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Vuelve Datsun: Nissan resucita la marca para mercados emergentes

  el 20 de marzo de 2012

El nuevo logotipo de Datsun

Quizás a los más veteranos del lugar, o a los aficionados a los coches clásicos japoneses, os suene Datsun, una marca con solera perteneciente a Nissan desde 1933. En Norteamérica tiene tradición, puesto que la propia Nissan exportaba sus modelos a Estados Unidos bajo la denominación comercial de Datsun, algo que duró hasta 1981, cuando se produjo el cambio de nombre y la marca japonesa comenzó a comercializar sus modelos en EE.UU. también bajo denominación Nissan. A partir de ahí, en apenas un par de años, Datsun cayó en el olvido

Uno de los modelos más emblemáticos fue sin duda el Datsun 240Z, un coupé que alcanzó gran popularidad en la década de los setenta. Ahora, Datsun vuelve a la vida de la mano de Nissan. Así lo ha anunciado Carlos Ghosn, aunque su enfoque será relativamente distinto y el protagonismo para la marca no lo tendrá el mercado estadounidense, sino que su destino serán los mercados emergentes. Datsun renacerá como marca en 2014, destinada a fabricar modelos para mercados en desarrollo como India, Indonesia o Rusia. Por el momento, además de sus planes, conocemos el nuevo logo que estrenará, que podéis ver aquí arriba.

Datsun 240Z

A partir de 2014, por tanto, Datsun será una nueva marca low cost de Nissan Motor Co., la tercera del gigante nipón junto a la propia Nissan y a Infiniti. La previsión es que fabrique modelos sencillos y baratos, tanto turismos como furgonetas, destinados a mercados como los ya mencionados y otros países emergentes. Sus modelos se fabricarán localmente, y de hecho ya hay planes para invertir 400 millones de dólares y poder así doblar la producción de Nissan en su planta de Jakarta (Indonesia).

¿Cuál será el resultado de este plan? Bien, la alianza Renault-Nissan está apostando fuerte por los mercados en desarrollo, y también por apuestas low-cost como Dacia, en Europa, AutoVAZ en Rusia y próximamente Datsun. Por el momento no parece haber planes de que Datsun y sus modelos vayan a llegar a Europa, pero según el propio Ghosn su primer modelo será “un utilitario de pequeña cilindrada, respetuoso con el medio ambiente, de bajo consumo, asequible y totalmente adaptado a los mercados locales donde se comercialice”. Veremos con qué nos sorprenden, aunque hasta 2014 el camino todavía será largo.

Fuente: Automotive News
Imagen: Wikimedia Commons
En Diariomotor: Datsun Sports 2000 Roadster | Datsun 280 ZX Turbo









  • Uchal

    Estrategia de marketing pura y dura: como Renault ha resucitado a Dacia y la ha convertido en una marca de coches asequibles, ahora pretende hacer lo mismo con Nissan y la ya fallecida Datsun, a ver si tienen los mismos y excelentes resultados en mercados diferentes.
    Por una parte me alegra que Datsun resurja, pero por otra tengo la impresión que va ser a costa de profanar el espíritu que siempre la ha caracterizado. Todo sea por vender.
    Bueno, al menos ese nuevo logo no está mal; no parece el logo de una marca de refrescos.

  • X 2.0

    No me gusta para nada que se utilice ese nombre así, esta marca como dice el articulo es sinonimo de deportivos asequibles pero eficaces, sinonimo de la saga Z. Me parece una cagada lo que van a hacer, desde el diseño exterior y precios del GTR cada dia tengo mas coraje a Carlos Gosn.

  • http://www.facebook.com/knightzerimar Aarón Ramírez

    ¿El Nissan Tsuru mexicano 
    (Sunny B13)  sería un buen candidato para la nueva Datsun?

    • Julio

      El Tsuru es obsoleto aunque siga vendiendo (es inestable, inseguro… vaya, es de los 80´s) mas vale empezar de cero y hacer nuevas plataformas; hay que recordar que “asequible” no quiere decir barato por ser de mala calidad.

  • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

    Aquí pululaban por doquier los fiables 120 y 210, algunos 280ZX, los primeros Maxima (eran Datsun al inicio y no Nissan) y las famosas camioneticas 1200…Son reliquias hoy día y fanáticos de Nissan pagan buenas sumas por alguno de esos en condiciones lo más cercanas a la original. Nunca he visto en persona un 240z pero por tantas fotos no cabe duda que es una belleza. No me convence mucho lo de revivir tan legendario nombre pero siento curiosidad, a ver con que cosas saltan ellos ahora.

  • Kaomaza107

    Que buena noticia, me alegro.

  • Delnortegrande

    Me parece muy bien, siempre y cuando se mantenga la calidad de aquellos años.

  • Yocarfran

    PORFAVOR”“”” NO SE OLVIDEN DE LA DATSUN 1200 PICK UP!! O EL LEGENDARIO 120 Y O EL 510!! QUE EMOCIÓN…. NO VOY A PODER DORMIRY TENDRÉ QUE EMPEZAR A REUNIR DINERITO JE JE JE JE JE JE QUIERO UNO”“”“”

  • juan Carlos

    me parece buena la idea, yo tuve un datsun 120y de 1981, este carro le patea el trasero a cualquier auto nuevo, ademas de ser economico.
    hojala traigan este modelo a Pánama.
    En costa rica este auto es muy po´pular y se que tendra exito en el mercado

  • juan Carlos

    La crisis economica a nivel mundial y el alza del barril del petroleo, este auto que se acomoda al bolsillo de las personas humildes que no pueden comprar un auto tan caro y cuyos repuestos son costosos.
    Viva el nuevo Nisan Datsun para el 2014.
    Buena estrategia de mercado, lo felicito..

  • NELSON

    QUE BUENO QUE SE VUELVA A SACAR EL DATSUN AL MERCADO, OJALA QUE LLEGUE A CHILE, O POR LO MENOS REPUESTOS DE LOS QUE YA ESTAN TODAVIA CIRCULANDO, Y TENGO UN DATSUN STATION WAGON, BLUEBIRD DEL AÑO 81. Y ESTA EXCELENTE, SOLO QUE LOS FOCOS TRASEROS ESTAN QUEBRADOS, PERO RECUPERADOS, ME GUSTARIAN UNOS NUEVOS. LOS FELICITO POR LA INCIATIVA, EN VENEFICIO DE LOS QUE NO TENEMOS MUCHO ALCANCE ECONOMICO.

  • NELSON

    ¡¡¡¡¡¡¡¡ VIVA EL DATSUN

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  • EL TERROR

    tengo un datsun 120Y y cuando salgo a la calle la gente se pone como loca cuando ven pasear esta reliquia en las calles, seria algo llamativo ver estas series de autos clasicos volviendo de nuevo en las calles, la misma forma y diseÑo para no perder su estilo, con motores de inyeccion directa y 250hp de torque, frenos de discos ventilados en la cuatro ruedas y al go de conforf por que no y no habra que invidiarle a los demas vehiculos de calle, seria algo espectacular.

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Como dice aquella famosa canción de Heroes del Silencio, el Ferrari F50 es un superdeportivo entre dos tierras, un eslabón entre dos etapas.

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