Diariomotor

Siguen las presentaciones en la Fórmula 1 y aprovecharemos la ocasión para mostraros a dos de los nuevos monoplazas, el R30 de Renault y el nuevo C29 de Sauber. Ambos justo a tiempo para empezar las pruebas mañana sobre el asfalto del Circuito de Cheste en Valencia, donde se reunirán siete escuderías para probar sus últimas creaciones de forma oficial y por fin podremos ver todos los detalles al descubierto.

Me gustaría empezar por el Renault R30, que echa la vista al pasado recuperando los clásicos colores negro y amarillo, los mismos que lucía el coche con el que se estrenaban en la Fórmula 1 allá por el año 1977. Una vez más vemos los mismos rasgos que caracterizan los monoplazas de esta nueva temporada, con mayor batalla y la famosa “aleta de tiburón”, también cabe destacar un morro más estilizado que el del R29.

Tras la comparecencia de Akio Toyoda, presidente de Toyota, pidiendo disculpas por la llamada a revisión masiva de coches a nivel global, en la cadena nacional japonesa NHK. La oleada de revisiones no afectará sólo a Toyota, pues el Grupo PSA que colabora con la firma nipona para la fabricación de algunos de sus coches más pequeños y Honda también estarán atareados en los próximos meses.

Empecemos pues hablando del Grupo PSA, quienes a través de uno de sus portavoces han declarado que tendrán que llamar a revisión unos 100.000 Citroën C1 y Peugeot 107, fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009. Estos modelos son fabricados de forma conjunta en la planta de la República Checa, junto al Toyota Aygo y adolecen del mismo mal que hará recoger 9,5 millones de vehículos a nivel global.

Hubo una época en la que los fabricantes llevaban a los salones del automóvil prototipos sólo para lucirse, pero ahora que cada euro gastado se mira con lupa esto está cambiando y hasta los concept cars que pueden parecer más arriesgados de comercializar pueden llegar a ser producidos para su venta. Parece que este será el caso del BMW Vision EfficientDynamics Concept, un híbrido enchufable presentado por BMW en Salón de Fráncfort del pasado año.

Al menos es lo que afirma un alto cargo de BMW, alegando que tras la buena respuesta que ha tenido el modelo tras su presentación, el Vision EfficientDynamics podría aterrizar en la línea de producción. La construcción del modelo definitivo prescindiría de tanto cristal sintético para optar por una estructura más robusta, aunque su peso seguiría rondando los 1.395 kg originales.

Si hay un piloto que sabe aprovechar bien el tirón de internet ese es sin duda Ken Block, que con regularidad nos deleita con perlas en forma de vídeo demostrando su pericia al volante. Y como la temporada de rallyes americana está a punto de empezar para él y su nuevo Ford Fiesta, acaba de colgar un vídeo para demostrar de lo que es capaz el pequeño Ford cuando se le pone sobre nieve.

Por primera vez desde que estalló su nombre en la red podremos ver al piloto norteamericano a lomos de un coche distinto a su habitual Subaru Impreza, sustituyéndolo de ahora en adelante por modelos como el Ford Focus o el Fiesta que podemos ver en este vídeo. El nevado tramo en el que se ha filmado el vídeo está ubicado en Gladwin, Michigan y ha servido a Block como preparación para el rally Sno*drift que se celebra estos días en Atlanta, Michigan.

Por si alguno no lo sabía todavía, estamos en plena temporada de presentaciones en la Fórmula 1, con las escuderías introduciendo sus nuevos modelos a la prensa. En esta ocasión es el turno de McLaren, quien ha presentado su MP4-25, que bajo las ordenes de Lewis Hamilton y Jenson Button intentará llevarse el gato al agua, veremos si el resto de equipos se lo permiten.

Bajo el esquema de color habitual en los últimos años, el MP4-25 será plateado y rojo, manteniendo tanto las insignias como el nombre de Mercedes-Benz a la vista, aunque esta solo aporta los motores al vehículo. Estos colores le han aportado grandes alegrías a la escudería británica y ya los considera como propios, alegando además que funciona muy bien con sus patrocinadores.

