De alguna forma, Tesla ha conseguido enamorarnos. Ya sea por lo gratificante que fue probar el Model S el año pasado, o por el cariz visionario de su CEO, Elon Musk. Pero, ¿a quién he de dirigirme para comprar un Tesla Model S? ¿Cómo lo recibiré? ¿Cómo funciona el servicio técnico de la marca? Todas estas preguntas eran las que se hacía uno de nuestros clientes en ¿Qué coche me compro? Y esa fue la razón que nos llevó a indagar un poco más para intentar satisfacer su interés y concluir una compra que, como veras a continuación, no es para nada sencilla en un mercado que por desgracia aún no es importante ni por volumen, ni por estrategia, para una marca como Tesla Motors.
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Nuestro cliente estaba muy interesado en un Tesla Model S, tanto que la venta podía quedar cerrada en unos días, de ahí que se pusiera en contacto con nosotros, en quecochemecompro.com, para organizar los trámites. Por si aún no lo conoces, ya sabes que ¿Qué coche me compro? no vende coches. El mejor servicio que podemos ofrecerle al usuario se basa en asesorarle sobre las opciones que tiene, buscar el mejor concesionario por precio y características, y dirigirle hasta ese concesionario. Digamos que hemos intentado agrupar en una única aplicación web el proceso de búsqueda, y documentación acerca de cualquier modelo, evitar todas esas visitas a los concesionarios para que el momento en que haya decidido su compra directamente llegue a un concesionario cercano, con la mejor oferta posible y con una decisión de compra firme, o al menos muy madura.
¿Cómo podíamos ayudar a nuestro cliente a comprar un Tesla Model S, el coche de una marca que no tiene showroom, concesionarios, ni talleres en España? Te lo contamos en 4 preguntas frecuentes.
1. ¿Cómo se compra un Tesla Model S?
Tesla organiza todas sus ventas mediante un portal web europeo (ver teslamotors.com). En España todavía ni siquiera cuenta con un microsite habilitado para nuestro país, en castellano, aunque en Europa sí que cuentan con microsites específicos para mercados tan importantes para ellos como el de Noruega (ver microsite). Tened en cuenta que las ventas de Tesla Motors en España aún son anecdóticas, pero siguen creciendo a buen ritmo. Según ANFAC, en 2014 se matricularon 7 unidades del Tesla Model S en España. Entre enero y abril de 2015, ambos inclusive, Tesla ya ha matriculado 6 unidades del Model S en España. Son cifras muy discretas, pero muy interesantes si tenemos en cuenta que la marca carece de infraestructura en nuestro país.
2. ¿Cuánto tardaré en recibir mi Tesla Model S?
Llegado el momento, te has decidido, quieres comprarte un Tesla Model S. Tu reserva has de tramitarla en el microsite europeo de España, previo pago de 2.000€ en concepto de fianza. Durante 14 días podrás desistir y solicitar la reembolso de la cantidad pagada. A partir de los 14 días el pedido será firme, se comunicará a fábrica y se procederá a fabricar tu Tesla Model S tal y como lo hayas configurado.
Actualmente puedes adquirir un Tesla Model S desde 66.800€. El plazo de entrega estimado desde que pagues esa cantidad es de aproximadamente cuatro meses, un poco más elevado que la previsión de entrega en julio que aparece a día de hoy al realizar un pedido desde su página web.
| Modelo | Baterías | Autonomía | Potencia | 0-100 km/h | Velocidad punta | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70D | 70 kWh | 442 kilómetros | 334 CV | 5,4 segundos | 225 km/h | 66.800€ |
| 85D | 85 kWh | 502 kilómetros | 428 CV | 4,6 segundos | 250 km/h | 75.600€ |
| P85D | 85 kWh | 480 kilómetros | 700 CV | 3,3 segundos | 250 km/h | 93.400€ |
3. Si no hay concesionarios en España, ¿dónde recibiré mi Tesla Model S?
Buena pregunta. La entrega de los Tesla Model S para clientes españoles se realiza en Tilburg, en los Países Bajos, en el Centro de Distribución Europeo de Tesla Motors. El coche no se entrega directamente en España por la ausencia de infraestructura, pero eso no quiere decir que tengamos que viajar hasta el norte de Europa para recogerlo. Tesla ha encontrado a un proveedor que garantiza la logística y que te entregará tu Tesla Model S en unos días en la península. La empresa, Germany Handel Export-Import, tiene oficinas en España, en Madrid y Santander.
