BMW acaba de añadir un nuevo modelo a su gama de vehículos armados Security, dentro de un importante programa de expansión. Al X5 Security se le une la Serie 5, aportando un sedán perfecto para grandes mandatarios, presidentes de bancos (e incluso mafiosos, todos lo pensamos). Este movimiento aprieta un segmento ciertamente escueto de coches seguros, donde están además otros modelos como el Audi A8 Security.

El Serie 5 Security “copia” de su hermano mayor una serie de cualidades de seguridad y desde luego los cambios creados para “blindar” el interior acontecen sin que se distinga expresamente desde fuera. La carrocería y las lunas pasan el test de protección VR4*, gracias a la utilización de materiales muy duros como un acero especialmente creado para soportar el impacto de balas. Las lunas tienen sólo 2.2 cm de grosor, sin que ello afecte a su resistencia y los tapizados están fabricados en la misma fibra Aramid con la que se crean los chalecos antibalas de la policía.

Últimamente las ediciones especiales están muy de moda, tanto que en algunos casos están dejando de ser especiales. Seat desmarca tres de sus modelos, el León, el Altea y Altea XL, con una nueva variante denominada Driver’s Edition que ya está disponible en los concesionarios de la marca de Martorell.

Los tres vehículos acogen exteriormente la distinción de la edición a través de un anagrama, siendo la única forma con la que se distinguirá esta edición especial y probablemente limitado a la parte trasera de cada vehículo. Su equipamiento si varía más notablemente, partiendo del nivel Reference del trío de vehículos incluye el control de estabilidad ESP en cuanto a seguridad y el cierre centralizado con mando a distancia, el aire acondicionado o el radio CD con soporte MP3 en cuanto al resto.

El salto de generación del Volkswagen Golf irá acompañado de una nueva variante del modelo actual con la que despedirá la gama. Un final ciertamente digno en el que el Golf Last Edition aporta ciertos extras al equipamiento habitual de los tres niveles de acabado sin un recargo añadido.

Lo más interesante llega de la mano de la pintura metalizada o del salto de la carrocería de tres a la de cinco puertas sin un coste superior. Volkswagen ha pensado en facilitar más el acceso a la gama Golf incorporando un seguro a todo riesgo durante el primer año, que lógicamente y como el resto estará sujeto a condiciones de edad del conductor y demás. Inicialmente el Last Edition adjunta el motor 1.9 TDI de 105 CV, sobre el cual la casa alemana añade 10 árboles para el Bosque Bluemotion que intentarán compensar los 132 gr/km que emite este modelo.

La marca gala ha presentado un nuevo equipamiento para el Citroën C6, que ya desde hace cierto tiempo permanecía sin recibir cambios importantes. El nuevo nivel de acabado, denominado Business, se coloca entre los conocidos Exclusive y Premier. Este cambio importante en la gama viene acompañado de otro también relevante, pues de ahora en adelante el 2.2 HDi puede incorporar la caja de cambios automática de 6 marchas además de la manual.

Llantas de aleación de nuevo diseño, en 17 y 18”, y tres nuevos colores para la carrocería (Verde Suroit, Beige Mativoire y Gris Thorium) forman parte del nuevo equipamiento. Interiormente, se distingue sobre todo una tapicería de cuero para los asientos delanteros, que en este caso son calefactables, y para los asientos traseros. Avanzando en el equipamiento, se incluye el sistema multimedia Navidrive y con los bloques V6 (2.7 de 205 CV y 3.0i de 211 CV) se incorpora de serie la suspensión activa de flexibilidad y amortiguación pilotada, la dirección asistida variable en función de la velocidad, el alerón móvil de tres posiciones y el capó activo.

Muchos recordareis que el Honda Civic Coupé se vendía en el mercado español hace años, siendo comercializado durante buena parte de la década de los noventa. El modelo desapareció de forma abrupta de nuestros concesionarios, en parte motivado por un precio elevado acompañado de unas ventas que no cumplían las expectativas de la marca nipona.

La variante coupé del Civic sin embargo no está muerta, sigue a la venta en los Estados Unidos y acaba de ser actualizada para el siempre cambiante mercado automovilístico. Cabe recordar que aunque nosotros podemos adquirir el Civic con carrocería sedán, en otros mercados disponen de mucha más variedad, incluyendo la versión Type R de dicha berlina.

