Lo que ves es ya, oficialmente, uno de los Porsche más cotizados en una subasta. Olvida el Bugatti Chiron y piensa que el mejor postor ha pagado 2.772.000€ por este Porsche 911 GT1. Uno de los Porsche 911 más especiales, más caros y con más historia a sus espaldas, tal y como ya os contábamos hace unas semanas (ver artículo). Pagar cerca de 3 millones de euros por un deportivo puede parecer una excentricidad, una locura. Pero si se están pagando más de un millón de euros por muchos deportivos modernos, algunos de los cuales ni tan siquiera pueden utilizarse fuera de los circuitos, ¿no es lógico que se pague tal cantidad por un auténtico deportivo de carreras con licencia de calle?
Ese es precisamente el secreto de este Porsche 911 GT1, el de ser el único de su especie creado para competir, y adaptado para su circulación fuera de los circuitos.
Allá por los años noventa, Porsche tomó la decisión de homologar un deportivo de carreras para la categoría GT1. Y lejos de seguir la estrategia de algunos de sus rivales, la de tomar un deportivo de calle, y transformarlo en un deportivo de carreras, Porsche optó por la solución inversa. La solución de crear un auténtico prototipo de carreras, homologar una tirada muy limitada de coches para calle, las Straßenversion, y conseguir hitos tales como debutar con victoria en su clase en las 24 Horas de Le Mans de 1996.
Este Porsche 911 GT1, en concreto, ganó tres campeonatos de GT en Canadá y participó en carreras tan importantes como las 24 Horas de Daytona de 2001. En su haber cuenta con 31 participaciones y 13 victorias. Con lo cual es muy probable que estemos ante el Porsche 911 GT1 que más victorias ha acumulado.
Ya os decíamos que Porsche produjo una tirada muy limitada de este deportivo. Tan limitada como 18 unidades de carreras, y 23 Straßenversion para su homologación de calle. Esta unidad, en concreto, fue – como ya os decíamos – uno de los deportivos creados para la competición. Con la salvedad, de que tras una serie de vicisitudes, como la de haber servido como base para reconstruir otro Porsche 911 GT1 dañado, fue restaurado entre 2014 y 2015 para conseguir, entre otras cosas, su homologación en Reino Unido como deportivo de calle.
Desde su restauración, dicen que apenas ha rodado durante algo más de una hora. Con lo cual, imagino que estaréis conmigo en que este es uno de los deportivos más especiales que jamás podrías aparcar en tu garaje, y uno de los pocos que con un palmarés acreditado como el suyo podrías conducir, cumpliendo con la ley, fuera de los circuitos.
Aunque se estimaba que pudiera alcanzar una puja máxima entre 2.700.000€ y 3.000.000€, este Porsche 911 GT1 ha sido subastado alcanzando una cotización final de 2.772.000€.
Fuente: RM Sotheby’s | Fotografía: Tim Scott
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