El Nissan GT-R se atreve a retar al Bugatti Veyron a una carrera de aceleración

Pues yo pensé que estando preparado el GTR iba a hacerle algo mas de daño al Veyron. Al fin y al cabo hay preparaciones del GT-R32 de 900 cv que sin pueden hacer un cuarto de milla en menos tiempo que el Veyron. No están mal los videos, saludos.

NO PARA QUE NO VALE LA PENA NISSAN….........................................................................................

El del GTR pierdo como 1segundo en salir respecto al semáforo.

El del GTR pierdo como 1segundo en salir respecto al semáforo.

No os parece que a la salida el gtr se queda un poco emparrado? o es la sensacion comparandolo con el veyron? 

No os parece que a la salida el gtr se queda un poco emparrado? o es la sensacion comparandolo con el veyron? 

No le da ni para empezar. Creo que en el video, se puede ver lo que es un Bugatti Veyron frente a un Nissan GT-R. Todo el mundo alrededor del Bugatti, mientras el GT-R, solo. Eso es lo que se paga en un coche de este tipo. Aunque despues venga un Golf R y te haga polvo, en curva, por poner un ejemplo. Aunque hubiera ganado el GT-R, ponme un Bugatti y un Nissan, y me quedo con el Bugatti.

pues si ese R35 esta preparado….nose donde estan los cv´s, no tiene nada que hacer contra el Veyron

el lujo no sirve de nada en un circuito, a parte el veyron esta basado en aviones el GT-R no, (no tiene mucho merito si copiamos un avion), el veyron lleva dos motores el GT-R solo 1 y asi 300.000 cosas mas.

y como l aperfeccion no existe sino habira un numero 1, el NISSAN GT-R es el numero 2 en todo

A eso me refería, entre otras muchas cosas, cuando decía que el Nissan GT-R no se puede considerar rival del Veyron en la mayoría de aspectos. Y en prestaciones, aunque tampoco está tan lejos en cifras poco representativas como un 0-100 km/h, tampoco es equiparable

A mí también me lo pareció. No sé si un segundo, como dice Javimgc, pero unas décimas quizás sí

Yo también lo pensaba. El GT-R sólo tiene un escape deportivo y una ECU distinta a la de serie, según la información de los vídeos. Quizás con una preparación más exhaustiva la diferencia fuese menor, o incluso la cosa muy diferente.

Aún así, y con una arrancada bastante pésima, el GT-R queda a menos de un segundo en los 0-400 m. No está del todo mal. A mí no me asombra tanto que un coche de más de un millón de euros sea capaz de hacer este tipo de cosas, me asombra más todavía que un coche que cuesta “sólo” 100.000 euros y tiene poco más de la mitad de potencia que el primero sea capaz de plantarle cara sin quedar en ridículo.

Si el GTR hubiese largado a tiempo…

Muchos se piensan que lo que yo digo, es  lo que llaman marquitis. Pero, en mi opinion, es la pura realidad. Son dos conceptos distintos. No se puede decir que unn Radical SR3 sea mejor, en todo por un tiempo en Nurburgring, y que los demás que se han gastado su dinero en un GTB, sean unos estafados. Porque son conceptos radicalmente distintos.

Por eso es absurdo comparar este GT-R, con otros. Que por mucho que las cifras hablen no tiene, porque no decirlo, el cache de otras firmas.

Aparte de que el tio del nissan gt-r arranca 1segundo mas tarde, ponle 1000cv al gt-r y haz otra carrera, y ya luego me decis cual gana.

Marquitis es elegir a un producto mas caro y con igual de potencia o menos potencia pudiendo elegir uno con mas potencia y menos precio, lo del veyron es una estupidez pagar un millon de euros por un coche, dame un millon de euros con obligacion de comprar un coche, y yo me compro el gtr y una super casa y tengo dinero de sobra para seguir mi vida, y tu elige el veyron y quedate a dormir en él.

El planteamiento tuyo, es de una persona que se ha sacado un millon. Y no tiene mas. El target de cliente de estos coches son para personas que les sobra el dinero. Sobretodo los que superan los 500.000 y no preocuparse por nada.