Seat acaba de hacer públicas las primeras fotografías oficiales de la que será, por el momento, la variante más deportiva de la última versión de su utilitario, el Seat Ibiza Cupra, que no se ha hecho mucho de rogar, ya que se presenta tan solo 6 meses después de la presentación del Ibiza de 5 puertas. Partiendo de la base del SC (la versión de 3 puertas) ofrece mucha más potencia y una estética diferenciadora enfocada al público más joven.

Monta un propulsor 1.4 TSI biturbo de 180 cv que garantiza un empuje excepcional en cualquier régimen, lo que unido a la caja de cambios semiautomática de doble embrague (DSG) de 7 velocidades con levas en el volante que incorpora promete formar un binomio muy divertido. Si bien no alcanza las cifras de potencia de otros rivales directos como el Mini Cooper S JCW (211 cv), el Renault Clio Sport (200 cv), el Opel Corsa OPC (192 cv) o incluso el futuro Alfa Romeo Mi.To GTA (230 cv), sí que se configura como una de las alternativas más deportivas del segmento.

La faceta más conocida de la firma estadounidense Saleen es la fabricación de superdeportivos como el S7, que llega hasta la mística cifra de los 1000 CV. Sin embargo Saleen está muy arraigada en el terreno de la modificación de modelos Ford, buen ejemplo de ello es el Ford Mustang Saleen H320SC.

Puede que su creación más reciente no cuente con tanto nervio como los anteriormente mencionados, pero no por ello pierde un ápice de atractivo, se trata del Saleen RC2 Concept basado en el Ford Focus coupé americano. A pesar de que en Europa disponemos de Ford Focus en variante sedán, el modelo americano difiere bastante de las variantes europeas homónimas.

El Chrysler PT Cruiser se acerca lentamente al fin de su ciclo de vida, el fabricante norteamericano anunciaba en noviembre de 2007 que para ahorrar costes prescindiría de la versión descapotable del Cruiser y un par de meses más tarde comunicaría el cese total de la producción en 2009 para todas las carrocerías.

No obstante, aún con la muerte pisándole los talones, una nueva versión denominada Chrysler PT Dream Cruiser ha sido revelada durante el Woodward Dream Cruise. Esta versión se basa en el modelo de calle con una pequeña revisión estética y producción limitada a 1.750 unidades destinadas al mercado estadounidense.

Volkswagen presenta un nuevo motor turbodiésel para el Passat CC, que no representa ninguna novedad pues ya estaba anunciado. Se trata del TDI de 2.0 litros con tecnología Common Rail y 170 Cv de potencia. Como en el resto de las variantes de este propulsor, los registros de gasto de combustible y de emisiones contaminantes es bastante reducido, en parte gracias a la adecuación de un filtro antipartículas DPF.

El par máximo del motor es de 350 Nm, disponibles a sólo 1.750 rpm, y que permiten mover a la berlina coupé hasta los 227 km/h con el cambio manual o hasta los 224 km/h con cambio DSG de 6 velocidades. En 8.6 segundos el Passat CC puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h. En congregación con estos datos, en medición de ciclo combinado su consumo se sitúa en únicamente 6.1 litros, una cifra importante. En cuanto a la emisión de CO₂, se enmarca dentro del segmento de 4.75 % para el impuesto de matriculación con sus 159 gr/km.

Audi acaba de presentar la última actualización de su berlina de lujo, el A6. Los cambios son bastante significativos, y lo primero que destaca a simple vista son los nuevos pilotos traseros de la versión de 4 puertas, muy del estilo del Audi A4. Las mejoras cobran especial interés en el apartado mecánico, renovando toda la familia de propulsores para hacerlos ahora un 15% más eficientes, e incorporando un interesante propulsor 3.0 TFSI. En cuanto al equipamiento, también hay suculentas novedades.

El lavado de cara ha traido unas nuevas ópticas delanteras, con alumbrado diurno de tipo LED disponible (en combinación con la opción xenon plus) para todos los modelos, que en el caso del A6 se incluye en la parte inferior del faro mientras que en el S6 estas tiras de 6 diodos se sitúan, como hasta ahora, en el faldón delantero, justo por debajo de la matrícula. En el caso de las ópticas traseras, serán de serie de tipo LED en todos los modelos. Completando las mejoras en el apartado estético, se ha rediseñado la rejilla frontal, los paragolpes (el trasero incorpora un difusor), la tapa del maletero y el perfil lateral, que incluye una nueva línea plateada que le dota de un aspecto más dinámico.