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Renault Sport R.S. 01: 1.100 kg, un corazón de 500 cv heredado del GT-R y la temporada de 2015 por delante

 |  @HerraizM  | 

Renault nos presenta la última creación de Renault Sport. No, no han afinado aún más al ya difícilmente mejorable Renault Mégane RS. Tampoco se trata del esperado Renault Twingo RS. En esta ocasión hablamos de un modelo que no podremos matricular, un modelo sólo apto para circuito. Hablamos del Renault Sport RS 01, el nuevo animal de circuito de la firma francesa. Y vaya animal.

Ante nosotros, presentado con motivo del Salón de Moscú, tenemos al protagonista de un nuevo campeonato de las World Series by Renault, el Renault Sport Trophy, campeonato que arrancará en la temporada de 2015 y que en palabras de la propia firma supondrá “un trampolín para campeonatos de GT y de resistencia”.

Argumentos para gustarnos no le faltan al RS 01. Son 1.100 kg de peso para más de 500 caballos. Una bonita línea, una trabajada aerodinámica, un chasis monocasco en fibra de carbono…

El lado más técnico del Renault Sport RS 01

Renault Sport R.S. 01: 1.100 kg, un corazón de 500 cv heredado del GT-R y la temporada de 2015 por delante

Empecemos en esta ocasión por la cara más técnica. Por las cifras, por la mecánica y el chasis del RS 01.

El Renault Sport RS 01 queda articulado alrededor de un chasis monocasco de fibra de carbono, acompañado de una jaula antivuelco y desarrollado bajo los estándares de los LMP1 de la FIA. Este chasis ha sido desarrollado por Dallara y queda además acompañado en la parte ciclo por una suspensión firmada por Öhlins y frenos carbocerámicos PFC de 380 mm con pinzas de 6 pistones.

Para sus ruedas se recurre a unas llantas Braid monotuerca de 18 pulgadas acompañadas por neumáticos Michelin.

Renault Sport R.S. 01: 1.100 kg, un corazón de 500 cv heredado del GT-R y la temporada de 2015 por delante

Dejando a un lado el chasis y adentrándonos en su motor, nos encontramos con un bloque firmado por Nismo en posición central trasera. Un V6 de 3.8 litros biturbo que desarrolla una potencia de 500 caballos junto a un par de 600 Nm, quedando entregada esta potencia al eje trasero a través de una transmisión secuencial de 7 velocidades accionables a través de las levas tras el volante.

Y sí, si habéis atado cabos os habréis dado cuenta que el motor de este RS 01 está derivado del motor del mismísimo Nissan GT-R… ¿alguien se imaginaba un Renault con el motor de Godzilla?

Nismo, Öhlins, Braid, Michelin, Dallara… los nombres de los implicados continúan con un embrague firmado por ZF o una telemetría tras la que se encuentra Cosworth.

Renault Sport R.S. 01: 1.100 kg, un corazón de 500 cv heredado del GT-R y la temporada de 2015 por delante

Según Renault el RS 01 se posicionaría a mitad de camino entre un GT3 y un coche del DTM en términos de rendimiento.

Un diseño inspirado por los modelos conceptuales de la marca

Renault Sport R.S. 01: 1.100 kg, un corazón de 500 cv heredado del GT-R y la temporada de 2015 por delante

Tras el diseño del Renault Sport RS 01 se encuentra la influencia del Renault DeZir Concept, aunque también podríamos mencionar al concept de Alpine. Presentado el DeZir en 2010, nos encontramos con una silueta próxima en este RS 01 que nos deja ante un deportivo de motor central de atractivo perfil.

Destaca en el frontal la superficie negra, las grandes luces diurnas en LED, el splitter, los canards y las tomas sobre el capó, mientras que si nos vamos hasta su lateral nos encontramos como principal reclamo con la toma situada tras la puerta y los apéndices aerodinámicos de la talonera y pasos de rueda trasero.

Su zaga queda en manos de unas grandes y finas ópticas, un alerón y un difusor de enormes proporciones y la doble salida de escape a media altura.

En cifras, el Renault Sport RS 01 cuenta con una longitud de 4.710 mm, una anchura de 2.000 mm y una altura de 1.116 mm. Su distancia entre ejes es de 2.744 mm, su peso de 1.100 kg y su depósito de combustible de 150 litros.

Ya conocemos al Renault Sport RS 01. Ahora toca esperar para comprobar de que es capaz en los circuitos y ver que nos puede ofrecer este nuevo campeonato de la World Series by Renault.

Lee a continuación: El vídeo del día: Alain Prost conduce el Renault Sport R.S. 01

  • humberto

    ¡Impresionante! Menuda preparación de Renault. Ojalá se animasen a competir en las Blancpain, puesto que tiene las mismas características que los Z4, 458 Italia…Quién pueda seguir las World Series By Renault disfrutará como un enano. Renault siempre me sorprende. Gran trabajo, sí señor!

  • Jose Luis

    ¿No os recuerda al R8 de Audi? En la primera imagen y la imagen del frontal……pero debo decir que excelente trabajo por Renault.

    • Mario Herraiz

      Imagina si sacaran una versión de calle… =D

      • Paco Tce

        Pues parece que ya lo estoy imaginando, se quitan los splitters, y las tomas de aire del capot a no ser que sean necesarias, el fondo plano fuera, el difusor trasero un poco más suavizado, el alerón fijo se cambia por un retráctil, se ponen las matrículas y a circular…ójala fuera tan fácil, pero si ya se han conseguido matricular coches de circuito para la calle (véase el Ferrari FXX suizo)

      • OBSERVER

        Y, si lo hacen… por lo menos a nivel estético… y se llama Alpine…

        • atmosferico_89

          Me sorprende que nadie lo haya mencionado, es lo primero que se me ha venido a la mente. Tu seudonimo te hace justicia sin duda, gran observador

      • Jose Luis

        Para la versión de calle ya esta el R8…. ;)

    • Juan Gonzalez

      Si estaba apunto de comentar lo mismo :), pero es un coche con un buen diseño

    • ADN

      Mas de lo conveniente, bien podría ser la próxima generación del R8 en su versión de carreras.

    • IGC

      Me lo quitaste de la boca, es un R8 con el lateral y la trasera modificados. En general me parece poco original y atrevido (sorprendentemente conservador para lo que suelen ser los franceses) pero estéticamente aceptable.

    • mikel

      Si que me ha recordado al R8, y la trasera al prototipo de alpine.. Pero aun asi, esta muy logrado.Seria espectacular ver un modelo de calle.

  • Radical

    Es un r8 con el logotipo de Reanult. No entiendo esta creación cuando se supone que Alpine era el que se iba a ocupar de este tipo de creaciones para Renault…

  • Sergio Rincón

    Que buena sorpresa, se la tenían bien guardada en Renault.

  • anonymous

    Vaya con los gabachos de renault….no estan tontos no,recurrir al motor del grandioso GT-R.

  • atmosferico_89

    Del R8 en cuanto a diseño solo comparte los sideblades y unas dimensiones parecidas…pero vaya, tambien el McLaren MP4-12C / 650S o el prototipo del Acura NSX (este si me parece un R8 al sushi) pero por lo demás…le veo más parecido al Alpine que al R8

    En cuanto al coche en si menuda bestia, espero que Alpine triunfe y se atreva lanzando una versión de calle de este Renault. Si bien el R8 fue en su dia valorado como el mejor “superdeportivo generalista” aquí mismo en Diariomotor, creo que habría un nuevo candidato que sin duda le pondria las cosas chungas

  • Daniel Aguilar

    WOOOOT!!!! vaya bicho