El Volkswagen Cross Up! posa para las cámaras antes de su presentación

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Tomando como base al recién conocido Up! de 5 puertas, se añaden detalles que ilustran su tendencia fuera del asfalto. Pasos de rueda y bajos acabados en negro, una moldura en la parte inferior de su lateral con la denominación del modelo, un protector en los bajos de su frontal y las barras sobre el techo se encargan de diferenciar a este modelo de los Up! conocidos hasta la fecha.”

¿Ha aumentado la altura de la carrocería desde el suelo? No creo que por detalles estéticos de la sensación de coche campestre.

Me parece una cosa de marketing que un vehículo destinado al segmento A se intente vender como  off-road, o mejor dicho, minioff-road. 

Tal vez recibiré críticas, pero el Cross Up me parece absurdo. Y entrando en comparaciones el VW Up, tanto como sus hermanos Seat Mii y el Skoda Citigo me parecen un tanto caros respecto a otros competidores, como el C1 o el Aygo, a pesar de que los fabricados por la plataforma VAG tengan mejores interiores. Un comprador de estos vehículos quieren un automóvil que les lleve de A a B  y no creo que se fijen mucho en que si equipa navegador, climatizador bizona, cuero…

Todavía no se han facilitado los datos oficiales, por lo que no puedo asegurar nada sobre si ha recibido cambios en el equipo de suspensiones.

Un saludo Humberto

Yo te doy la razón prácticamente en todo. Es una tarea de marketing. El coche algo más chulo queda…pero de campero nada de nada. Si le subieran al menos la altura al suelo y le pusieran tracción a las 4 ruedas…pero por unos plásticos no es un todocamino. Otra cosa es lo que hacían los de subaru con el outback que era coger un coche familiar darle altura al suelo y tracción a las 4 ruedas. Eso sí que es útil. Mi padre con un opel Kaddett ha ido x sitios que ni los todo terrenos y es un coche bien bajo así que con un subaru outback llegaría a cualquier parte. Con un cross polo no iría a ningún lado.

Es innegable que es una cuestion de marketing y ellos son mas conscientes de eso que nadie, como el resto de modelos Cross de Volkswagen (vease el Polo,Golf o Touran). Fijate que el unico que ha adaptado mas concienzudamente al hecho de pisar de vez en cuando tierra (porque no nos engañemos el que busca un TT no mira este tipo de coches) ha sido el Passat y lo ha llamado Alltrack, por algo sera…..

Dentro de VAG pasa lo mismo con las versiones Scout del Fabia y el Roomster, son puro marketing y lo compra gente que siente atraida por esa estetica y no por unas supuestas capacidades off road.