24 de julio de 2016 (*) actualizado a las 09:17

Audi Q2 2016: las 7 claves del “Nissan Juke” de Audi y 85 imágenes

( @davidvillarreal ) el

Llevábamos mucho tiempo esperándolo. Es el crossover más compacto, asequible, y urbano, de Audi, algo así como su “Nissan Juke”. Audi quería que se llamase Q2, durante un tiempo lo anunciaron como Q1, y finalmente se ha presentado como Audi Q2 para abrir una completísima gama de crossovers en la que hay sitio para modelos para todos los gustos, y todos los bolsillos. ¿Y qué será lo que nos ofrezca este Audi Q2?

1. Un todocamino de dimensiones muy contenidas.

Audi ha querido adelantarse a sus rivales, a las premium alemanas, con un crossover de dimensiones muy contenidas que ha de posicionarse por debajo de Audi Q3, BMW X1 y Mercedes-Benz GLA. Su longitud es de 4,19 metros, 12 centímetros más corto que un Audi A3 y 19 centímetros más corto que un Audi Q3. La filosofía que sigue este modelo es la de cautivar al público que busque un crossover atractivo, de dimensiones muy contenidas, y con un enfoque urbano. El Audi Q2 busca conquistar especialmente al público más joven y posiblemente a atraer a muchos clientes nuevos a Audi.

El Audi Q2 está previsto que aterrice a los concesionarios este año, más concretamente en otoño.

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2. Una estética muy personal.

Entre sus detalles estéticos más personales, nos encontramos con una gran parrilla frontal en la que se ha perfilado un nuevo diseño para la silueta trapezoidal que ya habíamos visto en el resto de la gama Audi, y más concretamente en los SUV, a modo de prolongación de los faros.

También nos encontramos con un inmenso pilar trasero, que confiere a su línea de techo el aspecto de una visera. Est pilar trasero podrá configurarse con diferentes acabados, en tonos que contrasten con la carrocería, incluido el negro y el cromado, a juego con la parrilla y otros detalles en defensas y bajos.

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3. Una gama de motores para todos los gustos.

El Audi Q2 se comercializará inicialmente con una gama de motores diésel y gasolina, TDI y TFSI, entre 116 CV y 190 CV. Más adelante es muy probable que se incorporen a la gama nuevos motores, más potentes. Opcionalmente estará disponible con el nuevo cambio S-Tronic de 7 relaciones y tracción a las cuatro ruedas, alternativas que serán de serie en los motores más potentes de la gama.

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4. Un Audi, por dentro y por fuera. Interior y tecnología.

A bordo, el Audi Q2 contará con los estándares de calidad, materiales y acabados, que esperamos en un Audi. Contará con la posibilidad de equipar un cuadro de instrumentos completamente digital, el Audi virtual cockpit ya estrenado en el Audi TT y el Audi Q7, y una pantalla desplegable en el salpicadero para el equipo de entretenimiento. También estará disponible con Head-Up Display, conectividad para móviles, Hotspot Wi-Fi…

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5. Tecnología y seguridad.

La dotación de asistencias a la conducción del Audi Q2 también será muy extensa. Contará con sistema de frenado de emergencia en ciudad, sistema de reconocimiento de señales, detección de ángulo muerto, aviso de cambio involuntario de carril a partir de 60 km/h y asistente de aparcamiento, y salida de aparcamientos.

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6. Mucho espacio para su tamaño.

Aún con sus dimensiones tan contenidas, Audi asegura que su nuevo Q2 gozará de un maletero con capacidad para 405 litros de carga, o 1.050 litros abatiendo los respaldos posteriores. El maletero de un Audi Q3, que es 19 centímetros más largo, homologa 460 litros. Sinceramente pensamos que el Audi Q2 podría “robar” muchas ventas a su hermano mayor, el Q3.

Según Audi tampoco faltará un portón trasero eléctrico (opcional) y unos respaldos posteriores con posibilidad para abatirse en tres piezas.

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7. Ante todo un buen todocamino, dentro y fuera del asfalto.

Una de las prioridades de Audi era mantener las aptitudes camperas de este modelo. No solo querían un crossover de dimensiones contenidas, muy competente en la ciudad, sino también un modelo capaz de responder fuera del asfalto. Para ello Audi no se ha olvidado de mantener la tracción a las cuatro ruedas quattro en la gama Audi Q2, de crear líneas que, por estética, y práctica, están más enfocadas para su uso fuera del asfalto, modos de conducción para terrenos complicados, y una altura libre de hasta 20 centímetros para sortear obstáculos.

