Opel aún no es rentable y General Motors sigue sin verlo claro

Yo no lo entiendo si se ven opel corsas y insignias a patadas

Yo creo que en los momentos que estamos eceptuando las marcas de lujo que muchas han multiplicado sus ventas las demas no son rentables.

Me hacen gracias estos de General motors no le hes rentable pero no la sueltan (ni cuando la queria fiat) como al grupo VW le pasa con Seat.

Perdon fue Saab las que quiso quedarse el grupo Fiat.

Perdon fue Saab las que quiso quedarse el grupo Fiat.

Aqui nadie es perfecto siempre, ni lo hace bien eternamente. ¿Le es Seat rentable a los  de Volkswagen?, la respuesta es no, asi que nadie es perfecto.

Estas berrinches de GM ya no las creemos. Los hemos mal
acostumbrado de tantas veces que ponemos “pasta” siempre que este
fabricante se pone a llorar y dice que se marcha. Lo que pierden en ventas lo
ganan en subvenciones. Estos yanquis tienen muy bien aprendida la película…

Es sencillo,

1. No es rentable: vendo 1.000.000 de Insignias por 18.000€ y me cuesta hacerlo 18.000€
2. Rentable: Vendo 100 Ferraris por 200.000€ y me cuesta hacerlo 50.000€.

Verás todos los Insignias que tu quieras :)

Para mí los Opel están algo sobrevalorados, por lo menos algunos modelos. Yo no tengo uno pero por razones de trabajo he conducido un Opel Corsa actual y el interior me sorprendió por los plásticos duros por todos los lados, incluso en las puertas. El salpicadero tampoco es gran cosa y eso del mando de luces a parte tampoco me gusta, ya que obliga a separar la mano del volante más de lo debido. Y eso sin contar el motor, que era un 1.4 y aparentaba ser un 1.2 por su poca respuesta.
Yo tengo un coche con cerca de 10 años y el Corsa, por lo menos, no será uno de los que tenga en cuenta cuando lo cambie.

estaria mejor que chevrolet venda a opel por que actualmente no la esta dejando cresca como marca y creo que la va ir matando poco a poco como lo hizo con saab ,hummer,saturn, pontiac y creo que chevrolet le esta quitando mercado a opel lanzando gm europa….

ya estudio eso en mi ingenieria, y no creo que sean tan idiotas de no cubrir los precios de fabricacion, me imagino que sera aparte al amortizacion de los coste de investigacion y diseño de motores y plataformas nuevas. El problema recae tambien en que general motor es una empresa que su mayor mercado historicamente es el yanki y la filosia de motores y plataformas es muy diferente como para hacer lo que el grupo vag hace para rentabilizar al maximo sus productos, que es como ejemplo—> Ibiza—>A1, ahorrandose diseño de motores y plataformas.