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Porsche 918 Spyder, 770 caballos que sólo beben 3.0 l/100 km

  (@davidvillarreal) el 15 de mayo de 2012

Porsche 918 Spyder

Todo un alarde de tecnología, eficiencia y deportividad. El Porsche 918 Spyder está encarando la recta final de su fase de desarrollo y en poco más de un año, en septiembre de 2013, se iniciará su producción para que sus primeros y orgullosos clientes disfruten de uno de los deportivos más interesantes de cuantos se hayan construido jamás antes de que lleguen las navidades de ese mismo año. Y es que lo crean o no, este superdeportivo de 770 CV será capaz de gastar menos combustible que un Toyota Prius o un Smart ForTwo cdi diésel.

Su precio para España es de 767.555 euros. La clave de su eficiencia, y también de sus prestaciones extraordinarias, está en que el futuro Porsche 918 Spyder contará con un motor de combustión V8 y dos motores eléctricos de apoyo independientes, uno en el eje anterior y el otro haciendo girar las ruedas posteriores. Porsche nos adelanta que el consumo homologado rondará los 3.0 litros/100 kilómetros, más bajo que el de prácticamente cualquier otro turismo existente en el mercado, lo cual también tiene truco.

¿Quieres conocer el “secreto” mejor guardado del nuevo Porsche 918 Spyder?

Porsche 918 SpyderLa última mula del 918 Spyder se presenta con techo cerrado y pinturas de guerra

El nuevo Porsche 918 Spyder contará con la capacidad de recorrer bastantes kilómetros en modo eléctrico, sin gastar combustible, gracias a sus baterías enchufables.
La clave para obtener un consumo homologado tan ridículo está en su mecánica híbrida enchufable. Para asumir unos consumos tan bajos tendremos que considerar que el ciclo de homologación está pensado contando con que las baterías están completamente cargadas y que se podrán recorrer bastantes kilómetros sin necesidad de que el motor de combustión entre en funcionamiento. Es decir, unas condiciones casi ideales. No obstante sí que es una buena forma de demostrar que para la conducción del día a día y aprovechando la recarga de las baterías en un enchufe de nuestro hogar, teóricamente podríamos conseguir con el Porsche 918 Spyder unos consumos dignos de cualquier modesto utilitario o incluso movernos por la ciudad sin consumir un sólo litro de combustible.

Más allá del impactante dato de su consumo, el Porsche 918 Spyder sorprende por su potencia: en total 770 CV; lo cual no deja de ser una cifra altísima incluso cuando ya habíamos asumido que superaría los 700 CV. Aún no se ha hablado de prestaciones, pero se rumorea que los 300 km/h los superará sin problemas y que el 0 a 100 km/h lo practicará en escasos 3 segundos.

Y mucho ojo, por que en Ferrari ya se han puesto las pilas, y nunca mejor dicho, y apuntan que el sucesor del Ferrari Enzo también será híbrido.

Galería Porsche 918 Spyder, 770 caballos que sólo beben 3.0 l/100 km

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Fuente: Porsche
En Diariomotor: El Porsche 918 Spyder se pone a punto vestido de “Robocop” | Porsche 918 Spyder, híbrido-V8 y alrededor de 750 CV | Porsche se adelanta a su futuro e inicia la venta del 918 Spyder por 645.000€


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  • Joaquin

    el coche es precioso pero 3l a los 100k jajaja mis cojones jajaja !!

    • alex

      yo tambien creo q son muy pocos,
      si de verdad son 3 litros no importa lo q valga, con lo q me ahorre de gasolina pagare el lising xd jejej

  • classiczone

    esto de las autonomías en vehículos enchufables es un engaño total; si pusieran también el consumo con las baterías completamente descargadas, pues ya sería otra cosa…

    • Mauro Rmendez

      Si al vehículo no le pones gasolina también consumiría  muy poco, pero no andaría. Vamos que si el auto funciona con electricidad tiene que estar cargado, sino no tendría sentido (al margen de que sea híbrido).

  • El_dami_xulo

    Pero sabeis lo que pasa esto se ace en circuito de pruba de bastantes kilomtros i namas son rectas i es por eso que consume tampko metelo en una ciudad el coche azelera-frenar azelerar frenar todo el rato eso el qe consume en verda. i dale a fondo al coxee que pasa que traga lo que no esta escrito o que haha.. !

    • Manolete

      Sinceramente, he leido varias veces tu comentario, y he llegado a la siguiente conclusión:

      Espero que si tienes coche lo vendas cuanto antes y con ese dinero te apuntes a clases particulares al menos de ortografía y redacción.

      En cuanto al coche… Ese V8 no gastará 3.0 l/100km cuando se acaben las baterías… que no nos vendan humo.

