Actualizado 17:21

Es la definición de ironía. ¿Qué coche conduce el diseñador jefe de Bugatti? Desde luego, no muchos diseñadores de coches ganan lo suficiente como para permitirse un Bugatti Chiron o un Veyron. Ya hemos visto los coches que conducen los empleados de Koenigsegg. El señor Achim Anscheidt debe conformarse con una máquina más "mundana", pero no por ello menos especial. Se trata de un precioso Porsche 911 SC del año 1981, aligerado y potenciado. Pero no es el único coche que habita en su garaje. ¿Qué máquinas conviven con el Porsche 911 en los establos del diseñador del coche más rápido del mundo?

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El Bugatti Chiron es el superdeportivo - megadeportivo, mejor dicho - definitivo, o eso nos quieren hacer creer desde Molsheim. Aunque ciertos suecos tengan algo que decir al respecto, lo cierto es que el Bugatti Chiron sí será el rey de la velocidad. Con toda probabilidad ningún coche de calle se acercará a su velocidad punta. En una reciente entrevista con Autoblog, el Dr. Willi Netuschil - jefe de ingeniería de la marca - anunciaba que sin limitador electrónico de velocidad, su hiperdeportivo debería rozar los 460 km/h..

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14 de septiembre de 2016

Las ventas del Bugatti Chiron parecen ir viento en popa, y es que con el debut del Bugatti Chiron en EE.UU., el fabricante francés Bugatti ha confirmado que ya han vendido 200 unidades del flamante Bugatti Chiron... y eso que sólo hace 6 meses que fue presentado oficialmente al público y su precio de venta ronda los 2,5 millones de euros.

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El Bugatti Chiron por fin ha cruzado el Océano Atlántico para ser presentado a sus impacientes compradores. Con motivo de la celebración de varios eventos del motor de importante calado en EE.UU., Bugatti ha llevado hasta allí la primera versión del Bugatti Chiron bajo especificación norteamericana, un modelo que se nos presenta con 24 fotos en alta resolución que harán que te enamores de este superdeportivo, si por algún motivo no lo has hecho todavía.

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Bugatti cuenta, desde finales de febrero, desde el pasado Salón de Ginebra, con un sucesor para el Bugatti Veyron, un sucesor que ha sido bautizado como Bugatti Chiron y que nos propone, bajo una espectacular forma, 1.500 caballos de superdeportivo cargado de lujo y avances técnicos. Un superdeportivo que, a diferencia de su predecesor, parece que no contará con una versión decapotable.

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Tal vez 370 km/h no sean sorprendentes en un Bugatti Veyron, un deportivo que supera con creces los 400 km/h. Pero estaréis conmigo en que alcanzar estas velocidades en carreteras públicas es, como mínimo, una tarea harto complicada, incluso con un Bugatti. No es la primera vez que vemos a un Bugatti Veyron a velocidades de infarto fuera de una recta infinita, de un óvalo para pruebas de alta velocidad, que prácticamente es el único escenario en el que se puede aproximar a su velocidad punta. En esta ocasión la prueba se llevó a cabo en las carreteras de Idaho.

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Crear al Bugatti Chiron no ha sido nada fácil para el Grupo Volkswagen. Dar relevo al Bugatti Veyron y toda su pompa necesitaba de un salto de envergadura en todos los aspectos, especialmente en lo que a diseño se refiere para llevar un paso más allá esa imagen de exclusividad y superioridad que atesora la firma. Pero antes de llegar al diseño final del Chiron que ya todos conocemos, hubo muchos bocetos e ideas, encontrando hoy el que pudo haber sido el diseño final del Bugatti Chiron.

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El Goodwood Festival of Speed ha sido la cita escogida por Bugatti para demostrar a todo el mundo las prestaciones del nuevo Bugatti Chiron en su ya mítica carrera ascendiendo la colina. Con 1.500 CV dando el máximo, todos esperábamos una máquina a la que nadie le pudiera toser, tanto en prestaciones como en ruido durante la subida... pero un inesperado deportivo italiano ha osado robar el protagonismo al Bugatti Chiron en su momento estrella.

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El Bugatti Chiron es el reemplazo del Bugatti Veyron, y quiere revalidar el título de mejor superdeportivo del mundo. Perdón, hiperdeportivo, megadeportivo, o como lo queráis llamar. Aunque el Koenigsegg Regera tiene un par de cosas que decirle, centrémonos en el buque insignia del Grupo Volkswagen. Un superdeportivo cuyo precio arranca en 2.595.000 euros y cuya lista de opciones es obscenamente cara. Salomondrin ha podido acceder a la lista de extras del Bugatti Chiron, así como sus precios. ¿Estáis preparados para quedaros ojipláticos?

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El Bugatti Chiron fue presentado en el pasado Salón de Ginebra. El sucesor del Bugatti Veyron ha llenado portadas de cientos de revistas y se han escrito ríos de tinta virtual sobe el que (potencialmente) será el coche más rápido del planeta. Emplea una evolución del motor 8.0 W16 con cuádruple turboalimentación de su predecesor, y pasa de complejos sistemas híbridos. El Bugatti Chiron desarrolla 1.500 CV de pura combustión interna. La pregunta que todos nos hacemos es... ¿cuándo vamos a saber su velocidad máxima?

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