Con motivo del pasado Salón de Ginebra, en marzo, Aston Martin presentó AMR, un nombre bajo el cual la marca británica articulará todos sus productos deportivos más, como Mercedes hace con AMG, como BMW hace con BMW M, pero con el extra de deportividad que implica nacer como división deportiva... en una marca de deportivos. Ahora es el momento de dar la bienvenida al primer modelo en recibir esta nueva denominación, de lucir en su nombre el sello de esta submarca, un Aston Martin Vantage que, bautizado ahora como Aston Martin Vantage AMR nos propone una nueva y en edición limitada perspectiva del deportivo de Gaydon.

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14 de Junio de 2017

El Aston Martin Valkyrie está postulándose como uno de los coches más innovadores y radicales jamás creados. Un híbrido entre todo Fórmula 1 y un deportivo de calle, diseñado por una leyenda como Adrian Newey. Un coche que podría llegar a ser tan especial - y atentos a lo que voy a afirmar - como el McLaren F1. Las píldoras de información que vamos recibiendo confirman esta teoría, de momento poco popular. Según CNBC ha logrado saber, el asiento del conductor del Aston Martin Valkyrie será modelado en base al cuerpo de cada conductor. La personalización más extrema, en busca de una experiencia única.

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10 años. Se dice pronto, pero son 10 años. Aston Martin ha cerrado su primer trimestre con beneficios tras 10 años de pérdidas motivadas por la falta de renovación en la gama y reiterados retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos. Pero este primer trimestre de 2017 Aston Martin ha vuelto a los beneficios gracias a la buena acogida que está teniendo el Aston Martin DB11, siendo el primer gran paso de un futuro plagado de importantes novedades para no volver a los números rojos.

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¿Recuerdas al primer Aston Martin Vanquish? Quizás a tu memoria llegue su musculosa silueta, su imagen como coche Bond, pero muy posiblemente también te llegen las muchísimas críticas que recibió su caja de cambios secuencial. Sí, el Aston Martin Vanquish buscó ser pionero con un cambio secuencial que no hacía justicia al coche. Pero la firma británica entró en razón al final de la vida del Vanquish, ofreciendo a clientes una carísima reconversión en fábrica del coche a cambio manual, reconversión alabada por todos los que apostaron por ella y que ahora hace de los Vanquish manuales especímenes muy valorados.

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Aston Martin está de celebración. El constructor británico no inaugura todos los días una nueva fábrica y es por eso que querían celebrar, por todo lo alto, el traspaso de las instalaciones en las que muy pronto estarán fabricando sus coches. Aston Martin ya se ha instalado oficialmente en Gales, en los mismos hangares de St. Athan que hasta ahora pertenecieron a la RAF (la Royal Air Force británica) y en las que ahora se instalarán sus talleres. Unos inmensos hangares de los que también saldrá a partir del año 2019 un Aston Martin inmenso, su primer SUV, el Aston Martin DBX. Para celebrar su llegada a St. Athan, Aston Martin quiso reunir 28 de sus modelos más emblemáticos. Un total de 76 millones de euros en deportivos, según la propia marca.

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El Aston Martin Rapide llegó al mercado poco antes del ecuador del año 2010. Nacía, a priori, para cubrir las necesidades que un cliente de Aston Martin pudiera demandar para poder viajar con toda la familia y su equipaje sin renunciar al estilo inconfundible de Aston ni al embriagador sonido de sus motores V12. Sin embargo, y pese a que sobre el papel podría tener buenos atributos para hacer del Rapide el coche familiar ideal, Aston Martin ha decidido poner fin a su producción. ¿Qué razones hay tras una decisión que deja al Porsche Panamera prácticamente solo en el mercado de las grandes berlinas de lujo deportivas?

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Tal vez resulte hasta cierto punto irónico que Aston Martin, un fabricante tan británico como el té a las cuatro de la tarde, haya escogido la mitología escandinava, de aquellos que durante siglos asolaron sus costas y sus ciudades, para bautizar al producto más espectacular que jamás hayan creado. El Aston Martin Valkyrie será su nuevo superdeportivo, un producto que hasta ahora habíamos conocido por el nombre en clave del proyecto que ha trabajado en su desarrollo, como AM-RB 001, que además reflejaba la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Advanced Technologies que ha dado vida a esta máquina. El Aston Martin Valkyrie, además, mantendrá la tradición de las nomenclaturas de Aston Martin y se unirá a Virage, Vanquish, Vantage y Vulcan. Todos ellos con un nombre que comienza con una uve.

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Normalmente, un coche de la categoría de un Aston Martin se puede configurar con un alto nivel de personalización. Una paleta de colores extensa para la carrocería, numerosos tintes para la piel del interior, inserciones en varios tipos de maderas nobles, fibra de carbono o aluminio... Además de costuras o bordados en contraste con el color que más nos guste. Es el mínimo exigible en coches de varios cientos de miles de euros. Sin embargo, siempre hay clientes más caprichosos que buscan algo exclusivo y quieren ir más allá, y los que ni siquiera el departamento 'Q by Aston Martin' les resulta suficiente. Es por eso que Aston Martin estrena su departamento 'Q - Commission', destinado a hacer realidad prácticamente cualquier cosa que al cliente se le ocurra plasmar en su Aston.

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Aston Martin y Red Bull mantienen una relación bien avenida desde hace tiempo. Tanto como para que el fabricante de grandes turismos británicos, y la sección deportiva de la conocida marca de bebidas energéticas, Red Bull Racing, se unan para crear un auténtico Fórmula 1 de calle, el AM-RB 001. Pero eso no es todo. La colaboración entre Red Bull Racing y Aston Martin sigue reafirmándose con otros proyectos, como el lanzamiento de una edición especial para los Aston Martin Vantage, con motor V8 y V12. Y así nacían los Aston Martin V8 Vantage y V12 Vantage S Red Bull Racing Edition.

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El proyecto más radical jamás creado por Aston Martin va tomando forma y hoy tenemos muy buenas noticias. Pese a que Aston Martin ya ha confirmado que el futuro de sus motores V12 pasa por el recién estrenado 5.2 V12 Twin-Turbo en el Aston Martin DB11 para jubilar a los V12 atmosféricos, el Aston Martin AM-RB 001 empleará un motor V12 atmosférico desarrollado en colaboración con Cosworth que será el heredero directo del ya visto en el pasado en el Aston Martin One-77 y más recientemente en el Aston Martin Vulcan.

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15 de Febrero de 2017