Ya que hablas, de igualdad de potencia. Con cual te quedarias:¿con un Prius (136CV) o con un Lexus CT200 (136)?

Pues si, mirandolo así el resultado no es malo, no te falta razón.

Menudas situaciones mas tontas te estás sacando con tal de seguir con tu erre que erre. Dos personas te han explicado perfectamente el asunto y no se si esque no lo pillas o no lo quieres pillar, me da que es lo segundo. Y no lo digo para ofender ni para insultar, por si acaso.

Y vamos a ver,¿ y si yo no quiero tanta potencia? y si yo prefiero mejores acabados, mayor comodidad, robusted y un diseño elegante y atemporal? ¿O un equilibrio entre potencia, y todo lo dicho antes? ¿O un diseño mas conservador en vez de radical o juvenil?Ese razonamiento tuyo es absurdo, esque ahora vas a decirle a la gente lo que tiene que comprar o como tiene que comprar?

SI ese GT-R está preparado es algo muy discutible… además de que el conductor es un poco manta, anda que no tardó en ponerse en la línea, y luego en salir.

Evidentemente en recta el Veyron gana, eso no se discute, pero esperaba algo mejor…

Joder pues si te has lucido mucho, menudo razonamiento.

Lo primero que has dicho puede ser razonable, pero lo otro ya macho, no hay que ser ningún lumbreras.

De lo que se trata es de ver hasta que punto está bien hecho mecánicamente el GTR y el resultado, viendo esto, es bastante satisfactorio, pues como ya te han explicado arriba, GTR y Veyron son mundos, estilos y objetivos muy diferentes.

Cache?... este se lo gana un deportivo en base a sus prestaciones, seguridad y fiabilidad. Y si se toma en cuenta que el GTR no tiene ni la mitad del tamaño del Veyron esto es algo que Un aficionado a un deportivo valoraria… no por ser mas caro lo convierte en algo mejor.
Quieres exclusividad: Ve por el Veyron
Quieres un deportivo: Ve por el GTR

Caleb, quieres exclusivad y deportividad? Un Veyron. O tantos otros. 458Italian, FF, Gallardo…etc.Por precio y calidad, deportividad y exclusividad. Un GT-R, al igual que un Mustang, un M3 no entrarian en esas opciones.

el veyron es un coche para aparentar y punto.

y el gtr es coche “barato” y muy rapido, con 700cv-800cv y buenos ajustes el r33 hacía poco mas de 7 seg.

si el de 490cv ya anda mas que muchos de 600 y….que se pone que andan mejor de peso.

pues es eso es así.

Pues seguramente me pille el que menos consuma o mejores prestaciones tenga ya que los dos me gustan.

No me ofendes, mientrtas no faltes el respeto. Y si quiero uno mas caro con mejores acabados (que ya es mucho pedir) me voy a un ferrari o lambo, no un veyron, el veyron es para rectas y para poco mas.

Segun tu. Todos los coches son para aparentar…pudiendo ir en bicicleta. Y nisiquiera en bicicleta, caminando. Asi no aparentamos superioridad dando pedales.

Urbyle, pensaba que te ibas a quedar con el Prius, que te da la misma potencia por menos dinero.

El McLaren F1 quedaria por delante del Veyron segun top gear:

 http://www.youtube.com/watch?v=JdVZU96gkDM

Con ese criterio meto un dragster directamente y le saco 3 o 4 segundos a ambos y digo que es mejor “superdeportivo”. Por otra parte Mas que probablemente ese gt-r de 1000 cv explote en 3 o 4 tiradas, sea insufrible para andar, la caja te dure unos 1000 o 2000km, lo mismo el embrague, con un interior que podés conseguir en calquier bmw,  mientras el veyron va a seguir arrancando todos los días, te va a llevar rodeado del lujo que solo bentley o rolls te pueden dar y ADEMÁS con el plus de tener prestaciones de superdeportivo. Ese es el TODO por lo que el veyron cuesta lo que cuesta, porque no solamente puede hacer una sola cosa bien (en eso quizás el gt-r sea el mejor) pero si no que puede hacer cosas que hasta que salió el veyron se pensaba que eran incompatibles para un solo auto.

estoooo. alguien ha visto el video en el que James May pone el veyron a 407?
si es fijais un poco, mete ruido, pero no demasiado; y si os fijais en las camaras que apuntan hacia atras, se puede ver que no tiene muchas vibraciones. tambien queda patente que el motor del veyron funciona con mucha mas suabidad que cualquier otro motor de similar potencia.

no entiendo tanta critica por el precio del veyron. es un coche unico, con un funcionamiento increiblemente suave para tener semejante potencia.

