Muerte prematura para el Volvo C70 que echará el cerrojo en 2013

Volvo podria ser una de las grandes europeas y tener algo importante que decir respecto a las ventas. Pero las nefastas manos(FORD) le hicieron caer en una gama sin apenas restyling, nuevo modelos publicidad.

Porque los Volvo siempre han tenido muy buena fama en europa, siempre ha significado “algo mas”, seguridad fiabilidad, pero si apenas se renuevan modelos, se sigue alimentando la fama que tenia en el pasado, y casi no se le da publicidad, pues pasa lo que pasa…

Lo mismo con Saab, aunque en este caso es mucho peor. GM se aprovechó de la tecnología de Saab para ponerla en sus coches, les ponían más equipamiento, mejores acabados, etc, y a Saab la dejaban en una esquina. Mirar el Cadillac BLS, que es básicamente un Saab 9-3 con 4 cambios. Y en vez de cerrar Saab, pues la vendieron por no se cuantos milliones, para sacar pasta, y dejar que se muera la marca arrastrando a otra, menudos cabrones.

Me da pena lo del Volvo C70, si tuviera pasta para un descapotable seguramente me pillaba uno, es muy bonito, a la par que diferente. Siempre quedará de segunda mano.

Que pena, pero si el coche es precioso!!, de los cabrios mas bonitos que hay. Haber si Volvo tira adelante, a mi me gustan bastante, son un buen referente europeo, pero muy injustamente olvidado.

Lástima, era bonito ese cabrio…¿Cuál ha sido el convertible más exitoso de esa marca?

Ya está: lo sustituirán a partir de 2014 con el XC90 (pero no uno nuevo sino el actual). Y para los siguientes años conseguirán evolucionar el 5 ciclindros diesel hasta llevarlo a unos alucinantes 216 CV (para el record en pista salada).
Y pensar que me encantaba cuando ví por primera vez hace 10 años las fotos del XC90…

No me extraña, no es feo, pero tampoco atrae!

ESatamos desolados. El C30 es precioso y estamos muy orgullosos de su diseño, pero así son las cosas. @davidvillarreal destaca que “actualmente estaría trabajando a un 65% de su capacidad, cuando el ritmo productivo mínimo para justificar la viabilidad de una fábrica de automóviles es del 80%”  Como señala Kaytex: siempre quedarán de segunda mano. :(

¡Saludos Volveros!

Jesús Martos Gómez 
Community Manager de Volvo Car España 
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