McLaren abre su primer concesionario, MP4-12C cromado incluido

yo diria que ese no es el actual monoplaza. Demasiado aerodinamico lo veo. Probablemente sea con el que Hamilton gano el campeonato del Mundo,

¿No hay foto del cromado cuyo culo acecha por la izquierda de la foto principal?

La primera pista con la que darse cuenta que no es el monoplaza de este año son os neuaticos “Bridgestone”

Y si, es el del 2008.

NO es, o al menos el frontal de ningún McLaren que haya competido en F1. Fijaros en los mini alerones encima del frontal. Nunca lo llegaron a usar.  Aunque las ruedas delanteras tienen los famosos tapacubos que fueron usadas en el 2008, eso si….

El caso es que la única fotografía en la que se ve es esa. Cosas del departamento de prensa de McLaren…

Efectivamente, es el monoplaza con el que Hamilton logró el título en 2008. 

Es el de Hamilton,con él consiguió ganar el mundial del 2008,las orejas esas que tiene,creo que las utilizó en algunos grandes premios pero no en todos.

el concesionario es igual que la fabrica de mclaren en woking, mismo estilo..
con toda la produccion del año vendida deberian darse prisa en ir estrenando concesionarios, de aqui a un año tendrian que estar todos inagurados

un saludo

es del 2008 y las “orejas” las utilizaba en calificación y yo recuerdo que las llevo en hungria y en valencia (gp de europa) en la carrera

un saludo

Una cosa es que tenga la producción agotada, y otra es que sea bueno, por tanto no comparto esa última afirmación del artículo. Porque habrá mucha gente con el bolsillo profundo, que quiera probarlo, o simplemente el hecho de presumir de tener un modelo nuevo de una marca renacida, les hace desembolsar el dinero, y gran parte de ellos, si no se han dedicado profesionalmente al mundo del motor, si sabrán lo que demandan de un coche de esas características, y también cabría considerar que les haya podido la impaciencia de tenerlo antes de poder probarlo en condiciones, por eso acuden como borregos en tropel a comprarlo.
Pero de ahí, a que se oiga en todas partes que si Mclaren esto, Mclaren lo otro, Mclaren desafía a Porsche o Ferrari, bla,bla,bla… no son más que verdulerías mediáticas de la prensa, que al final, o bien se cumplirán, o bien hará que la castaña que se pegue la empresa sea todavía más grande, por la expectativa que ha generado todos los medios de comunicación y que al final no se cumplen.
Para saber si un coche es bueno, hay que esperar un par de años como mínimo, y esperar a ver cuántos de los de la primera hornada de ventas, puede encontrar uno en ebay,en autoscout, en jameslists, y demás sitios. Gente matándose por conseguir esos coches en primer lugar antes que nadie, y resulta después que ves casi la décima parte de la producción de los coches más raros del mundo vendiéndose en esos portales, meses y meses el coche dentro de un concesionario antes de que alguien se interese en ellos.

No sé si habrás leído alguna prueba sobre el Mclaren, pero la gente que lo ha probado dicen que realmente es un gran coche a la altura de Ferrari, Lamborghini, Porsche…
Por supuesto y como tú dices, hasta que no pasen un par de años no se sabrá realmente si el coche es o no fiable y los tiempos que puede llegar a hacer en los principales circuitos del mundo, demostrando su competitividad en pista.
En cuanto a las ventas de superdeportivos, estamos en lo de siempre, muchas de las personas y concesionarios que los adquieren lo hacen únicamente como inversión, llegando en muchas ocasiones a tener 10 años o más y tan sólo unos miles de kilómetros en el odómetro, pasando de unas manos a otras como si fuera una escultura o un cuadro.

Un saludo

Ya que este mclaren de calle tiene motor mclaren,no de mercedes o bmw,espero que tengan “pelotas” de estar en la formula 1 con su propio motor y dejen de estar asociados con otro fabricante que les de motores,es como ver a ferrari con motor cosworth en la formula 1,mclaren quiere ser fabricante de superdeportivos y motores,pues que lo sean también la formula 1.

El motor de este mclaren es de una compañía inglesa llamada ricardo o algo así,pero ha sido desarrollado por mclaren,practicamente es motor mclaren 100 por 100,solo quería matizarlo.

Pues visto así de pasada pensé que era un espejo en el se reflejaba el coche que aparece en primera plana jajajaja. Aunque yo casi me alegro de no verlo; los cromados nome gustan nada, y hace tiempo que no vemosningún truñing por aquí así que mejor así

No me cae a mi bien el señor calvo que lleva esta compañía ni lo subidito que está, pero supuse que después del F1, este sería superior al resto me gustara o no. SIN EMBARGO, parece que no es nada del otro mundo; llevo ya dos pruebas (Evo Magazine y Fifth Gear) que para más inri son inglesas, diciendo que mucho mejor el Italia, y en el caso de Evo Magazine que mejor incluso el Porsche GT2 RS. En fin, que aparte de no tener una estética a la altura resulta que el superganador de Ron ha hablado de más, otra vez.

Pues tendré que investigar un poco, porque yo también supuse que ganaría a Ferrari y a Lamborghini

Un saludo

decir que este coche esta sobrevalorado es no entender de coches, el problema es que el italia es un cochazo, en las pruebas con el mclaren, coinciden y se le critica lo incotrolable que es, la nerviosa direccion y que subvira en exceso…. pero bueno desde cuando eso es un problema? un gt3 rs es mas nervioso y dificil de conducir que un turbo, por eso es peor que el? son superdeportivos no utilitarios! tienen que ser asi. 
creo que no se puede criticar que le hayan puesto el apodo de el bate ferraris, lambo y porsche por que en cierto modo si que lo es, ofrece mismas y mejores prestaciones que la competencia

un saludo

se ha probado para futuros clientes en ascari, algunos lo probaron en goodwood el año pasado y en cadwell park probaron el concept (xp8) 
entiendo tu comentario, cierto que hay algunos clientes que lo quieren antes que nadie y los usan de media un año y medio dos años como mucho, luego los cambian por otros mas nuevos, de todas maneras mclaren tiene un tope previsto de produccion (lo desconozco)
un saludo