Nuevos motores para el Volkswagen Beetle: un TSI de 160 CV y un TDI de 105 CV

La verdad es que este coche me encanta. Lo que no termino de verle es una motorización intermedia, 105 cv me parecen pocos y 160 demasiados (200 ya ni te cuento!)

Yo el otro dia fui a la Volkswagen a por unos recambios y tenían el Bettle asi que me senté y el puesto de conducción no está nada mal, y su estética es diferente a toda la familia VW

Está muy logrado, yo soy muy aficionado a VW-Audi, y la verdad esque el Beetle anterior se pasó de moderno tres pueblos, y de motorizaciones no era muy variado precisamente. Pero el peor punto y el mas criticado de su diseño sin duda será su interior y su salpicadero enorme y plastiquero. No estubo a la altura.

Con este han corregido todos aquellos errores, en cuanto monten una mecánica intermedia como bien dice el primer comentario, estará totalmente solucionado. 

Pues la tienen en la mano los de VW, con el 1.4 tfsi de 122 cv.

He probado el 2.0 tsi DSG de 200cv, que maravilla, creo que es mi futuro coche, estoy buscando un compacto y este tiene la tecnologia que quiero, 2.0 tsi DSG , el diseño,Beetle, y me trasmite sensaciones que otros coches no consiguen con muchas mas campanillas que este. El salto de calidad en cuanto a calidades del interior ha dado un salto abismal, descomunal, enorme, gigante es como si  hubieran saltado dos generaciones en vez de una entre este y el New Beetle.
  En cuanto al motor, que decir, empuja con decision desde abajo y no desfallece hasta el limite con el corte de la inyección, el DSG fantastico y en modo Sport te deja pegado al asiento, una estabilidad envidiable y un tacto deportivo que ya quisieran muchos coches que hacen gala del apellido sport.
   El salpicadero aun a falta de plasticos blandos le pasa lo que al RAV4 de mi mujer que tiene todos duros pero de una calidad y ajustes excelentes idem para el Beetle.
   Me encanta, creo que solo le falta tener levas en el volante, si no las trae aunque hay fotos y videos de el con ellas, le faltan los pilotos traseros en tecnologia Led, le falta que el motor tuviera la evolucion de 211cv y el DSG fuera de 7 en vez de 6 velocidades, ah y sobre todo le falta un termometro de temperatura del agua del motor, pero por lo demas es un coche que se compra desde la pasion y no desde la razon.
  Quiero uno, pero tendre que esperar un par de años y estara en mi garage.

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Comprendo el comentario, de todas maneras la potencia es solo un dato. La combinación de potencia, peso, desarrollo y resistencia a la rodadura es algo mas completo. Me explicaré. 105 cv con una fantástica caja de seis velocidades y un peso de unos 1250 kg está muy bien. Quizás solo un pelin penalizado por la rodadura de neumaticos tan grandes de 215/55 17”. Por otra parte este motor estamuy bien considerado. El 1.4 TSI de 160, no son demasiados porque el desarrollo es mayor y tiene innumerables ayudas al control de tracción e incluso autoblocante en la versión sport.
En mi opinión una opción muy equilibrada par este coche la del 1.4 TSI. Saludos

Comprendo el comentario, de todas maneras la potencia es solo un dato. La combinación de potencia, peso, desarrollo y resistencia a la rodadura es algo mas completo. Me explicaré. 105 cv con una fantástica caja de seis velocidades y un peso de unos 1250 kg está muy bien. Quizás solo un pelin penalizado por la rodadura de neumaticos tan grandes de 215/55 17”. Por otra parte este motor estamuy bien considerado. El 1.4 TSI de 160, no son demasiados porque el desarrollo es mayor y tiene innumerables ayudas al control de tracción e incluso autoblocante en la versión sport.
En mi opinión una opción muy equilibrada par este coche la del 1.4 TSI. Saludos