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Suzuki Jimny, siempre irreverente y al pie del cañón

  (@davidvillarreal) el 25 de junio de 2012

Suzuki Jimny

Samurai, Santana, Jimny, llámalo como quieras y más te guste, por que después de casi cuarenta y cinco años al pie del cañón, este modesto y peculiar todoterreno sigue siendo el favorito de aquellos que entienden el automóvil como el medio ideal para disfrutar del contacto con la naturaleza. Durante más de cuatro décadas, ajeno a modas pasajeras, este modelo de Suzuki se ha mantenido fiel al concepto original de pequeño todoterreno, práctico, sin muchos detalles, asequible y con motores de poca cilindrada.

El Suzuki Jimny recibirá una conveniente actualización estética sin más ambición que la de poner al día su silueta y practicar un ligero lifting a su rostro. En España recordemos que únicamente se comercializa con un motor de gasolina de 1.3 litros y 16 válvulas que desarrolla 85 CV de potencia a 6.000 rpm, cambio manual de cinco velocidades y carrocería de tres puertas, siendo apto únicamente, por su disposición del habitáculo, para cuatro pasajeros.

Lejos de la tendencia actual de vehículos todocamino orientados a la urbe, el Suzuki Jimny sigue contando de serie con tracción total y reductora.

Suzuki Jimny

El Suzuki Jimny es muy básico en su equipamiento, pero de serie incluye tracción total y reductora.
Aparentemente se han mejorado detalles como la parrilla frontal, los conductos de aire sobre el capó y las defensas. Las alternativas de equipamiento en España pasan por los niveles JX, JLX y JLX Mode partiendo el más básico de los 11.995€ y careciendo de muchos extras de confort imprescindibles en cualquier turismo actual, tales como cierre centralizado, elevalunas eléctrico delantero o equipo de sonido. El Suzuki Jimny es un automóvil asequible concebido por y para el campo, para el que requiera ciertas comodidades están los niveles de equipamiento JLX y JLX Mode.

En España también puede optarse a una versión más campera con mayores protecciones en la carrocería y en general concebido como todoterreno de batalla, denominado Suzuki Jimny Ranger. Su precio base es de 12.650€.

Entre las alternativas todoterreno de bajo coste siempre estará también el Lada Niva que en sus más de tres décadas de historia también ha cambiado muy poco y ha seguido conservando su espíritu de “todoterreno del pueblo ruso”.

Galería Suzuki Jimny, siempre irreverente y al pie del cañón

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Fuente: Autoblog.nl | Autoweek.nl
En Diariomotor: Suzuki Jimny | La saga del Suzuki Jimny cumple 40 años | Suzuki Jimny, la actualización del mini-todoterreno es inminente


Fichas
Coche Suzuki Jimny

Suzuki Jimny

Desde 13.550 euros







  • http://www.facebook.com/people/Joan-Carabús-Salvadó/1430858815 Joan Carabús Salvadó

    Es uno de los todoterrenos del mercado más efectivos. Pesa poco, es pequeño y pasa por sitios que otros no pasan. Que conste que tengo un todoterreno que no es de esta marca, Un pequeño grande.

  • Tomatitos

    esta caduco, ya va siendo hora de su relevo.

    • yo

      tu si k estas caduco

  • http://twitter.com/aalexwheels Álex González

    Leí en una revista una comparativa entre el Hummer H3 y el Jimny y ganó el Jimny en casi todo, me encanta jaja

    • Rest

      Es verdad, me acuerdo yo tb de esa comparativa.

  • Anonymous

    Estéticamente me gustaba más el Samurai; mucho más cuadradote y con un aire a un Land Rover en miniatura. Son coches muy duros que aguantan bastante bien, mi tío tiene uno que lo usa para ir al monte y poco más y es una delicia, pasa por cualquier sitio y das la vuelta donde sea. Me alegro que no se haya urbanizado como pasó con otros como el mitsubishi montero

  • Juan Kerensky

    Me parece más que remarcable el hecho de que siga teniendo suficientes ventas como para mantener el modelo en la línea de producción a pesar de los rivales que hay hoy en día.

    Es un indicador muy interesante del mercado.

    • kikorro

      que rivales todoterreno de caracteristicas similares tiene?

      • Anonymous

        Si no los hay es porque otros fabricantes no han querido desarrollar un producto de ese estilo y se han centrado en esa estupida moda de los SUV. Eso no le resta merito al pequeño Jimny.

      • Juan Kerensky

        Rivales, docenas. Con las mismas características-precio, pocos (panda 4×4, Daihatsu). Pero sus rivales permiten hacer cosas como tener confort a bordo, carga tecnológica, cómodos viajes en autopista… más caros, claro está, pero son más polivalentes y merecen la pena, porque siendo sinceros, el Jimmy es totalmente inútil fuera del barro.

        Y por eso es meritorio que conserve su nicho de mercado. Son compradores que demandan exactamente este producto y habría que pensar por qué no hay apenas respuesta de posibles marcas competidoras.

  • Urbyle

    Pues bien que siga vendiendo y se renueve para ver a mas pequeñines de estos y que siga asi!

  • Luis Felipe Gonzalez

    unos de los todoterrenos mas fiable encerio, tenia un amigo que tenia una Jimny y les cuento algo es uno de los vehiculos mas vendidos y se puede disfrutar de cualqueir manera y ademas no consueme nada

  • Rafa

    Saludos desde el Club Suzuki 4×4 Venezuela!

  • AMG Black Series

    Yo creo que necesita una opcion mas en la motorizacion,con un motor de 100 cv seria suficiente

  • g6tz

    Como dicen los amigos españoles, Jimny, chiquito pero maton!!, y esa es la pura verdad!!, lástima que en Venezuela lo dejaron de vender en el 2003, aqui se vendió como Chevrolet : (, yo voy por el 2do Jimny (2002), y anteriormente tuve un 2000, saludos desde Caracas, Venezuela!!
    Club Suzuki 4×4 Venezuela.

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