Continúan los problemas con Toyota que, mientras se prepara para comparecer ante el Congreso por problemas con los aceleradores de ocho de sus modelos, tendrá que revisar también los aceleradores de modelos que se venden en el viejo continente. Todavía se está estimando el número total de vehículos afectados, pero se estima que rondará los 1.8 millones de unidades europeas.

El problema con el acelerador implica peligros hacia la seguridad, pues en ocasiones el pedal queda bloqueado o tarda más de lo normal en volver a su posición de reposo. A pesar de que esto no tiene porque ocurrir bajo determinadas situaciones el problema puede aparecer y los principales candidatos son los coches con más uso.

Nadie se libra de las zarpas de los preparadores y mucho menos si tienes un nombre tan grande como el del Volkswagen Golf. La modificación ha sido llevada a cabo en este caso sobre un Golf R, el más potente de la gama, por el preparador alemán B&B llevando tanto el coche como su mecánica un paso más allá.

En el exterior del coche caben destacar las enormes llantas de 19 o 20 pulgadas que podemos elegir, en esta ocasión pintadas en negro brillante a juego con el esquema de color de la carrocería. A través de los brazos de las llantas podemos ver los nuevos frenos de alto rendimiento que se han instalado, junto con una suspensión que rebaja en 30 mm la altura del vehículo.

Es uno de los rumores que lleva rondando los cuarteles generales de Porsche en Stuttgart cual buitre y por fin ha sido confirmado, Porsche está preparando un nuevo modelo de acceso a su gama de deportivos y también sopesa la posibilidad de un pequeño SUV. Lo ha confirmado Martin Winterkorn, presidente de la marca, durante la entrega del galardón de coche del año al nuevo Volkswagen Polo 2010.

Winterkorn declaraba que la actual gama de Porsche está muy bien definida por el Boxster, Cayman, 911 y Cayenne, pero que también están investigando la inclusión de un nuevo modelo de acceso que se situaría por debajo del Boxster. El riesgo de canibalización sobre el Boxster por parte de este nuevo deportivo de acceso no Preocupan al fabricante alemán, que pretende subir un escalón tanto al Boxster como al Cayman.

De una temporada hacia el presente Toyota parece haber olvidado como hacer un pedal de acelerador en condiciones, llamando hace unos meses a revisión un total de 1,7 millones de vehículos por su pedal del gas defectuoso. En estos coches se corría el riesgo de que el pedal se enganchase en la alfombra, ordenando acelerar al motor incluso cuando esta no fuese la intención del conductor, la revisión afectaba a coches con el escudo de Toyota y de Lexus en el frontal.

Pues bien, ahora ha aparecido otra remesa de vehículos con el acelerador defectuoso, este caso es completamente independiente del anterior y al parecer la presencia de la alfombra no sería requisito indispensable para el mal funcionamiento del mecanismo. En esta ocasión aproximadamente 2.3 millones de desafortunados clientes recibirán notificación para pasar por su concesionario de confianza con el fin de solventar el problema.

La guerra por la potencia está llegando a su fin, buena prueba de esto es la declaración de que AMG la abandonaba para intentar incorporar a sus coches valor añadido de otro modo. Pues bien, ahora es otro de los grandes quien anuncia que su salida de esta competición por ver quien desboca más caballos en sus cilindros, hablamos ni más ni menos que del fabricante italiano Lamborghini.

En lugar de buscar una mayor potencia para mejorar el rendimiento de sus superdeportivos, desde Sant’Agata Bolognese en el futuro próximo se buscarán coches que aumenten las sensaciones sin hacer lo mismo con la potencia. Las culpables, como ya viene siendo costumbre en los últimos tiempos son las estrictas normativas de emisiones que se avecinan y que castigarían tanto el bolsillo de la marca con multas, como la imagen en un tiempo en el que la sensibilidad medioambiental está al alza.