Mercury Grand Marquis, probamos el último sedán americano

No creas que lo camiones y furgonetas balancean mucho, mas bien al contrario, son duros de suspension para que cuando los cargues no vuelquen a la primera y los ejes traseros suelen ser de ballestas por el peso a cargar en ellos.

Y respecto a los coches por alli:
De verdad son tan baratos?? o esos precios que vemos aqui de un mustang por 30.000$ son antes de impuestos??

Sobre esto ultimo: Pagan impuestos?? (ya se que pagan, pero tan poco en comparacion que es como si no pagasen)

Ahh las palancas en la columna de direccion, jajaja, podrían creer que se me hace más facil estacionar uno de estos que un opel corsa o similares…

Como se nota que los americanos no tienen problema de espacio. Aquí aparcar con un coche de tales voladizos y consumos te plantea utilizar más a menudo el transporte público.

Em la foto del tablero, se ven las tipicas P, R, N y D de los cambios automaticos, hasta ahi bien, pero ¿ que son ese 2 y ese 1 de justo al lado? Gracias!

PD: Que publicidad mas intrusiva haceis en la version movil de diariomotor!! mejorad eso os lo pide un lector asiduo

Bloqueas la transmisión en primera o segunda velocidad, de ahi no pasan para eso es

Conclusión: un estadounidense conduciendo un Opel Corsa debe sentirse como si un OVNI le hubiera abducido

el 1 y 2 te sirven para conducir efectivamente en 2da. y 3ra., es para optimizar el consumo de gasolina y el manejo, más o menos como si tuvieras un auto con manumática o shiftronic, solo que pasivo y solo en 2 velocidades, así como mejorar el desgaste de los frenos

los impuestos son algo asi como unos 900 dlls de sacarlo de agencia son baratos en teoria ya que si comparas sueldos pues el europeo es un poco mas al cambio, pero tambien es que estados unidos divide mucho sus impuestos y en las fechas de marzo te regresan los incount tax u algo asi que es una parte de los impuestos que pagaste que suelen ser en promedio para una persona normal como 3000 dlls

dentro de 30 años los americanos haran los coches que se hacen en europa o japon a dia de hoy

el estadounidense promedio esta acostumbrado a traer una suv o pick up , que son practicas para cargar muebles y gran cantidad de familia, un remolque, etc, aunque tambien ahi los estudiantes y demas con carros pequeños que no se pueden permitir consumos elevados de combustible, y el que  tiene un segundo auto deportivo de su preferencia, cuando se mira un mercedes, bmw, audi, etc suelen ser personas de la tercera edad o muy cercas que tienen grandes ingresos libres, que pueden costear su mantenimiento y demas.

esos victorias y demas son autos muy comunes entre taxistas y coches de servicio ya que son de mantenimiento muy bajo y muy duros. 

Eso y más cuando te rebasa una hummer un escalade…

Mercury, la marca premium de FORD.

Me ha encantado la prueba aunque un poco corta. Espero con ansias la proxima entrega.

Me imagino a este barco en pleno centro de Madrid, con unas pijitas al lado en un Smart, mirándote como si fueras a pegarlas un cañonazo o algo…

jajajaja practicamente aparco mi opel corsa entre los ejes de ese mastodonte xD

Ya están empezando, mira la estrategia que sige Ford.

Cada día quedan menos de estas especies en USA, todo ha ido cambiando y ahora el coche promedio es de 4,80/4,90, lo cual siguen siendo coches grandes pero más al tamaño de las berlinas alemanas. El hecho de haber reducido su tamaño exterior no quiere decir que hayan perdido capacidad interior, ahora son más racionales y tienen todos los adelantos de los coches Europeos.

Saludos.

Las puertas con códigos de combinación son muy comunes en automóviles y SUV de Ford y sus otras marcas, he probado varios de sus autos y siempre me he quedado con la curiosdad de la cosa esa jeje

De los 3 autos mencionados, solo me he montado en el Town Car (en USA) y coincidimos con lo cómodo bamboleo del carro, el Mercury apenas se ve por aquí en mi país (en USA ya es otro el cuento) y el básico; el Crow pos en la ciudad que vivo hay mal contao’ unos cinco o seis apenas, casi todos propiedad de personas mayores adineradas que usan chofer :)

y que tal la seguridad de estos carros?? 

honestamente no entiendo a estos autos (la verdad nunca llegaron a Chile) ¿porque un motor v8 y traccion trasera si eroga 220 miserables CV? ¿porque ese monstruoso consumo, y excesivo peso, si es un auto para taxistas? (que deben ahorrar en todo) aca en chile los taxistas deben ahorrar todo lo que puedan en gasolina para sobrevivir, asi que usan autos aun mas miserables, como el nissan sentra v16, definitivamente estados unidos esta a años luz de aprender el valor del combustible por el que tanta gente inocente asesinan, por el que tanto pelean

tanto tamaño para ese habitáculo “normal”? ineficiencia en todos los aspectos.. por suerte están cambiando su filosofía…

Es curioso el echo de que este es practicamente igual al mio y eso que el mio se carga ya 11 años en sus espaldas.
Puede ser un mastodonte y encontrar lugar para aparcar puede ser una pesadilla pero en cuanto a comodidad y espacio tanto para pasajeros y en la cajuela es insuperable.