Fuente: Audi

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  • Marcos

    Parece un polo por detrás!😡
    Que decepción…

    • AndresR52

      A mi me recuerda este:

  • Koaling

    Y este es el Resultado de meter un Polo, un Volvo C30, Evoque y un Audi A1 en una batidora

  • Orion3

    Horrible. Soy muy fan de Audi, pero esto me parece una tomadura de pelo…

  • Eduardo Piernas

    jajaja que bicho más feo xD

    • mermadon

      Ozu, si parece un hunday i20 pero en feote y anchote.

  • Benderbil

    Guste o no, al menos va a ser el primer Audi que se pueda diferenciar a simple vista del resto de clones que forma su gama

    • ojca

      jajajaja, me parto, tienes toda la razón

  • F(Clemente)1

    Habría que buscar el empleado de Mercedes que se despisto mientras le robaban los moldes de los faros traseros del Clase A…
    Aunque no me gusta este Q2, por lo menos aplaudo que no sea un simple clon del resto de la gama. Que tenga su personalidad, que se pueda diferenciar de otros modelos aun reconociendolo claramente como Audi, aunque sea por fuera, por dentro se acabó el riesgo. Me parece curioso el detalle de la estampación de las puertas.

  • David

    Y esos martillos de Thor que tiene por DRL?

  • ADN

    Por fin un AUDI que se diferencia del resto de la gama, pero le falta mucho para condiderarse el Juke de AUDI, para empezar el diseño es conservador, no arriesgado y propositivo como el japonés.

  • salamank

    Horrible, otro audi A2, es decir fracaso al canto.

  • Alvarez

    Un modelo que al igual que el A2 de antaño, se va a diferenciar y va a gustar a pocos. Nunca diré que un Audi es feo, pero me parece un diseño forzado, una parrilla frontal enorme para las dimensiones del coche, un lateral de Q7 encastrado en las puertas y una trasera calcada a la de la primera generación del A3. Estoy seguro que los demás modelos no lo van a tomar como referencia, el número 2 (A2, Q2) en Audi siempre será la parte incomprendida de la marca (como ya leímos en Diariomotor el A2 fue un adelantado a su tiempo). A pesar de todo esto, es Audi y se va a vender.

    • Benderbil

      He citado mal, quería responder a “salamank”:
      Yo creo que el A2 fue un incomprendido porque el concepto de monovolumen urbano no llegó a cuajar. Además contaba con materiales y tecnología avanzada que encarecía demasiado el precio final. Bien es sabido que un buen producto lanzado en el tiempo equivocado no suele tener éxito. El Q2 sin embargo cuenta con la ventaja de nacer en el segmento mas boyante en la actualidad, el SUV. Eso sumado a marca premium y a precio contenido puede llegar a ser incluso a ponerse bien arriba en las listas de ventas de SUV urbano.

  • Ruben

    Ese culo… muy Polo eh jajajaja por otro lado aplaudo que sea algo diferente.

  • 3VIL

    Feo, no hay mucho más que decir!!!

  • Bowie

    Y pensar que hace unos 15 años, la gama de Audi eran el A3, A4, A6, A8 y TT

  • Danielrs500

    VW Polo, como te has crecido!!!!……jajajaja, creo que lo unico rescatable de este horripilante Audi es su estetica diferenciada, ademas de ser claramente el mas feo, creo que lo unico rescatable de la gama Q de audi es la Q5 S line, porque el resto parecen sufrir alguna clase de deformacion.

  • Rotodos Shur

    Horrible por dentro y por fuera, parece un dacia

  • AUTOMEX

    Me parece la evolución perfecta para el Dodge Caliber…Zazzzzzz

  • Germán Medina Pérez

    Me ha tocado verlo muchas veces para tratar de digerirlo. Entre tanto Audi anódino, este tiene algo de personalidad. La trasera quedó muy Mercedes Benz clase A, el lateral me agrada, ese tallado anguloso en la parte superior de las puertas. El pilar “C” pareciera no resuelto. El frente con esas tomas de aire me agrada… pero el interior no tiene madre.

  • zerepwolf

    igualito al CACACTUS

  • Mike Gonzalez

    muerte a los pilares pintados de verdad, no puedo con ellos…

  • Javier

    joer, pues debo ser al único que le parece chulísimo. Estoy seguro que es mejor tener un a1, un a3 mas que típico, un q3 con pinta de nseque. respecto a los coches mencionados aquí con los que lo habéis comparado eso es no tener mucha idea (por ser fino).

  • Javier

    es igualito que un cactus, un dacia, un polo… jajajaj. Mejor hasta que no lo veáis en directo…