El proyecto Juke-R ha sido una sorpresa poco agradable para la directiva de Nissan

en realidad cuando comenze a leer me preguntaba con ansias por que enfadarse!  pero ahora entiendo el punto de vista de los japos creo que una mejor opcion hubiera sido el motor del nissan 370z con una gran reduccion de peso pues ahora los juke son mas potentes que los 370z que es el deportivo acceso de la nissan y con esto me viene un pregunta a la mente? que pasara con el remplazo del nissan silvian s16 que esta entre el 370z y el gt-r se que el proyecto esta frizado pero yo garantizo que en un promedio de 2 años ese proyecto rodara.

Una matización. El Silvia ha sido SIEMPRE el coupe-deportivo de acceso de Nissan, los Zeta son la escala intermedia y los GT-R el tope, (los Skyline GT-R anteriormente).

Sobre el “supuesto enfado” sobre el Juke GT-R pues me parece una tonteria, anda que no han tenido publicidad “gratis” ni na como decis a base de portadas…

pues me parece que nissan en vez de estar haciendo proyectos que no se van a vender, deberia preocuparse por crear un deportivo de acceso a la marca mas asequible que el 370z, ya sea en la forma de un silvia o un nuevo modelo, ya que toyota y subaru le llevan buena ventaja.

Se entiende que estén cabreados pero deberían  de dar su brazo a torcer y hacer un proyecto aun que sea una edicion muy limitada.

Me parece una noticia un poco “bastante extraña” ¿Tanta descentralización hay en Nissan como para que un departamento se ponga a hacer proyectos por su cuenta, o sea, a gastarse el dinero de la compañía, sin que haya sido aprobado por la dirección?

O aquí hay algo raro o alguno se está jugando los güevos.

Pues deberían lanzarlo, al menos una tirada de 400-500 unidades, segurito las venderán todas.

aqui en los estados unidos hace un anio lanzaron el juke y asta ahorita en mi ciudad no mas he visto 5 nada mas el diseno es horrendo y sin chiste el interior es bueno 

Se ve que se trata de una filial de Nissan prácticamente autónoma, algo así sucede en mi empresa, pero claro una cosa es que realices una preparación de algún modelo para el mercado del UK (por ejemplo un 370Z con un paquete de circuito) en el que sólo se está retocando ciertos aspectos del vehículo, y otra muy distinta es crear un Frankenstein como el que han hecho, no estamos hablando de un modelo “retocado”, si no de un modelo completamente nuevo, se ha retocado chásis, suspensión, motor, interior, ciclo, etc. 
Creo que se han pasado bastante y el proyecto se les ha ido de las manos, pero como se suele decir en el mundo del marketing: “que hablen bien, o que hablen mal, lo importante es que se hable”.
Yo apuesto que alguno se va a llevar una buena reprimenda en relación a este tema.

Yo le veo que con un precio de alrededor de unos 65.000€-75.000€, algo más barato que el precio con el que empezó el GT-R, venderían todas las unidades, actualmente, ¿hay algún coche de 485Cv que esté por debajo de los 65.000€?

Lo más cercano sería un Corvette C6 de los “básicos”.