Con el Peugeot 308 a punto de iniciar su comercialización en España, recordemos que se inicia el 10 de octubre con un precio de partida de 13.900 euros (descuentos incluidos), los rumores sobre las próximas variantes más deportivas no cesan y si recientemente hablábamos de las intenciones de Peugeot de llevar a producción al Peugeot 308 R, ahora toca centrarnos en el escalón intermedio, en el Peugeot 308 GTI… o GT, como también se nombró durante la presentación del Peugeot 308.
Amparado por la mecánica THP de 1.6 litros parece que la versión deportiva del Peugeot 308, dejando por ahora al margen al Peugeot 308 R, llegaría dispuesta a alcanzar los 250 caballos. Si creíamos que se iba a quedar en los 200 caballos, como el Peugeot 208 GTI, estábamos equivocados o al menos así lo apuntan desde Top Gear.
En unas declaraciones a Top Gear, Christophe Valet, piloto de la marca, habría señalado a que por debajo del Peugeot 308 R nos encontraríamos con un Peugeot 308 GTI dispuesto a llegar a los 250 caballos, aunque esta cifra todavía no sería definitiva.
Junto al bloque THP elevado hasta los 250 caballos nos encontraríamos con una nueva dotación de suspensiones, haciendo de este 308 un compacto más firme y bajo. Además, la parte ciclo continuaría con la puesta a punto de la mano de unas nuevas barras estabilizadoras, así como unos frenos mejorados y llantas de 19 pulgadas.
Esta cifra de potencia nos dejaría con un 308 GTI bastante distante de la alternativa gasolina inmediatamente inferior, el 1.6 THP de 155 caballos, con una diferencia de 20-30 caballos a favor del francés respecto al Volskwagen Golf GTI y 20 caballos por debajo del Peugeot 308 R, que parece dispuesto a llegar a producción.
Fuente: Top Gear
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