Lamborghini sigue en una encrucijada. Parecía que la decisión ya estaba tomada y el Estoque se convertiría en el nuevo toro de lidia de Sant’Agata. Pero a juzgar por los últimos rumores filtrados es probable que el proyecto Estoque aún no haya visto la luz verde y aún estén decidiéndose entre los dos candidatos posibles: una berlina de lujo deportiva y un super-todocamino, o todoterreno, en la senda del clásico Lamborghini LM002.
Así las cosas, parece que ni una de las marcas más tradicionalmente deportivas que existen, Lamborghini, pueda sobrevivir o resultar suficientemente rentable para el Grupo Volkswagen sin en lanzamiento de algo radicalmente alejado de su propia tradición, un vehículo realmente práctico. Así aprovechando la tecnología de Audi se podría poner en marcha una buena berlina o incluso un todocamino de gran lujo que tratase de repetir el éxito conseguido por modelos como el propio Porsche Cayenne.
Lo cierto es que ya en su presentación en el Salón de París en 2008, el Lamborghini Estoque atrajo las miradas de propios y extraños y nos recordó que no se trata para nada de una posibilidad descabellada e irreal. El ejemplo del Aston Martin Rapide o el Porsche Panamera y nos recuerda que estamos ante un nicho aún por explotar y en el que Lamborghini podría entrar con fuerza dada su experiencia y el legado histórico de la casa de Ferruccio.
A muchos, entre los que me incluyo, nos seguirá pareciendo una extravagancia un cuatro puertas o un todoterreno con el emblema del toro de lidia de Lamborghini sobre el capó. Pero si hay algo que deberíamos haber aprendido de la experiencia Porsche es que lanzar modelos más comerciales y de gran volumen de ventas como estos es precisamente la clave para que en los próximos años podamos seguir contemplando superdeportivos tan radicales y espectaculares como el propio Lamborghini Aventador LP700-4.
¿Y qué decir de un supertodocamino? Imagínense un todoterreno de aspiraciones deportivas, el rabioso corazón de doce cilindros en V del Aventador… ¿SUV o Estoque? He aquí la cuestión…
Fuente: Car & Driver
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