Ya sabemos los precios del Abarth 124 Spider y no han sido precisamente pocas las voces críticas con el nuevo descapotable deportivo de la marca del escorpión aunque teniendo en cuenta el precio de partida del Fiat 124 Spider y los cambios introducidos es fácil justificar (o al menos así lo considero) este incremento de precio. Aún así, conviene recordar que no es el único descapotable de Abarth.
Por 20.000 euros menos puedes hacerte con un Abarth 595c, aunque claro, no es un roadster deportivo, es un utilitario descapotable convertido en GTI:
Además del Abarth 124 Spider también tenemos al Abarth 595c y sus respectivas versiones, encontrándonos con la siguiente gama:
Abarth 595c – 140 cv – 21.000 euros
Abarth 595c Turismo – 160 cv – 25.000 euros
Abarth 595 Competizione – 160 cv – 28.000 euros
kits de carrocería más deportivos, una nueva puesta a punto… y según subimos en el escalafón, además de más potencia, detalles más interesantes como los escapes Record Monza o los asientos Abarth Corse de Sabelt.
Por supuesto no son comparables directamente. El Abarth 124 Spider es un roadster de tracción trasera y 170 caballos desarrollado sobre la plataforma del Mazda MX-5 y el Abarth 595c es un utilitario descapotable potenciado y convertido en GTI, pero por 15.000 euros menos y de la mano del Abarth 595c Turismo podemos tener una potencia próxima y todo el encanto de la firma.
No, no soy de aquellos a los que el Abarth 124 Spider les parece caro, ni mucho menos, pero tampoco podemos olvidarnos del Mazda MX-5 de 160 caballos y su precio más comedido, aunque eso ya lo hemos abordado en otros artículos.
Fiat 500C 