      • manolete capullo

        tines nombre de gilipollas

        • Joaquin

           q te sientes mas hombre al insultar a otra persona por q no se lo dices estado cara a cara ee !!

        • Manolete

          Yo no he insultado a nadie, amigo, simplemente he vertido mi opinión acerca de una escritura horrorosa e ininteligible (busca esta palabra en el diccionario, anda). Se ve que no tienes muchas luces y eres “El_dami_xulo” pero con otro nick así que te lo diré en tu idioma : ” Premoh no tiesh ni iDeaH de cosHesh reShuLones”

        • Rubén

           pues mi padre es más fuerte que el tuyo xD

        • http://www.facebook.com/profile.php?id=100000115792891 Adrián Mato Zorrilla

          Y yo he aquí una imagen que te resultará familiar: 
          http://www.tuentifotos.com/media/humor/Conductor_Cani.jpg

        • alex

          en fin…

        • Anonymous

          Si no por saber parece que no sabes ni insultar.

      • http://www.facebook.com/profile.php?id=100000115792891 Adrián Mato Zorrilla

        Lo de los 3 litros a los cien es simplemente para el ciclo de homologación. Darle las gracias a los híbridos, pues parece que es gracias a ellos el hecho de que los motores de combustión interna de gran cilindrada puedan seguir vivos. De ahí que el nuevo Enzo pueda llevar un V12 con más de 800 caballos.

        Y estoy contigo en lo de la ortografía, aunque se ve que entiende tanto de mecánica del automóvil como de escritura. Además… ¿Tanto costará usar el corrector ortográfico del explorador? Si fuera un papel escrito pues vale, pero encima que el ordenador te corrige las faltas.

    • Manolete

      Sinceramente, he leido varias veces tu comentario, y he llegado a la siguiente conclusión:

      Espero que si tienes coche lo vendas cuanto antes y con ese dinero te apuntes a clases particulares al menos de ortografía y redacción.

      En cuanto al coche… Ese V8 no gastará 3.0 l/100km cuando se acaben las baterías… que no nos vendan humo.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100000115792891 Adrián Mato Zorrilla
  • Rubén

    los escapes en esa posicion me parecen increibles :O
    los pilotos traseros son de un 991, aun le falta un tiempo hasta mostrarse tal y como será
    en cuanto a la homologación de 3l/100km pues bueno, es eso, una homologación, no hay más que hablar

  • Zetauno

    Es normal que se aproveche de la tecnología y la efectividad que Porsche suele dar a sus coches.Pero el coche tenemos que reconocer que es sensacional incluso la “mula· es bonito (mira que es dificil esta circunstancia).

  • Jose Mentecho

    se nota la tecnología de porsche y sus diseños bien por ellos ojala y sean parte del cambio importante que tengan todos en el tema de coches ahorradores y cero emisiones 

  • Marperez25

    ES ALUCINANTEEEEE

  • EL MAS INCOGNITO

    la pregunta del millon de dolares ! ya que estamos tan ecologicos debemos preguntarle a los chicos de porsche  cuando es la autonomia maxima del coche

    • Anonymous

      En todo caso sera “cuanto”, ¿no?

      • EL MAS INCOGNITO

        gracias por corregirme mi error

  • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

    Para esos consumos se nos olvido decir – voz de Porsche – conducirlo como la abuelita en su primera lección de manejo en una calle llena de hoyos que no invite a pasar de los 50km/h. XD

    • http://www.facebook.com/profile.php?id=100000115792891 Adrián Mato Zorrilla

      En realidad el ciclo de homologación en autovía es de 100 kilómetros a 90 km/h.

  • Hek

    Magnífico. Es un Porsche.

  • FPR72

    Dioss que pasada de coche. La verdad, Porsche no deja de sorprenderme. Y que tubazos jajaj son impresionantes. Lo que me ha dejado un poco confuso es eso de que “superara los 300 km/h…” yo creo que con 500 CV que lleva su V8 (sin contar los electricos) sera capaz de llegar a los 320 no? se supone que reemplaza al Carrera GT, que llegaba a los 330…
    Aun asi, sigue siendo el coche mas bello que he visto hasta el momento. Tio, adoro los coches alemanes…

  • ramon

    que ganas de ver ya su aspecto final,sus prestaciones y el tiempo que es capaz de hacer en nurburgring
    lo del consumo para este coche sinceramente me da igual que consuma 3 litros o que consuma 10

  • http://mundo-de-coches.blogspot.com.es/ David

    3 litros/100km normal….. a 45km/h. Eso es como mo esto:  Más de 2.600 kilómetros con un solo depósito, récord de autonomía para un Volkswagen Passat TDI

  • tito2898

    podríamos sugerir q 2 modelos  q conpetirian con este serian algún modelos etron o si bien el susesor del enzo …... no se lo dejo para q lo piensen y me digan si hay mas contrincantes

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