¿Por qué demonios piden 50.000 euros por este BMW 320i E36?

 |  @sergioalvarez88  | 

En Autoscout24 de Holanda se ha puesto a la venta un BMW 320i E36 por la friolera de 49.950 euros. Se trata de un BMW 320i en su carrocería de cuatro puertas, matriculado en abril de 1995 y equipado con una caja de cambios automática ZF de cinco relaciones. En países como Holanda fue una de las versiones más vendidas, si bien la caja automática aportaba un toque de diferenciación. Actualmente, los 320i de la época cuestan menos de 2.000€ en el mercado de segunda mano. ¿Por qué demonios piden 50.000€ por este BMW 320i E36?

El sistema de alimentación de combustible, el aceite y las piezas de goma sufren con el tiempo si el coche no se usa.

Por el simple hecho de que en su odómetro tiene 410 kilómetros. Si hacemos las cuentas, nos salen unos 20 kilómetros por año. Desde que el coche fuese adquirido en Holanda en 1995 apenas se ha movido de su sitio, y estos 410 kilómetros podrían haber sido hechos por el propio concesionario si tuvo que traer el coche de otra provincia del país. Los extras de este BMW 320i tampoco son nada del otro mundo: llantas de 15 pulgadas, pintura metalizada de color verde, climatizador de dos zonas o sensores de aparcamiento.

collage-320i

Mecánicamente, el BMW 320i E36 tenía un motor de dos litros de cilindrada y seis cilindros en línea, que desarrollaba una potencia de 150 CV. Con su caja automática hacía el 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, con una punta de 214 km/h. Esperamos que el coche haya sido cuidado en lo tocante a su sistema de alimentación de combustible, que – por poder – podría tener el mismo combustible con el que fue repostado en 1995. Un coche almacenado sin rodar tanto tiempo puede tener un estado estético perfecto, pero mecánicamente puede tener problemas.

¿Pagarías casi 50.000 euros por un BMW 320i E36 a estrenar? El anuncio original está aquí.

Fuente: autoblog.nl
En Diariomotor:

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  • EL MAS INCOGNITO

    Me gusta bmw pero por este modelo no lo pagaria apesar de lo bien conservado que esta.

  • X 2.0

    Una unidad muy impecable y muy buen coche en general, pero pagar incluso mas de 10000 euros por el es una locura, además de que tendría que estar totalmente revisado de mecánica.

    Si se tratase de un M3 o un M3 Lightweigth, en las mismas condiciones, podía valerlos.

  • Sergio/SOA

    Yo tampoco los pagaría, se lo dejo a algún purista.

  • Jose

    Solo 400km? Pues los asientos ya están un poco dados de sí y la puerta del conductor en el marco tiene la pintura saltada.
    A saber.

  • mario

    bua flipante ni pakete m ni cuero llantas de 15 y color verdee akojonante jajaja

  • sat

    Para que te vas a comprar el antiguo pudiendo comprarte uno mucho mejor y nuevo?
    Hay paises que lamentablemente tienen que conformarse con cosas como esto.
    Comprar coches viejos normalitos a precio de coches nuevos y buenos.
    Aasi que comprar esto teniendo tantas opciones mejores me parece ridiculo.

  • 4×4 de corazon
  • Yo

    50.000 me debió costar el mío entre su precio original y todas las reparaciones en el taller.