4 de marzo de 2015 actualizado a las 11:05

Aston Martin se adentra en el segmento de los SUV de lujo, segmento al alza de la mano de Lamborghini, Bentley o Maserati y lo hace de la mano del Aston Martin DBX, un modelo conceptual de tracción total… y motor eléctrico. En Aston Martin no lo llaman SUV, tampoco crossover, pero su altura lo delata, ¿la fórmula de Aston Martin? Redefinir el segmento de los GT con lujo y elegancia sí, pero también, señalan desde la propia marca, con una perspectiva más familiar, más práctica y más responsable con el medio ambiente.

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El regreso de Lagonda ha sido, sin lugar a dudas, la aventura más interesante de Aston Martin en los últimos años. Olvídate del Cygnet, del Vulcan, y del Vantage GT3. El Aston Martin Lagonda Taraf proponía una solución diferente, la de una gran berlina de lujo creada por y para Oriente Próximo, con una tirada limitada inicialmente a 100 unidades. Pero por fin sabemos que los grandes millonarios europeos están de enhorabuena. El Aston Martin Lagonda Taraf aterriza en Europa, con homologación para comercializarse en todo el continente, también Sudáfrica, e incluso contando con versiones con el volante a la izquierda y a la derecha, ampliando su recorrido a las islas del Reino Unido.

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No es una estampa ni mucho menos habitual. Una calle cualquiera de Roma y, primera sorpresa, no hay scooters zigzagueando entre el tráfico, aunque sí aparcadas junto a una acera. Segunda sorpresa, un Aston Martin DB10, un coche exclusivo que solo veremos en la próxima entrega de 007: Spectre aparece tomando una curva contoneando su trasero. Tercera sorpesa, a continuación aparece un Jaguar C-X75, un prototipo de superdeportivo persiguiéndole, intuimos que conducido por uno de los malos. Evidentemente estamos ante el rodaje de la nueva película 007: Spectre que se estrenará en noviembre.

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Aston Martin no pierde cualquier oportunidad para presentarnos las posibilidades de su departamento de detallado exclusivo y personalizaciones Q by Aston Martin. El que ves, es un Aston Martin Rapide S decorado por Q by Aston Martin para la ocasión, con un toque muy agresivo y muy british, casi tanto como tomar el té a las 4 de la tarde. Pero resulta que esta creación no es más que un reclamo para presentar su nueva estrategia a miles de kilómetros, en el país del Sol Naciente, en Japón. ¿Qué acontecía por aquel país para que Aston Martin ataviase a su Rapide S de esta guisa?

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Todavía estamos en shock tras descubrir de lo que es capaz Aston Martin cuando quiere dar lo mejor de sí. Con el Aston Martin Vulcan, los chicos de Gaydon han conseguido subirse al selecto club de pilotos de los Domingos con una creación radical en diseño y prestaciones. Con 800 CV y una producción de tan solo 24 unidades, el Aston Martin Vulcan será una pieza sumamente exclusiva, tanto como para que cada Aston Martin Vulcan fabricado tendrá un precio de venta de ¡2,5 Millones de euros!

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Aston Martin lo ha conseguido. Sorprendernos, emocionarnos, e incluso robar parte del protagonismo que pretendían llevarse Ferrari y McLaren con sendos deportivos diseñados por y para los circuitos. El Aston Martin Vulcan es algo más que un deportivo. Es un coche de carreras, pero no está pensado para la competición. Es un deportivo de tecnología puntera, 800 CV de potencia, un doce cilindros en uve de 7.0 litros y la exclusividad de una bestia de la que solo se construirán 24 unidades.

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James Bond, perdón Daniel Craig, y Monica Bellucci, se han trasladado hasta Italia para el rodaje de la próxima entrega de 007: SPECTRE. Y allí estaba el Aston Martin DB10, el coche Bond de la nueva película, del que ya os contábamos que solo se fabricarían diez unidades, todas ellas para el rodaje. Recordemos también que estos prototipos no han sido pensados para una producción en serie, ni a priori serán un nuevo modelo de Aston Martin, ni un sustituto de los ya presentes. Pero merece la pena que nos fijemos en su aspecto, porque podrían darnos algunas claves acerca del futuro de Aston Martin. Y, entre otras cosas, gracias a Jalopnik ya podemos ver con más detenimiento su escultural zaga.

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23 de febrero de 2015

El nuevo adelanto del nuevo Aston Martin Vulcan, el último ya antes de su presentación, no podía ser más tentador. Su zaga en la penumbra, el exagerado ronroneo de su propulsor… El primer plato del festín de Aston Martin en Ginebra, el Aston Martin Vantage GT3, nos ha encantado, pero ahora queremos degustar ya el plato principal, queremos conocer ya al Aston Martin Vulcan. Con todos ustedes…

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El Aston Martin Vantage GT3 está dispuesto a ser una de las estrellas del Salón de Ginebra y no le faltan precisamente motivos para no serlo. Menos peso, más potencia, un aspecto espectacular… ¿la única pega? Su producción limitada a 100 unidades lo hace muchos menos accesible de lo que nos gustaría. Ahora es el momento de verlo en un primer vídeo publicado por XCAR en exclusiva.

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Poco a poco conocemos más detalles del misterioso proyecto en el que trabaja Aston Martin. Tras desvelar que durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra se daría a conocer un nuevo modelo denominado Aston Martin Vulcan, poco más que el sonido de su motor hemos podido conocer. Ahora podemos confirmarte que se trata de un modelo pensado para su uso en circuito, siguiendo los pasos de los recientes Ferrari FXX K y McLaren P1 GTR. Los programas de pilotaje para clientes se han puesto de moda, de eso no cabe la menor duda, y por ello el Aston Martin Vulcan pretende ofrecer a los clientes más selectos de la marca una experiencia exclusiva muy ligada a la máxima competición.

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