Mopar presenta una edición especial del Dodge Dart bajo el nombre de GTS 210

Ir encendiendo la oguera

A mí me encanta. Así que en lugar de quemarlos me los regaláis a mí.

Quedaros con esa toma de aire tipo NACA puesto que visto el teaser del nuevo Viper me parece que va a ser algo por el estilo, ademas de la calandra con la “cruz”, pero con un tamaño considerablemente superior.. jejej

Totalmente de acuerdo sobre la entrada de aire del capó y el Viper, lo pensé mientras lo escribía.

Un saludo Xabi. 

Los americanos siguen aprendiendo la lección que están olvidando los europeos; conseguir buenos autos de altas prestaciones a precios muy interesantes. Esta receta es ideal para lograr nuevos compradores y aquellos que estaban dudando en cambiar el auto, ahora tendrán un interesante motivo.
Felicitaciones a las tres grandes americanas que vienen a fondo con la lección aprendida y haciendo docencia a raudales.

Saludos.

El problema de los precios en Europa, es que a base de impuestos se hinchan demasiado por lo que los modelos base, por ejemplo, cualquier compacto generalista pelado de 100Cv está entorno a unos 14.000€ (18.200$), precio que tiende a subir con cada nueva generación y cuanto más potente sea el modelo, en España es difícil encontrar un coche nuevo de más de 200Cv con un precio por debajo de los 22.000€ (28.600$) y eso que estaríamos hablando de un Opel Corsa OPC, si no me equivoco el compacto más barato con más de 200Cv, sería el Seat Leon FR 210Cv con un precio entorno a los 25.000€ (32.500$).

Pués yo sigo penando que si que lo veremos en Europa, y más pronto que tarde.

La estrategia global de cualquier marca, y más FIAT/Chrysler, no puede desperdiciar un modelo tan interesante restringiendolo a un mercado local, aunque sea EEUU. Así que, aunque no con marca Dodge, si creo que lo veremos como Fiat o Alfa Romeo o incluso Lancia. Y quizá antes de un año.

El otro dia vi por la calle un Lancia 300C y se me hacia raro verlo con el emblema italiano en vez del de Chrysler. No pega.

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