Infiniti FX 30d GT Edition, más equipamiento y menos precio para un SUV premium diferente

Desde Infiniti España nos hacen llegar la noticia de que se pone a la venta una nueva edición especial de su SUV FX. El Infiniti FX es un SUV premium que como poco es diferente al resto de la competencia, una aproximación al lujo diferente de la del BMW X5 o Audi Q7, por poner dos ejemplos cercanos. Incluso el Lexus RX es más conocido – a pesar de ser un vehículo también incomprendido en nuestro país – que el Infiniti FX. No obstante, desde que ha recibido un motor turbodiésel, las ventas del Infiniti FX se han multiplicado.

El nuevo Infiniti FX 30d GT Edition es una edición limitada – en el tiempo – que se pondrá a la venta en España entre el 1 de junio y el 31 de julio. El leit motiv de su aparición es mayor equipamiento a un menor precio, a cambio de una política de equipamiento más cerrada, que entiendo puede ser aumentada a base de chequera, pero no reducida. De serie, contaremos con llantas de 20 pulgadas, control de crucero con limitador de velocidad, asientos de piel con regulación eléctrica, ventilados y calefactados o faros bixenón adaptativos, entre otros elementos.

La tracción integral inteligente es de serie, así como un sistema Bluetooth para conectividad con dispositivos móviles y activación por voz, entrada USB auxiliar, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión trasera, sistema de control de presión de los neumáticos, maletero con apertura eléctrica o el sistema I-Key para acceder sin llave al habitáculo. Por supuesto, hay que dar por hecha la dotación de ordenador de a bordo, volante forrado en cuero, climatizador bizona…

A pesar de su precio asequible de 56.900€ es un SUV menos prestacional que sus rivales alemanes y con un consumo algo superior.

Bajo el capó sólo podremos optar a un motor 3.0 V6 turbodiésel que desarrolla 238 CV y 550 Nm de par máximo entre las 1.750 y las 2.500 rpm. Con un consumo de 9,0 l/100 km, acelera hasta los 100 km/h en 8,3 segundos. Con respecto a sus rivales alemanes es más lento – en torno a 1,5 segundos en el 0 a 100 km/h – y consume más combustible, en torno a 1,5 l/100 km adicionales. Su precio es de 56.900 euros, un buen precio teniendo en cuenta un equipamiento muy amplio, una imagen muy exclusiva, y unas prestaciones algo inferiores a sus rivales.

Para hacernos una idea de su competencia, sin ir más lejos, el Audi Q7 3.0 TDI de 245 CV arranca en 60.810€, el BMW X5 xDrive30d de 245 CV en 63.100€ y el Mercedes ML 350 BlueTEC 4MATIC en 66.675€.