A rey muerto, rey puesto. Sébastien Ogier se ha convertido en el campeón del World Rally Championship de la temporada 2013. Y lo ha logrado con un equipo debutante, Volkswagen Motorsport, que en tan solo dos años de desarrollo ha visto amortizados sus esfuerzos alzándose con uno de los campeonatos – fuera de circuito – más importantes del mundo y con diferencia la victoria más notable en la joven trayectoria de la sección deportiva de Volkswagen.
Y lo cierto es que estamos ante una imagen atípica, la celebración de un campeonato por un piloto que, si bien se llama Sébastien y es francés, no es Loeb. Por primera vez en diez años, desde que ganase su primer campeonato en 2003 2004, ni Sébastien Loeb ni Citroën están celebrando el título. El relevo lo han recogido Volkswagen, Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, que además habrían cantado el alirón en el rally de casa y sin necesidad de disputar más tramos que los primeros kilómetros del Power Stage que abría este Rally de Francia de 2013, logrando los puntos necesarios para alcanzar una victoria matemática sobre sus rivales de Ford. Sébastien Ogier toma el relevo de su compatriota Loeb y se convierte en el primer piloto – que no es Loeb – en ganar el World Rally Championship en una década.
La superioridad exhibida por Sébastien Ogier y el equipo Volkswagen les ha llevado a la victoria antes incluso de que se hubiera disputado por completo la undécima prueba de un calendario compuesto por trece rallyes. Ogier ha logrado ganar seis de los diez ya disputados, una amplia mayoría con el permiso de Sébastien Loeb – que ganó dos de las tres pruebas en las que reapareció gracias aun programa muy reducido para esta temporada – y las victorias de Jari-Matti Latvala (Volkswagen) en el Rally de Acrópolis y de nuestro piloto, Dani Sordo (Citroën), en el Rally ADAC de Alemania.
Nuestra enhorabuena para Sébastien Ogier y para Julien Ingrassia y por supuesto para el equipo Volkswagen Motorsport y la máquina que ha demostrado ser la más sólida, rápida y fiable del mundial de este año, el Volkswagen Polo R WRC.
Fuente: Volkswagen
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