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47 años en producción, y 22 millones de coches. Este es el balance de las ocho generaciones del Ford Fiesta. Un coche que nació fruto de la necesidad y que se convirtió en el amigo fiel de millones de familias. Todos tenemos una historia con el Ford Fiesta, y en esta prueba de clásicos, además de rendirle homenaje, os queremos contar todo sobre el primer Fiesta, y cómo logró convertirse en uno de los coches más importantes de los último

En los últimos meses, incluso años, estamos viendo cómo muchas marcas de coches se hallan recuperando modelos y emblemas que abandonaron hace décadas. La mayoría lo hacen con el pretexto de la transformación eléctrica de su gama y con el propósito de volver a ganarse el cariño de los amantes de la automoción. Tras Volkswagen y su ID.Buzz, Renault y su R5 u Opel y sus GSE, ahora es Lancia la firma que hace regresar las siglas HF para

Como no podía ser de otra forma, hablamos de la furgoneta más mítica entre las míticas, la Citroën C15. Citroën C15, fabricada en España por más de 20 años Por las puertas de la factoría de Vigo salieron 1.118.407 C15 entre los años 1984 y 2005. Solo estos datos explican cómo una furgoneta ha podido ser tan buscada y deseada, llegando a tener fans que saben cuál es la forma correcta que debe tener la mancha de gasoil bajo la tapa d

En una era donde toda sensación durante la conducción es filtrada en la mayoría de casos, los amantes de los coches podemos echar la vista atrás y recordar algunos de esos modelos que sacaban (y siguen sacando) sonrisas curva tras curva. Honda y 7 de sus coches más pasionales El placer de conducir ha sido siempre uno de los aspectos fundamentales para Honda. En este artículo vamos a viajar desde 1967 hasta casi el presente, para dar un

En el Salón del Automóvil de Detroit de 1999, Mitsubishi presentaba el SSU Concept, un producto con el que estudiar la dirección que tomarían los SUV en el mercado estadounidense. Mitsubishi SSU Concept Car La marca quiso desarrollar este coche como un vehículo polivalente en el sentido del disfrute. Trataron de mezclar el desempeño en asfalto del Mitsubishi 3000GT con la tecnología todoterreno y de tracción a las cuatro ruedas que les

Se trata del Peugeot 305 V6, un prototipo de berlina deportiva desarrollada a finales de los años 70. El plan de Peugeot Sport Entre finales de los 70 e inicios de los 80 despunta la última fase puramente analógica en los deportes de motor. Mecánica con poca electrónica y solo dos ruedas motrices eran el mantra de la época. Si querías potencia, se ponían más pistones o mayor cilindrada. Peugeot pretendía usar como base el nuevo Peu

Convertido en coche de culto, el Volkswagen Golf Mk1 supuso un antes y un después para Volkswagen. Los últimos Volkswagen Golf Mk1 fabricados en 2009 Y de alguna forma también un reflejo de la modernización de la sociedad europea, que había visto cómo el continente se recuperaba de los errores del pasado y se motorizaba con el Volkswagen Beetle, el Citroën 2CV, o el SEAT 600, para abogar por una nueva racionalidad impuesta por acont

El mundo del motor acaba de despedirse de uno de sus más grandes visionarios del diseño, Marcello Gandini. Con su partida, el mundo pierde a un genio creativo cuyas creaciones han dejado una huella imborrable en la historia del automóvil. Gandini no solo fue un diseñador de coches, sino un arquitecto de sueños sobre ruedas, cuya visión audaz y vanguardista revolucionó la estética de los automóviles y marcó el rumbo del diseño automotri

El Bugatti Type 59 es una joya automovilística. Representa una época dorada en la historia del automovilismo, un momento en el que el diseño y la ingeniería se fusionaron para crear máquinas extraordinarias que desafiaban los límites de la velocidad y la elegancia. Ahora, los genios de los coches a escala Amalgam, han sacado un modelo réplica que te costará incluso más que un Dacia Duster. Limitado a tan solo 15 unidades, y con un precio

Enzo Ferrari, apodado Il Commendatore, desempeñó un papel importantísimo en el auge de la industria del automóvil. Movido por una pasión en la que había convertido toda su vida, lo justo era que el último coche que firmó personalmente antes de dejar este mundo, fuese uno de los mejores Ferrari de la historia: El Ferrari F40. Ferrari F40: Un legado imperecedero Cada cierto tiempo, como si fuese algo ritual, debemos hablar del F40. Ese co