Mazda CX-5 2015: así queda conformada su gama de motores

El Mazda CX-5 afronta una ligera renovación, justo cuando se aproxima al ecuador de su ciclo comercial. Hay que tener en cuenta que el nuevo Mazda CX-5 2015 no ha recibido una actualización revolucionaria, sino, más bien, cambios sutiles que están llamados a perfeccionar ciertos aspectos de un SUV compacto que ha llevado a Mazda a cosechar unas cifras extraordinariamente buenas. Si Mazda no ha dejado de crecer en estos años, especialmente en España, que ya es uno de sus mercados más importantes en Europa, ha sido precisamente gracias a este modelo, el que inauguró una nueva era para la marca de Hiroshima. Pero, ¿cómo queda distribuida su gama de motores?

En su oferta mecánica apenas hay cambios. El Mazda CX-5 seguirá estando disponible con dos motores de gasolina, SKYACTIV-G 2.0 de 165 CV (160 CV con tracción a las cuatro ruedas) y SKYACTIV-G 2.5 de 192 CV; y dos motores diésel, SKYACTIV-D 2.2 de 150 CV y SKYACTIV-D 2.2 de 175 CV.

Los motores SKYACTIV de Mazda se caracterizan por ofrecer una relación de compresión muy alta en bloques de gasolina, y muy baja en los diésel. También por estar asociados a una nueva generación de transmisiones más ligeras y eficientes, SKYACTIV-MT (manual) y SKYACTIV-Drive (automático). Estos motores apenas han mejorado, levemente, sus consumos y sus emisiones. Toda la gama cumplirá la normativa de emisiones Euro VI, algo que recordemos ya habían conseguido con sus diésel hace tiempo, y sin recurrir a un tratamiento de tipo AdBlue. El motor SKYACTIV-G 2.5 de 192 CV también utilizará un sistema de recuperación de la energía basado en un sistema de condensadores de alta capacidad.

Fuente: Mazda
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