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Cada vez se venden más coches eléctricos. Es un hecho. Pero también que la transición eléctrica no está avanzando tan rápido como se esperaba y que la gasolina y el diésel siguen muy vivos. La gasolina y el diésel siguen muy vivos El 95,39% de los coches matriculados el pasado año en España seguían consumiendo algún tipo de combustible. Evidenciando un problema importante, el de una Europa en la que la transición hacia el coc

La gasolina y el diésel, la combustión interna en general, están muertos. El futuro es eléctrico. En Europa ya no se plantea si habrá, o no, transición eléctrica y la transformación del sector del automóvil y el transporte por carretera, en general. Sino cuándo y cómo se producirá esa transición. Habrá prohibición a diésel y gasolina, pero tal vez no en 2035 Cuando muchos, entre los que me incluyo, ya habíamos asumido que e

Cada vez hay más SUV. Cada vez son más pesados. Y después de que la industria se haya volcado enfocando su catálogo de productos a la fiebre de los SUV, por supuesto, tratando de satisfacer el interés cada vez mayor de los conductores por comprarlos y conducirlos, para algunos se han convertido en un problema. Cuando las barbas de tu vecino veas pelar... Dirigimos nuestra mirada a nuestros vecinos franceses. Y en concreto miramos a Par

Hubo un tiempo en que apenas teníamos que preguntarnos, a la hora de comprar un coche, si lo queríamos diésel o no. Nuestro coche nuevo lo elegíamos diésel, por defecto. O al menos esta era la decisión que tomaba una amplia mayoría de los conductores españoles. Diésel: tocado y hundido Durante casi dos décadas el diésel fue amo y señor en España. Hasta 1998, la gasolina seguía siendo la opción preferida a la hora de comprar u

En Europa crece el escepticismo con respecto a la prohibición de los motores del diésel y la gasolina prevista para 2035. Para esa fecha se ha previsto que esté prohibido vender coches nuevos con motor de combustión interna. Pero cada vez son más las voces que, primero, no creen que eso vaya a ser posible, al menos en los términos propuestos actualmente. Y, segundo, piden que se tomen acciones, inmediatas, para retrasar esos plazos y evitar

A día de hoy podría generalizar - y lo hago - diciendo que la mayoría, sin duda, hemos asumido que el diésel y la gasolina están muertos y que 2035 será el año en que cesen, por la vía de la prohibición, las ventas de coches con motor de combustión interna y todo lo que podamos comprar a partir de entonces deba ser, necesariamente, eléctrico. ¿Pero hasta qué punto el camino que se ha iniciado es irreversible?

2023 ha marcado un punto de inflexión reseñable en la industria moderna del automóvil. Por primera vez en la historia, un coche eléctrico ha sido el coche más vendido del año. Ese coche ha sido el Tesla Model Y, que ha comercializado la friolera de 1,23 millones de unidades a nivel global durante el pasado año. El crossover eléctrico de origen norteamericano ha arrebatado el título al Toyota RAV4, otro producto auténticamente global, qu

15 años son muchos para un coche. Para entenderlo hemos ilustrado esta entrada con un coche que en 2009 fue todo un éxito, el más vendido en España, que acababa de llegar a los concesionarios y que hoy cumpliría 15 años. ¿Han dejado de romperse los coches modernos? 250.000 kilómetros son muchos - muchísimos - más de los que la mayoría de los españoles haremos a nuestro coche. Y salvo que hayamos sido muy afortunados, basta mirar

El fabricante de coches eléctricos BYD, de origen chino, acaba de firmar un acuerdo con Hungría para el futuro establecimiento de su primera fábrica de coches en Europa, que situará en el país de Europa oriental. Este anuncio se produce en un contexto comunitario de aumento del proteccionismo, mientras se ponen sobre la mesa posibles aranceles a los coches eléctricos de origen chino. Las nuevas instalaciones húngaras de BYD permitirán a l

Elegir un coche nuevo, o comprarlo de segunda mano, se ha convertido en uno de los grandes dilemas por dos razones, el elevado precio de los coches - sean nuevos o de ocasión - y la preocupación al respecto de la fiabilidad y la longevidad del coche. De manera que es natural que nos hagamos preguntas como, ¿cuánto tiempo durará realmente mi coche? Los coches que no se rompen Un estudio de la página de anuncios clasificados iSeeCars, q