Una pregunta complicada la que proponen los chicos de AutoExpress. El Honda Civic Type R es el compacto deportivo más rápido del momento – como su espectacular tiempo en Nürburgring demuestra – y además de tener 310 CV de potencia, es un prodigio de la efectividad. Lo hemos podido probar en circuito en Eslovaquia y me ha dejado gratamente impresionado. ¿Pero es capaz de merendarse a una moto deportiva en circuito? En una competición a una vuelta, además de saliendo con 10 segundos de ventaja.
Mi respuesta habría sido no, pero 10 segundos es una ventaja muy grande en cualquier circuito, y lo es más en el Rockingham International Circuit, un trazado relativamente corto. Aunque el Honda Civic Type R esté pilotado por uno de los pilotos oficiales de Honda en el Campeonato Europeo de Turismos, la CBR 1000RR Fireblade está pilotada por un piloto de superbikes. Y aunque la Honda tiene «sólamente» 180 caballos de potencia, debido a su bajo gran ligereza, su relación peso potencia es de casi 850 CV/tonelada. Glups.
A pesar de conocer ese dato, el piloto del Civic aún cree que puede hacer algo contra la moto, especialmente en curva. Y razón no le falta. La moto es demoledora en curvas rápidas y en línea recta, pero el Civic es mucho más estable y tiene un paso por curva impresionante. Pero a pesar de sus 10 segundos de ventaja, un pequeño error le hace perder tiempo, y es entonces cuando la CBR aprovecha para devorar al compacto deportivo. A continuación puedes ver el interesante vídeo de este intenso duelo a una vuelta. No te lo pierdas.
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