Volkswagen Beetle Turbo Black & White, blanco y negro al poder

no se lo que es para ustedes pero para mi no pasa de ser un triste intento de hacer un porsche 911 citycar

con un florero en la consola central…

Teniendo en cuenta de que tiene que tener rasgos Porsche si o si…pues…

Anterior generación…

aa deberas disculpa se me habia olvidado que habian retirado el florero.

si… asi tiene que ser, creo

aunque en todo caso no me quita el odio que tengo a esos autos

Hombre, pues si tenemos en cuenta que el primer Porsche de la historia, el 356, del que DESCIENDE DIRECTAMENTE el 911, estaba construido sobre la plataforma y con el motor del primer Beetle, y que este primer Beetle fué diseñado por el ingeniero Ferdinand PORSCHE, y que su hijo Ferry PORSCHE diseñó el 356 tomando prestado uno de los Beetle de su papá, pués más bien podríamos decir que el 911, que, para más señas, conserva la (absurda) arquitectura (motor boxer detrás del eje trasero) del Beetle original, digo que podríamos decir que el 911 no es más que “un triste intento” de hacer un super Bettle de carreras…

Sobre todo si tenemos en cuenta que el Beetle actual, como el anterior, no es más que un Golf disfrazado de Beetle.

lo se, todo eso de ferdinand porsche, pero un porsche no es patetico, o quieres compararlo con el beetle?

Tanto el 911 como el Beetle están entre los 25 coches más míticos de la historia. Iros a odiar a otra parte, que vais sacando espuma por la bocha chicos.

Jajjajajaja me parece de ser un poco imbécil decir que el 911 es un triste intento de hacer un Beetle deportivo… Que me digas que los 356A de los años cincuenta lo eran, pues todavía, a pesar de que la evolución con respecto a los Beetle originales era brutal (motores mucho más potentes y la incorporación de elementos tan innovadores como los frenos de disco en las cuatro ruedas), pero chico yo creo que el 356 B y las vitaminadas versiones Carrera 2 ya eran harina de otro costal… y a los éxitos deportivos me remito. El 911 fue un modelo completamente nuevo que solo heredó la arquitectura de motor descolgado, no me frivolices diciendo que seguía siendo un Beetle… Por esas, el actual Citroën C3 no deja de ser un Citroën 2CV, total, militan en el mismo segmento y tienen una arquitectura de motor y transmisión delanteras… vamos, no me jodas!

Por cierto, el coche está resultón del copón, pero para ser puristas habremos de decir que no es respetuoso con la idea original… pero… ¿cuál de las últimas resurrecciones de clásicos lo es? Desde luego ni el Mini ni el Fiat 500 lo son.

Bien, parece que sabes algo de coches, pero de ironía entiendes menos que un lagarto. Probablemente lees demasiado deprisa y no captas los detalles, se te escapan. O sea, que no te enteras.

Por cierto, sobra lo de imbecil, que te lo podrías meter por el culo. Por ejemplo.

parece que tuvieras muchas ganas de pelear la verdad…. dime tu que sabes de coches, esa “absurda” arquitectura del porsche y el beetle estan de sobra? o prefieres un v8 gastador y poco eficiente?

AB:

No te enfades hombre, que te lo he dicho con todo el cariño del mundo. Y también te diré, majo, que en un texto escrito es difícil pillar la ironía sin ciertos elementos literarios, y observando los comentarios del otro forero que te ha contestado deduzco que él tampoco ha captado tu ironía… aún así te pido disculpas, no suelo tomarme esas licencias y para una vez que lo hago me he colado. ;-)

no, como dices en tu otro comentario tampoco he captado la ironia, prefiero las palabras directas y no los rodeos que ocupa alguna gente, saludos

Creo que es conveniente analizar el acutal Beetle con su motor delantero, que no tiene nada que ver en su parte mecánica con las anteriores versiones,  y por otro lado dejar el Porsche 911 actual o el que se presentará en Francfurt.

Creo que esa es la idea del Redactor David Villarreal.

Saludos

DORICUS:  “No te enfades hombre, que te lo he dicho con todo el cariño del mundo. Y también te diré, majo, que en un texto escrito es difícil pillar la ironía sin ciertos elementos literarios, y observando los comentarios del otro forero que te ha contestado deduzco que él tampoco ha captado tu ironía… aún así te pido disculpas, no suelo tomarme esas licencias y para una vez que lo hago me he colado”
-.-.-.-.-.-.-.-.-.
 
Sin problemas. En tu última contestación no me aparece la casilla RESPONDER, así que lo hago aquí. Espero que lo veas.
 
La ironía se basa en el primer comentario de RENE ARANCIBIA MONTESINOS: “para mi (el BEETLE) no pasa de ser un triste intento de hacer un porsche 911 citycar”... que, bueno, no deja de ser una opinión como otra cualquiera, aunque eso sí, un poco chocante. (Que pueden tener que ver este Escarabajo con un 911 no es fácil de imaginar, pero en este foro ya estamos acostumbrados a ver como se sacan los parecidos más extravagantes, así que tranquilos).
 
Mi (irónica) contestación al comentario de RENE ARANCIBIA MONTESINOS es volverla del revés con una (ABSURDA) argumentación de tipo historicista:

Tiene tanto sentido (o es igual de tonto) decir BEETLE = 911-CITYCAR como decir 911 = superBEETLEdecarreras.

No sé si me explico. En realidad NO ES MÁS QUE UN CHISTE.

RENE, lo de “absurda arquitectura” se refiere a la reconocida mala posición, desde el punto de vista de la estabilidad del coche, del motor de los Porsche, posición que viene heredada del primitivo Escarabajo pasando por el 356, y que entiendo que no se cambia porque con otra posición del motor quizá funcionara mejor, pero ya no sería un 911.

disculpa, creo que como buen chileno me tomo mucho las palabras

Chile, buen país y buena gente. ¿Estamos ya en las fiestas patrias? Pasé dos años y medio en Santiago. Hace unos años, por estas fechas, estaba yo subiendo la cordillera (los Andes) al paso de los Libertadores y la laguna del Inca.

Saludos a Chile.

acertaste, el 18 chile cumple 201 años… slds!