El primer megatruck de 25,25 metros y 60 toneladas ya rueda con éxito en nuestras carreteras

 |  @sergioalvarez88  | 

Los megatrucks, o trenes de carretera, ya pueden circular de forma legal en España. Hasta la aprobación de la nueva normativa de transporte por carretera en el BOE del pasado 23 de octubre de 2015, los camiones no podían superar los 18,75 metros de longitud y las 40 toneladas. Los megatrucks llegan a los 25,25 metros y su masa máxima autorizada a las 60 toneladas. Ha sido SEAT y su operativa logística la primera empresa en usar de forma satisfactoria uno de estos camiones entre Martorell y sus proveedores.

SEAT prevé cubrir con megatrucks tres rutas adicionales de aprovisionamiento logístico en los próximos meses.

El primer recorrido de este enorme camión de 25,25 metros de longitud y doble remolque ha tenido lugar hoy mismo, entre las localidades catalanas de Palau-solità i Plegamans y Martorell. Ha sido un proyecto impulsado por el Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña (CIAC). SEAT ha sido la empresa líder del proyecto, junto a Grupo Sesé, CIMALSA, Grupo Carreras, Tecnicarton y SF Consultants como entidades colaboradoras. Una cabeza tractora Scania de reciente matriculación ha sido la responsable de arrastrar la carga.

Este viaje inaugural ha ido cargado de instrumentación y sensores, diseñados para medir en esta prueba piloto diferentes aspectos técnicos, relacionados con la integridad de la carga, distancias de frenado o maniobrabilidad. Si bien los megatrucks son completamente legales, ya se ha abierto un debate sobre el futuro del empleo en el sector, además de su gravamen: ¿deberían pagar el mismo peaje que un camión convencional? ¿Qué hay del desgaste acelerado de la red viaria española?

Lo que parece innegable es la reducción de costes logísticos – de hasta un 22% según los impulsores de esta legislación y las empresas de transporte.

En Diariomotor:

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  • Meteoro59

    No parece muy maniobrable, conozco varias ITV’s donde no podría entrar y/o salir, deberá pasar la inspección por partes o secciones.

  • GaradaK7

    Por muy bien que pueda venir para que alguien se ahorre un sueldo, me parece un desastre para la seguridad vial.

  • Txesz

    Ver cómo da marcha atrás debe ser grandioso.

    Me resulta una configuración extraña esa doble articulación. ¿Por qué no uno rígido de 3 ejes más el dolly par el semirremolque? Que aun así, para maniobrar, telita
    http://photos.techfieber.de/wp-content/uploads/2010/08/gigaliner-lkw-truck-xxl_cc_.jpg

    • Enrique Carballo

      Los he visto ir de reversa con un docle remolque y sí, es para aplaudirles

  • trepana

    Han puesto un sensor para ver cuanta gente matan intentandolo adelantar en discontinua?

  • Enrique Carballo

    Ah caray, pensé que allá era legal, aquí en México es lo más normal, eso si, cuando te adelantan se te encoje hasta el alma

    http://imageneschidas.mx/wp-content/uploads/2015/10/imagenes-de-trailers-bimbo-de-doble-remolque.jpg

    http://t21.com.mx/sites/default/files/imagecache/miniatura_secciones/Full1_OK_0.jpg

  • Xistral

    Los políticos europeos hace tiempo que han perdido el norte (y no me refiero solamente a los del sur a los que tenemos que sufrir…) y la historia se repetirá, por desgracia… Esta es una más de las tonterías que tenemos que soportarles.