Recuerdo cuando estuve en San Francisco que en el aeropuerto monté en un taxi que era uno de estos, no conocía la marca (soy muuuuy profano en marcas americanas) y se lo pregunté al taxista y me miró como si no fuera de este mundo, jajajajajajaja, desde entonces he prestado bastante más atención a los modelos de USA

soy de argentina, siempre tuve autos tipo europeos : taunus, escort, trabajo en la fabrica de renault y he podido probar todos los modelos inclusive el Fluence y hace poco tuve ala oportunidad de adquiri una SUV de Ford, la verdad que su motor V6 de 170HP es una barbaridd lo que empuja, la comodidad es exageradamente superor a todos los autos que he manejado, sacrifique unos HP á cambio del costo de conduccion, le puse GNC, y puedo decir que viajar Respetando las normas de velocidad de aca de 110Km/h, se disfruta muchisimo mas con el control de velocidad de crucero
Me parece que hay dos disfrutes la adrenalina de los eutopeos, enncerrados y todos juntitos en el habitaculo arrancando a mil girando rapido y furioso o el relax de la naturaleza , he manejado rapido entes en autos y motos pero ahora en este auto (SUV americano ) es como diria mi hija de 4 años, parece que viajaramos por las nubes.
Saludos a todos muy buena la nota

Yo me quedo flipando un v8 de 220 cv si eso aquí en España lo saca un diesel de 4 cilindros, pero la fiabilidad no es la misma.

Lincoln es la marca premium de Ford. Mercury nunca supo donde estaba, por eso ya no existe mas.

Todo se traduce en lo fiables y extremadamente baratos que son en su mantenimiento. Además, el combustible es infinitamente más barato en EE.UU. que acá (Uruguay). Eso lo convierte en un coche ideal para taxistas y flotas. Además, tienen un maletero de 700 litros, ideal para cargar dos o tres cadáveres XD

“Delante tiene dos butacas de piel que ocupan todo el ancho, como una butaca corrida. Los reposabrazos se pueden echar hacia atrás, dejando una superficie plana, con lo que podrían circular tres personas delante de forma cómoda (aunque no legal)”

¿No es legal el ir tres personas en el asiento corrido? Me extraña eso porque yo he ido un par de veces en un coche así y no había problema, había incluso cinturones para todos.

Los coches del American Way of Life… viéndolos no extraña lo más mínimo que japoneses y coreanos se hayan hecho de oro vendiendo allí sus coches.

Realmente el 1 y el 2 sirven para bajar un puerto de montaña o pendiendes muy pronunciadas y no tener que hacer tanto uso del freno.

es Ford-mercury-Lincoln   mercury esta a mitad de ambas,, tambien pasa con los de gm, que va asi
Chevrolet-buick-Cadillac

en europa tenemos coches de quinceañera menuda chufa!

lo que daria por tener un chevrolet silverado una ford f-150 pick ups de esas enormes que suenan como camiones con v8 el otro dia estuve al lado de una y el capo me llegaba por los hombros y mido casi 1,80. 

las pick ups de aqui son de playmobil jaja

CARAMBA PENSE QUE SE HABIA DEJADO DE PRODUCIR PERO POR LO QUE VEO EN LA PARTE EXTERIOR ES INCONFUNDIBLE  Y EN LA INETRIOR MUY COMODO PERO NO PROPONE ALGO DOVEDOSO EN SU INSTRUMENTAL

Exacto, esa es la diferencia, ese V8 antideluviano es tan confiable que he visto unos con más del millón de kilómetros y como si nada.

Al igual que un auto manual donde ayudas la frenada del auto con las velocidades de la transmision, con esos dos numeritos ayudas al auto a frenar, eso si vas a una velocidad en la que no sobre gires el motor. Yo soy de Puerto Rico y aca hay muchos caminos muy pero muy empinados, muy extensos y de muy baja velocidad. Entonces para que los frenos no se sobre calienten pones una de estas dos marchas.

salu2

Yo soy un Pro Americano, pero de los obsecionados y especificamente con los Ford’s y me entusiasma muchisimo la cantidad de comentarios positivos hacia este vehiculo. Y para mi es una pena que estos magnificos autos desaparescan ya que era uno de los pocos autos traccion tracera que quedaban. pero tengo fe de que cuando saquen su succesor ( Que espero que no sea el Taurus ) mucho mas magnifico que este.

Salu2!

yo siempre me quejé de los autos americanos, de sus consumos, sus plasticos, etc… pero me subi a un taxi crown victoria y literalmente es como si el sofa de tu casa tuviese ruedas. Mejor viaje en taxi de mi vida. 

son coches muy seguros recivieron 5 estrellas en impacto frontal y 4 en lateral 
yO tengo un y vivo en Mexico es un exelente carro y bastante rapido!

en mexico si se puede de hecho es un coche para 6 personas

en España no se venden esos coches?
YO TENGO UN MARQUIS Y VIVO EN MEXICO