Nuevos detalles sobre el Subaru BRZ y el Toyota FT-86

Pequeños deportivos japoneses… ¿ASEQUIBLES? Un subaru con 300cv ya no lo veo tan asequible, de precio puede andar como el WRX sti, y eso no me gusta. Aun así estarán muy bien, aunque ese subidón mecánico se notará en el precio… No sé yo como será acogido en el mercado el Subaru, el Toyota puede que mejor…

El Toyota promete muchisimo y no va a decepcionar, el Subaru hasta que no salga no puedo decir lo mismo, viendo la politica de diseños lamentables que tienen.

Debería de apuntar mas bajo con las mecánicas, tiene que haber motores menos rabiosos pero que anden bien, como ejemplo para ofrecer un deportivo japonés, atractivo y accesible, deberían de tomar ejemplo de los Nissan Silvia.

Pues yo creo que estará en la horquilla de los 44.000€-48.000€, pero es que tampoco te puedes esperar menos de un tracción trasera con esa potencia cuando por un Golf R (por ejemplo) ya te están cobrando según el configurador de VW 38.580€ en el modelo “base”, es que aunque nos parezcan caros son los precios que tiene ahora mismo el mundo de la automoción (por lo menos en España).

Para que fuese un bombazo tendría que sacarlo por unos 35.000€ como han echo con el Hyundai Génesis Coupe, ahora que claro, por muy bueno que sea nunca será “europeo”...

Es exactamente a lo que me refería, deberían plantearse también montar motores que reduzcan un poco el coste total. Es que sinceramente si hacen un buen trabajo de chasis y peso, con tracción trasera y el centro de gravedad bajo el bóxer de 150cv hasta podría valer como acceso de gama (y ahi si que sí las ventas yo creo que serían buenas). Pensarán en algo más ambicioso para codearse con coupés deportivos más altos… 

Yo, personalmente, tengo muy buenas expectativas en referencia al Toyota, creo que con menos caballos y un mejor precio puede ser una de las nuevas referencias en el sector cuando salga a la venta.

Pero a ver, no va a ser un compacto… se le podría comparar con el serie 1 coupé (135i) y ni de coña va a ser un premium (en mecánica puede que si, el Subaru de 300cv). Para mi un coche de ese segmento el Toyota de 200cv, no debería sobrepasar los 30.000, es más 32.000 le vería buen precio dependiendo de equipamiento. Por lo tanto el Subaru se va a poner en torno al precio de un WRX sti que son 45.000, que no digo que sean malos precios, digo que no se mantienen las raices de los deportivos japoneses asequibles…

P.D.: Cuidado, que el Génesis Coupe tras el V6 vino un gasolina 2.0 (con precio más “majo y bajo”)... Puede que Subaru si ve que las ventas no son las esperadas, recule en motorizaciones, la base la va a tener igual. Espero que no se parezca mucho en rasgos al nuevo XV (aunque sea el nuevo lenguage de la marca como en el nuevo Impreza) será como un Trezia… pero con mecánica pseudopropia de la marca salvo distribución… Y por soñar que le montasen la AWD y ole directo a por el Audi TT.

Si me dan a elegir me quedo con el Subaru

Pues si, un coche con una buena configuración como esa perfectamente se puede disfrutar con 150 cv, al fin y al cabo es sucesor de el AE-86, y este tenía una potencia no muy alta, pero la suficiente para ser ligero, tener una buena dirección y ser tracción trasera, gracias ello se ofrecieron con unos precios muy asequibles y fueron coches muy divertidos y modificables, y eso es lo que hizo que se vendieran como churros y a dia de hoy sea uno de los coches mas buscados, y también usados en competiciones e iniciaciones al mundo del drift.

¿Primero habrá que ver el resultado final del Subaru no?

Lo digo porque sobre el papel parece mejor, ya que simplemente con motor boxer, una configuracion muy rara, sobresale para mi. Ya veremos mas adelante. :)

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