Excusen al piloto del Nissan, estaba meando en la calle y el semáforo de la pista se puso verde y el corrió a conducir su carro…Por eso quedó la cosa así.

Excusen al piloto del Nissan, estaba meando en la calle y el semáforo de la pista se puso verde y el corrió a conducir su carro…Por eso quedó la cosa así.

Muy mal comentario Caleb Miranda 1 no tienes idea de lo que escribes el veyron no solo tiene exclusividad , confort y potencia , ademas para que lo sepas es mucho mas que un deportivo, es realmente un SUPERDEPORTIVO les guste o no a la gran mayoria asi es y punto. 

 Asi que una vez mas BUGATTI VEYRON 16.4 con pruebas contundentes no se le arruga a nadie ni aun ¨godzilita tuniado¨ sigue mostrando porque es el REY DE REYES y eso que no salio a competir el verdadero REY DE REYES HOY POR HOY Super sport ¨ SS¨ . Si al veyron no le hizo ni consquillas ya se imaginan ponerlo a competir con el SS., mejor ni les cuento, simplemente Bugatti Veyron esta muy por encima de un Gt-r tuniado o de produccion no importa es igual nunca va a hacer comer polvo al REY DE REYES , por muy (GODZILA) que lo consideren la mayoria. ¨SIMPLEMENTE GT-R NO ES RIVAL PARA BUGATTI VEYRON ASI DE SIMPLE A SI DE SENCILLO.¨ Es rival para que compita otros deportivos como 458, R8, SLS, etc, etc.

¡Dejad de decir tonterías! Hablando de preparaciones, ya deja de ser un GTR original. Comparar un coche preparado con uno de serie es un poco estúpido. Un Veyron preparado quizás será más rápido que cualquier GTR preparado, pues claro.

#Urbyle#, ahora vas y lo cascas!!

Es q la salida es tristisima, el tio era cojono como minimo.

vaya un inutil el del gtr acelerando,si no es por eso hasta llegar a 100 se mantienen practicamente iguales
de todos modos hay varios coches que hacen morder el polvo a un veyron,he visto videos de una preparacion del actual gtr con mas de 800cv que en linea recta era ligeramente mas rapido que el veyron,y donde esta el hennesey venom gt (la preparacion sobre un exige) que es mucho mas rapido que el veyron ss?

Hola Irocc, has mencionado que el Veyron está basado en aviones, ¿en qué?, en el freno aerodinámico, en la altura de la suspensión variable… no confundamos lo que es el márketing basándose en algo tan exclusivo como un cazabombardero con la realidad. Segundo apunte, ¿desde cuándo un W16 son dos motores? y, para acabar, ¿has visto el anuncio que dice algo así como: “LA POTENCIA SIN CONTROL NO ES POTENCIA”?, la eficacia es “fácil” de conseguir, lo más difícil es la eficiencia, con lo que si tuviera millones de euros:

ME COMPRARÍA UN NISSAN GT-R 2012, Y COMO NO ME VA EL CARACERDO, UN EUROFIGHTER O F-22.

Sin malos rollos ni movidas ehh

emmm pues en mi opinion no me gusta mucho el veyron pero admito que es un excelente auto y pocos lo superan aunque he visto un video en you tube de un gt-r haciendo trisas a un veyron si no me creen veeanlo se llama nissan gt-r switzer vs bugatti veyron y son 2 carreras y las dos las gana el gt-r y seguire admitiendo que 407 km/h no cualquier auto los supera salu2

el GT-Res mucho mejor comparen los caballos el veyron tiene el doble y sinembargo el gtr tiene un exelente arranque de 0 a 100km el gtr maneja una mejor tegnologia.. aun que solo tiene la mitad de caballos es capas de emparejarse con un veyron

 ni segundo o decimas sino milesimas de segundos le gano al GT-R