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 David Villarreal el 27 de enero de 2012

Recientemente nos poníamos al día gracias a mi compañero Javier Onrubia con el estado de las ayudas del Gobierno para los eléctricos, un incentivo positivo y necesario para permitir que de alguna forma el parque automovilístico español se renueve con automóviles más eficientes, modernos y de bajas emisiones de CO₂ y de paso apoyar la popularización del vehículo eléctrico. Recordemos que las ayudas máximas se situaban en tres tramos de 2.000€, 4.000€ y 6.000€ dependiendo de la autonomía eléctrica del vehículo, o en otras palabras y generalizando muy rápidamente, de que este fuera híbrido enchufable, de autonomía extendida o eléctrico puro.

A priori las subvenciones estatales existentes, que se acumularán a otras dependientes de las administraciones autonómicas, parecen justas en tanto la ayuda prima al vehículo según se entienden sus emisiones serán menores o nulas. Pero Toyota España lanzaba su llamamiento particular al Gobierno para replantearse las ayudas y tomar una decisión que permita un catálogo de subvenciones homogéneo para estos turismos con “chispa”, con un máximo de 6.000€ para todos independientemente de su autonomía eléctrica.

Toyota se ampara en que la autonomía de un híbrido enchufable, de hasta unos 40 kilómetros, es más que suficiente para cubrir (según cálculos estadísticos) un alto porcentaje de los trayectos realizados. Según estudios entre un 70-75% de los trayectos realizados son inferiores a 20 kilómetros.

Huelga decir que el interés de Toyota también radica en el lanzamiento del Toyota Prius Plug-In Hybrid que según estipula el Plan Movele sólo recibirá 2.000€ de ayuda por contar con una autonomía eléctrica de tan sólo 22 kilómetros.

Fuente: CincoDías.com
En Tecmovia: Los eléctricos reciben nuevas ayudas en 2011 y 2012

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