Esa empresa también se encargará de la matriculación y el certificado ITV del coche. Tesla Motors asegura que en cuanto tengan una entidad legal en España ellos se encargarán de estos trámites. De momento, correrán a cargo del cliente. Actualmente el precio de entrega, ITV y matriculación con placas ecológicas supone otros 2.300€, IVA no incluido.
4. ¿Dónde realizaré el servicio técnico de mi coche?
Otro problema lo encontraremos a la hora de realizar las labores básicas de mantenimiento. Tesla nos recuerda que realizar la inspección anual en sus talleres es altamente recomendable, pero no será obligatoria. Es decir, si nos saltamos las revisiones anuales (o cada 20.000 kilómetros) recomendadas, no perderemos la garantía del vehículo. Entre otras cosas porque en estos momentos no hay talleres asociados en España, y los talleres oficiales más cercanos son los que están en Francia y Suiza. Nos encontramos con talleres de Tesla en Marsella, París y Ginebra, y muy pronto en Burdeos. Burdeos está a poco más de 200 kilómetros de Irún, con una recarga completa de sus baterías puedes llegar sin problemas a Burdeos desde Irún o San Sebastián. Marsella está a unos 400 kilómetros de Girona.
Tesla también ofrece un plan de mantenimiento gratuito durante 4 años, que incluye una revisión anual cada año o cada 20.000 kilómetros, lo que suceda antes. Este plan de mantenimiento también incluye el remplazo gratuito de frenos y limpiaparabrisas.
Tesla reconoce que muchos de los problemas de su coche, por ejemplo concernientes a la electrónica, pueden resolverse de forma remota. También sabemos que el Tesla Model S actualiza su software, y en ocasiones recibe nuevas funciones, de manera remota, como diría el propio Elon Musk «mientras duermes».
Pero es evidente que incluso teniendo en cuenta que la tecnología eléctrica del Model S hace que sea mucho más sencillo en su mantenimiento – por ejemplo no requiere cambio de aceite, ni sufrirá averías de turbo, grupo de la transmisión, sistemas anticontaminación, etcétera – seguirán existiendo problemas que solo pueden resolverse en un taller. Es más, para el cliente es toda una garantía el poder contar con un taller oficial cerca de su domicilio. El más cercano para un cliente español está en Francia.
Y aunque desde hace años los responsables de Tesla Motors nos han reconocido su intención de lanzar sus primeros showroom y talleres oficiales en España, ya hemos visto que su hoja de ruta habitualmente no se cumple, y España sigue sin ser un mercado prioritario. La apertura de su red de electrolineras en Europa y el levantamiento de sus fábricas Gigafactory para producir baterías en Estados Unidos, ha ralentizado en exceso una expansión en Europa, y en países con ventas discretas como España e Italia. La red Supercharger sólo dispone de dos cargadores en Gerona y Tarragona, aunque ya está prevista la pronta apertura de centros en Zaragoza y otras «electrolineras» que llegarían entre 2015 y 2016 para conectar Europa con el sur de España, hasta Málaga y Sevilla, y Portugal, con Lisboa y Oporto.
Fuente: Tesla Motors
En Diariomotor: Tesla Model S, prueba de contacto. Mucho más que una berlina de lujo, mucho más que un eléctrico | Probando un Tesla Model S en Santa Mónica, California
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