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MG presenta el MG5 2013, su nuevo compacto: primero a China, después a Europa

  el 10 de marzo de 2012

MG5 2013

Llevamos años escuchando rumores y noticias acerca del desembarco de las principales firmas automovilísticas chinas en continente europeo, pero por el momento tal cosa no se ha hecho realidad. Pese a ello, su presencia en algunos países europeos comienza a entreverse de forma tímida, y sus coches low-cost están siendo todo un éxito en algunos países sudamericanos. Lejos quedan aquellos años en los que decir “coche chino” significaba un plagio de algún conocido modelo europeo, o su tecnología y su seguridad activa y pasiva eran absolutamente lamentables y propias de hace varios lustros.

De hecho estos fueron algunos de los motivos por los que los coches chinos no terminaron introduciéndose con fuerza en el mercado europeo, de forma similar a cómo lo consiguieron los automóviles coreanos hace dos décadas, pero con un poco más de tiempo todo podría cambiar. Ahora en el año 2012, la industria coreana mira de tú a tú y sin tener que sonrojarse a la europea o a la japonesa, ¿quién nos dice que algo similar no podría pasar con la industria automovilística china? La británica MG, ahora en manos chinas, presenta un nuevo compacto que pinta interesante y a la altura de los tiempos que corren, el MG5 2013

MG5 2013

No hace mucho que conocimos el MG5 Concept, en el que se ha basado el diseño de este MG5 de producción. Por su diseño y características, quizás podría hacerse un hueco en el mercado europeo, puesto que se ha diseñado también con los requisitos y gustos del viejo continente en mente. Para empezar, y aunque su estilo es inconfundiblemente oriental, su diseño no deja de ser atractivo, con detalles particulares como su marcada línea de cintura, sus grupos ópticos o la forma que esculpe su capó delantero.

Bajo la forma y tamaño de un compacto al estilo tradicional, con cinco puertas, el MG5 saldrá a la venta de forma inminente en China, con un motor de gasolina de 1.8 litros y 105 CV. En Gran Bretaña se lanzará a comienzos del próximo año 2013, con una gama de motores totalmente adaptada al mercado europeo, incluyendo motores de entre 1.0 y 1.5 litros (también aquí el downsizing estará presente, buscando los menores consumos y emisiones contaminantes) y potencias que estarían entre los 117 y los 164 CV, así como una puesta a punto específica de la suspensión y mejores acabados.

MG5 2013

El MG5 2013 contará también con una mecánica diésel específica para el mercado europeo, aunque aún no está confirmado en qué países se comercializará definitivamente, ni si tendremos también la suerte de verlo en España. Si el precio acompaña, junto con una seguridad a la altura de los estándares europeos, una buena relación calidad-precio y todo esto se junta con una acertada política comercial, quizás el MG5 podría hacerse un pequeño hueco dentro de la oferta más económica en el segmento de los compactos.

Galería MG presenta el MG5 2013, su nuevo compacto: primero a China, después a Europa

  • MG_MG5_2013_01
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  • MG_MG5_2013_04

Fuente: Autocar UK
En Diariomotor: MG5 Concept | MG3, desvelado en China | MG XPower SV (2003), el último coupé deportivo de Longbridge








  • Carlos López

    Es totalmente clavado al Toyota Auris y Hyundai I30

  • BrunoD4

    la verdad que para ser una marca que está “renaciendo” y encima CHINA, está EXCELENTE!... los modelos son todos agradables estéticamente y con tecnología a la altura de la circunstancias 

    • Focarfa

      de acuerdo.

  • Jose

    Sin ver el encabezado del articulo, dije,  ese es in I30

  • ramon

    me gusta ese agresivo frontal,aunque en general se parece mucho a un toyota

    • alex

      Es un toyota auris con el frontal y la trasera modificada y los motores serán los vvti

  • Anonymous

    Tiene un cierto aire coreano, pero al menos MG no se dedica a los plagios descarados. De momento parece que van por el buen camino.

  • http://www.diariomotor.com Fran López

    Totalmente de acuerdo con vosotros. Le encuentro cierto parecido a un Hyundai i30 o a un Kia Cee´d, pero con respecto a lo que estábamos acostumbrados de otros modelos chinos, parece un buen salto adelante y no tiene mala pinta. Habrá que estar pendientes de él.

  • X 2.0

    No es feo, es un coche sencillo.

  • http://twitter.com/FAlvarez__ Fernando Álvarez Gil

    Para mi es una réplica del Megane, el culo no es tan parecido pero el resto del coche es idéntico, creo que MG ha perdido esa estética que lo caracterizaba y que todos recordamos por esos compactos amarillos o esos sedan verdosos jejejejeje 

  • Neicher68

    Yo al verlo, óptica subaru, frontal capota alfa romeo,frontal parachoques seat ibiza,  estilización i30 y el la bajada trasera a un daewoo…xD

  • Kaña

    Buenas noches, Aquí en Perú la marca se esta vendiendo bien y eso que recién tiene 3 a 4 años como máximo. sin Lugar a duda el mercado sudamericano es el ideal para esta marca ya que este es emergente y a los jóvenes con mayores recursos hoy en día, nos da la oportunidad de tener un auto a la medida y ligado a nuestro estilo de vida. Lo fui a ver al concesionario y esta muy bonito aunque preferiria un poco mas de maletera pero en fin esta bueno. Anque lo malo es que no hay información sobre Test Crash ni el consumo x galon.

    Saludos

  • bastian

    es diseñado en inglaterra.

  • Juan Abner Ramirez Valle

    tuve el gusto de conducir buen agarre en curvas ,tecnology de punta ,pacentero y un diseño deportivo ,presencia un buén auto

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¿Cómo puede ser que uno de los mejores Porsche de la historia no pertenezca a la saga 911 ni tenga mecánica bóxer?

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