Pues a mi lo que más me ha gustado ha sido…María! La verdad es que tiene una sonrisa muy bonita ;)

Hace un año y poco, cundo a mi novia le tocó elegir coche, hizo las mismas valoraciones que ella, tenía algunas preferencias, pero luego en otros aspectos, que le daban más lo mismo, se dejó aconsejar.

Por otro lado, añadiré que debo tener mi lado femenino bastante desarrollado, porque  un coche “Debe ser bonito y pequeño pero, al mismo tiempo, fácil de conducir y aparcar” :) . En las redondeces es donde discrepo un poco más, aunque también me encanta el top 3 de coches para mujeres. Lo que descartaría de plano serían los sistemas de aparacamiento automático, pero no los asistentes. Y en lo que repecta al motor, igual, que no esté falto, pero tampoco sobrado, esas motorizaciones para el mini (112 y 122) me parecen más que correctas.PD: Los motores/embragues gasolina ya no son lo que eran. El primer coche que conducí fué un twingo gasolina, sin embrague hidráulico (creo que se llama así), y, joder, para que no se calara tenías que tener una precisión de la leche!

Seguramente, por lo que cuesta un Mini Cooper S Coupé como el mostrado por el artículo gran parte de las personas de sexo masculino se decantarían por un urbano con carácter GTI más “comedido” en el precio y con un motor que dé bastantes alegrías (como el Clio Sport o el Corsa OPC) o también compactos (Golf GTI, Focus ST,etc), pero el principal problema son las aseguradoras por lo que estaría bien que el primer vehículo no superase con creces los 20.000 euros o una potencia superior a los 150 CV.
Si lo que prima es la exclusividad y la imagen como lo que busca esta chica mis opciones serían un Citroën DS3 o el Honda CR-Z. El primero tiene una imagen distinta poco propia de las marcas generalistas que viene aderezada por las grandes posibilidades de personalizarlo tanto exterior como interiormente. Sus motores de origen PSA son compartidos con el Mini y todo ello con precio inferior al del urbano germano-británico. ¿Lo malo? Por menos cantidad tienes su hermano, el Citroën C3, más parctico (tiene 5 puertas y más espacio para los pasajeros de detrás) y cuenta con las mismas motorizaciones e interior que su hermano DS.
El CR-Z  es aún más exclusivo que los dos anteriores ya que no registra unas ventas considerables. Su mecánica híbrida te ayuda a ahorrar en trayectos urbanos y apoya el motor de combustión constantemente por lo que este sucesor del CRX puede ser divertido cuando quieres. Su interior futurista transmite una imagen juvenil y “alegre” (el velocímetro cambia de color dependiendo del modo que elijas para conducir). Si uno de tus puntos es la habitabilidad mejor que te lo plantees; la luneta trasera “partida” dificulta la visibilidad y los asientos traseros son demasiado incómodos (en otros mercados como el estadounidense es considerado como biplaza).
Si valoramos todo el conjunto cualquier urbano convencional es una buena compra aunque mis preferidos son el Ford Fiesta y el Seat Ibiza, más “corrientes” pero sencillos de mantener y con todo lo imprescindible.

Me extraña mucho que no haya incluído el Fiat 500 en su lista de opciones. Corresponde a lo que ella quiere (pequeño, redondo, fácil de aparcar…) y además salvo el Abarth son coches con un claro aspecto femenino. En cuanto a la elección del mini es curioso, les gusta a la mayoría de las mujeres pero yo sigo sin encontrarle algo que me atraiga: es muy cuadradote, el cuentakilómetros en el medio me parece horrible y el diseño exterior no me acaba de convencer. Además de que su precio es relativamente alto por estar bajo BMW.

Qué hay del Alfa Mito, Corsa OPC, Citröen DS3, Fiat 500 o Fiesta..

sin
pecar en
los topicos… todos los
coches se aparcan
igual d
biennlogicamente si eres torpe pues no
seras
capaz de aparcar ni
el
mini
de primera generacion, la tecnologia normal q no la miren porq no
sabem q su
coxe tiene control de crucero, modo
city de
direccion y un largo etc! pienso q
la
mayoria de mujeres piensan en que coxe comprarse si esta de moda si no pues nada, ese no
me
gusta!