el nuevo BMW M5 F10 ocupase el lugar dejado por el anterior M5 E60 y se convirtiese en el taxi oficial del Norsdchleife por pleno derecho.

Lo cierto es que este relevo parece que se hará antes de lo que todos pensábamos, porque el BMW M5 F10 ya se ha dejado ver estrenando decoración de Ring Taxi, según atestiguan las imágenes mostradas en BMW Blog. Eso sí, por el momento no prestará sus servicios, ya que para verlo en acción de forma habitual como taxi en el Nordschleife habrá que esperar hasta el 2012.

BMW M5 F10 Ring Taxi

Este BMW M5 tan especial estrena decoración en color azul, salpicada con las oportunas inscripciones que lo acreditan como Ring Taxi y con los habituales emblemas de BMW M, y se unirá a la tradición bemeuvista de este curioso servicio ofrecido a los visitantes al infierno verde, algo que ya se ha convertido en una de las particularidades de este lugar de peregrinación habitual para todo quemado de las cuatro ruedas.

Y ya que estamos hablando del nuevo BMW M5, hay más novedades sobre la berlina deportiva bávara relacionadas con el Nordschleife. Seguro que todos lo estábais esperando: en efecto, ya se ha dado a conocer su tiempo de vuelta en el viejo Nürburgring, y hay que decir que es un tiempazo. El BMW M5 F10 ha rodado en el Nordschleife en 7:55, según fastestlaps.com. Al parecer el tiempo ha sido conseguido por un piloto de pruebas de BMW, por lo que casi podríamos darlo por oficial.

Rebajar los 8 minutos en el Nordschleife es un tiempo extraordinario, y mejora al anterior BMW M5 E60 en nada menos que 18 segundos. Por poner en comparación este tiempo con varios ejemplos, hay que decir que es exactamente el tiempo que marcó en su día el Ferrari F430, es un segundo más rápido que el Porsche 911 Turbo (996) y quince segundos por debajo del tiempo del Mercedes E63 AMG con 525 CV, todos ellos en las manos de Sport Auto.

Obviamente sus 560 CV ayudan, pero también un chasis muy bien puesto a punto. Y si comparamos con otros BMW M también es el más rápido, puesto que el M3 E92 es capaz de rodar en Nürburgring en 8:05, mientras que el Serie 1 M Coupé hace lo propio en 8:15, esto es, veinte segundos más…

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Fuente: BMW Blog | GT Spirit
En Diariomotor: Nuevo BMW M5, todos los datos oficiales | Nuevo taxi en Nürburgring: un BMW M3 E90


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  • Albertomg

    Lo realmente impresionante és que consiga ese tiempo con sus casi 2 toneladas (por que si el 550i pesa 1900 este no andara muy lejos). Por que la potencia y el tremendo par motor que debe sacar ese motor con su par de turbos hacen mucho, pero luego hay que negociar las curvas y detener el coche…

    La puesta apunto debe ser brutal. Eso si, tampoco serà la berlina más confortable para ir con los crios de turismo por las lisas, i exentas de baches, carreteras españolas.

    • rörhl

      pues pesa 40kg mas que un 550i exactamente

      un saludo!

  • ramon

    definitivamente este coche me ha enamorado,impresionante lo que debe de andar eso,7:55 son solo 5 segundos mas lento que el espectacular m3 csl o 7 mas lento que el m3 gts

  • Anonymous

    Lo adoro, supieron compensar bien lo del nuevo Serie 1

  • Anonymous

    Lo adoro, supieron compensar bien lo del nuevo Serie 1

  • rörhl

    es muy buen tiempo para una referencia, como bien dice Fran, ha sido un piloto que se ha dado un par de vueltas, seguro que con los retoques típicos en suspensión, los litros de combustible adecuados y gomas recien puestas imagino que baja 2 segundos, no me engañaban cuando me decian que el prototipo (con michelin pilot super sport) ya rodaba entorno a 8 segundos mas rapido que el cts-v (7:59:32)

    un saludo

  • E92

    Deportivo a la par que elegante. Coche con porte donde los haya este fin de semana pude montar en un 550i e impecable todo.

  • Anonymous

    Estas imágenes las vi yo el viernes si no recuerdo mal, que estuvo la mayor parte de la mañana parado delante de la webcam, junto con el resto de coches que aparecen en las imágenes.
    http://www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg

    En cuanto al tiempo es  una pasada, los de BMW se han salido con el nuevo ///M. Creo que me está empezando a gustar más que el E39

    • http://www.facebook.com/people/Angel-Macon/1160331663 Angel Macón

      Y mira que era bonito el M5 E39, mil veces más que el E60

      • Anonymous

        Buuuf, el lobo con piel de cordero; lo único que podía decirte que bajo el capó había 400 cv eran los 4 tubos de escape porque mas allá de eso no se diferenciaba de otro Serie 5 que tuviese el pack M; una auténtica preciosidad de coche

  • Max

    Es masomenos el tiempo que hizo el subaru sti 2011 ??? 

    • ramon

      si

  • Pingback: BMW M5 en el Salón de Frankfurt, creado para el circuito y la Autobahn

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