
Sin duda alguna el salto cualitativo que ha vivido el utilitario de Peugeot entre las generaciones 207 y 208 es de importancia. Por su tecnología, eficiencia y equipamiento es muy probable que el Peugeot 208 termine erigiéndose como la referencia de su segmento, al menos momentáneamente y hasta que sus rivales hagan lo propio renovando sus utilitarios. Recordemos que su lanzamiento se producirá en los próximos meses mediante la introducción de una edición especial limitada a 650 unidades de bienvenida denominada Peugeot 208 Ice Velvet y un equipamiento de serie muy completo.
En España el Peugeot 208 partirá de los 11.650€ del modelo más básico. Existirá una oferta de motores de gasolina y diésel entre 68 y 120 CV, la mayoría con unas emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/km y casi todos exentos del pago del Impuesto de Matriculación (por debajo de los 120 g/km). Algunos contarán de serie con sistema de parada y arranque automático. En general la oferta de equipamiento opcional, niveles de acabado y paquetes de confort y seguridad, es bastante amplia, superior a lo que se viene viendo habitualmente en utilitarios generalistas.


Opcionalmente, y de serie dependiendo del nivel de equipamiento, se puede incluir climatizador automático bi-zona (300€), limitador de velocidad (240€), pantalla táctil de 7” (110€), equipo de navegación (490€), sistema Peugeot Connect (690€), techo panorámico de cristal con cortinilla manual (400€), faros antiniebla con función cornering de iluminación en curva (60€), alarma anti-robo (260€), lunas traseras tintadas (80€), reposabrazos central (80€), llantas de 15”-16”-17” (entre 100 y 400€).
(*) Actualización 20-02-2012: añadido un vídeo del 208.
Fuente: Peugeot
En Diariomotor: Peugeot 208, et voilà, sea bienvenido el nuevo utilitario francés | Peugeot 208 Ice Velvet, fiesta de bienvenida por todo lo alto
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