28 de agosto de 2015 actualizado a las 18:33

De la mano del Aston Martin Vantage GT3, después llamado Aston Martin Vantege GT12, la firma británica nos presentó una exclusiva y sugerente, muy sugerente, alternativa al Porsche 911 GT3 RS. Todo un Aston Martin Vantage debidamente aderezado para convertirlo en una auténtica pieza de circuito matriculable que ya ha pasado por las manos de Chris Harris dejándonos con el vídeo de rigor.

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Un error de un concesionario ha permitido conocer el precio que tendrá el Aston Martin Lagonda Taraf en Europa. Esta superberlina de lujo rivaliza con lo mejor de Inglaterra: Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne. Aunque originalmente fue concebida únicamente con Oriente Medio en mente – mirad su nombre – parece ser que Aston Martin ha logrado su homologación europea. Los consumidores europeos ya pueden tener dinero, eso sí. Parece que costará la friolera de 696.000 libras. Hablamos de casi un millón de euros.

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19 de agosto de 2015

El equipo de XCAR vuelve a brindarnos uno de esos vídeos que hacen que erijamos a estos británicos como uno de nuestros canales de Youtube indispensables para todo petrolhead que se precie. En esta ocasión el objeto de análisis es ni más ni menos que todo un señor Aston Martin Vanquish.

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Diariomotor


De un tiempo a esta parte los fabricantes de coches se han centrado en buscar la máxima eficiencia en entornos urbanos, pero cada vez cobra más protagonismo la idea de conseguir evitar tener que detenerse en los semáforos. ¿Por qué? Si analizamos nuestro gasto energético en recorridos urbanos, gran parte de ese gasto se va en reiterados procesos de paradas y arranques, provocando retrasos de tiempo, malgasto de carburante y generación de contaminación atmosférica. Firmas como Audi, Opel o BMW dicen haber encontrado la solución, y esa es la integración de sistemas de asistencia a la conducción para predecir el funcionamiento de los semáforos.

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31 de julio de 2015

Aston Martin ha tenido un espectacular éxito con su limitadísimo Vulcan. Este vehículo ha sido desarrollado desde el principio como un coche de competición, nunca se pensó siquiera que se fuese a usar en calle. No obstante, Aston Martin estaría valorando la producción de una versión de calle de su Vulcan. Una limitadísima tirada de coches – más que las 24 unidades de circuito que van a producir – con un precio astronómico y capaces de competir con lo mejor del momento: McLaren P1 y Ferrari LaFerrari.

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SPECTRE, la nueva película de James Bond, de 007, ya tiene trailer definitivo. Un trailer que, claro, no tendría cabida en esta página si no fuera por la presencia de una nueva montura, de un nuevo deportivo, el Aston Martin DB10, que acompañará al agente secreto en esta nueva película.

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El concesionario oficial Aston Martin de Milán acaba de lanzar una edición especial del Aston Martin Rapide S que han bautizado con el rimbombante nombre de Aston Martin Milano Rapide S Dom Pérignon. El nombre del famoso productor de champán francés se debe a que han instalado en el maletero del Rapide un compartimento especial para tres de las mejores botellas Dom Pérignon del año 1998, cuyo valor supera las cuatro cifras la botella. Conozcamos este peculiar extra, el compartimento para las botellas de champán en sí.

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20 de julio de 2015

El accesorio definitivo… si eres un gentleman inglés, supongo. Se trata de una cesta de picnic de lo más refinado, un nuevo extra para los Aston Martin, cuyo precio es acorde a su estátus. Sí amigos, esta cesta de pícnic cuesta la friolera de 2.950 libras esterlinas. Al cambio, casi 4.500 euros. Por ese precio, tendrás una cesta de picnic completamente equipada, a juego con tu superdeportivo. No te lo pierdas, también incluye una manta para que puedas disfrutar de una verdadera comida campestre con tu pareja.

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Ayer mismo, Aston Martin ya caldeaba el ambiente enseñándonoslo quemando rueda y rugiendo. Y ahora por fin podemos verlo, en todo su esplendor, en negro mate, con detalles en azul y, como no podía ser menos, con un inmenso alerón tamaño barra de bar. Aston Martin esperaba con entusiasmo a este momento, el momento en que el Aston Martin Vulcan se exhibiese en público en el Festival de Goodwood, y rodase por primera vez, para dejarnos disfrutar de su aspecto imponente, y su sonido, en movimiento.

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Si vulcano era el dios del fuego de la mitología romana, y un dios importante para la industria del automóvil, hasta el punto de dar origen al término de uno de los procesos básicos para crear un neumático, el Aston Martin Vulcan ha de ser el mejor cliente de Michelin, su proveedor exclusivo. No hay más que ver la brutalidad con que acelera, el rugido primario y escalofriante que emite, y la velocidad a la que incinera sus gomas, en el vídeo que acaba de publicar Aston Martin para recordar a los fans que el Aston Martin Vulcan debutará en movimiento en el Festival de Goodwood 2015, este mismo fin de semana.

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Aston Martin presentará en Goodwood el canto del cisne de los actuales Aston Martin DB9. El Gran Turismo británico será pronto renovado y se da por hecho que su nueva generación abandonará los motores atmosféricos, pasándose a motores V12 turboalimentados, posiblemente de origen AMG. Aston quiere despedir al DB9 a lo grande: no en balde, lleva más de 10 años en el mercado tras sucesivos lavados de cara y mejoras mecánicas. Y lo hace con un Aston Martin DB9 GT, el Aston Martin de calle más potente de la historia.

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